2017-2022年中国高速动车组市场未来发展趋势预测研究报告(目录).doc

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3、营概况吸引力供需变化标准竞争优势发展条件产品关联零组件经营策略发展轨迹生命周期技术层次潜在竞争者产业政策竞争者技术趋势...竞争分析成本结构发展策略2017-2022年中国高速动车组市场现状研究分析及未来发展趋势预测报告（目录）【出版日期】2017年【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【报告编号】R505430【报告链接】http://www.chyxx.com/research/201703/505430.html报告目录：  中国的高速动车组列车是时速不低于250公里的动车组（

4、G字头列车）。区别于普通动车组（D字头列车，时速在160-250，以200为主）及低速动车组（先锋号动车组有的时速140）。   在CRH380之前，C型表示高级或中心组（CRH2C是中国首款高铁车型，后有CRH3C），而A表示普通组，B为大编组（16节车厢），E为卧铺动车组，G为耐高寒，J为检测车。   G字头列车主要运行于高速铁路，兼行于快速铁路，因为一些运行线包括高铁段和快铁段，例如黑龙江佳木斯市发至沈阳市的客车要走哈佳快速铁路和京哈高铁。高动列车在快铁线上开快铁速度、在高铁线上开高铁速度。   CRH动车组列车：高铁线走无砟轨道（西银高铁例

5、外），快铁线走有砟轨道（兰新快铁一些路段例外）。   中国主流的高速动车组列车是CRH380，2014年1月南车青岛厂的更高速度试验列车时速达605公里。   区别三大级类：1）D字头列车：蓝箭号动车组等非主流动车组，CRH1系列，CRH2型的A、B、E标准时速200，全是快铁级别，CRH6是城际动车组，时速三级。2）兼顾时速级别：CRH2G高寒型用于兰新二线（兰新快铁）时速200，用于哈大高铁时速250及以上；CRH3A型有160、200、250三个时速等级；CRH5型有多种时速类型，兰中城铁运行的CRH5G型时速160，其它的时速更高。3）G字

6、头系列即高速动车组列车：开始于CRH2C，CRH3C型时速250-350，CRH380系列时速250-350公里，中国标准动车组时速达350-420公里.。   智研咨询发布的《2017-2022年中国高速动车组市场现状研究分析及未来发展趋势预测报告》共十二章。首先介绍了高速动车组相关概念及发展环境，接着分析了中国高速动车组规模及消费需求，然后对中国高速动车组市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国高速动车组面临的机遇及发展前景。您若想对中国高速动车组有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。   本研究报告数据主要采用国家

7、统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。第一部分行业发展环境第一章高速动车组概述1第一节动车组定义及分类1一、动车组需求特点1二、动车组性能2三、动车组分类5第二节“和谐号”高速动车组阐述7一、CRH1型动车组7二、CRH2型动车组13三、CRH3型动车组21四、CRH5型动车组24第二章2016年全球高速动车组产业运行透析27第一节2016年全球高

8、速动车组产业运行环境浅析27一、全球经济现状及影响分析27二、全球铁路建设新进展34三、全球铁路运输业动态分析36第二节2