农村物流规范化管理初探

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1、县农村物流规范化管理探讨近年来，县服从和服务于“三农”工作和社会主义新农村建设，以市场为导向，依托农村客运网络站点、农贸市场、运输业户、农业经纪人和其他家产品流能体系，整合物资流通资源，全面提升农村交通供给能力和服务水平，为县域农村经济和社会快速发展提供有力的物流服务和交通支撑。一、农村物流管理主要做法县毗邻临沂市兰山区，靠近全国大型商品集散基地-临沂商贸城，地理位置优越，目前有各类物流企业20余家。近年来，该县积极实施物流管理规范化建设，积极做大做强物流产业。（一）加快物流管理的改革与创新。建立健全物流企业服务机构，增加物流服务项目，为物流企业提供更优惠、更便捷的服务工作。理顺物流业相关行业

2、管理体制,创造公平的竞争环境,促进物流服务的社会化和资源利用的市场化。完善交通部门的公共服务职能,规范行业管理,促进物流服务的规范化、市场化。（二）抓好农村物流基础设施规划建设。现代农村物流体系的构建，需要良好的基础设施建设支持。联结城镇乡村的公路网建设、农产品的集中储存保管及加工配送中心建设、网络信息平台建设等均占据相当重要的地位。交通部门积极会同当地规划部门做好物流配送中心和乡（镇）村物流站场的规划工作，统筹协调发展。整合农村物流站点等资源，充分利用现有的乡镇客运站、货运站、邮政网点、供销网点或其他公共设施，设立农村物流网点。农村物流基础设施建设的加强和完善同时又会拉动农村物流总需求，可以

3、解决制约农村物流发展的“瓶颈”性因素。（三）提升农村物流服务能力，培育扶持农村物流企业，形成服务区域物流、城乡配送物流的农村物流市场经营体系。培育不同层面的农村运输网络，形成城乡物流干线配送、快运小件配送、乡邮网配送等各种形式的运输网络。培育管理集约化、网络规模化、服务社会化的农村物流龙头企业，形成以乡镇企业原材料和产成品运输、生活消费品配送运输和农副产品运输为主体的农村物流供给体系。按照农村物流产业化的发展方向，过体制创新、改造、培育，改变原有农产品流通企业规模小、服务单一和封闭运行的现状，壮大专业从事农村物流的主体。（四）鼓励和规范农产品市场中介组织的发展，加强农产品供应链管理。农产品物流

4、中介组织是农产品供应链中不可缺少的环节，它影响整个流通环节的速度和效率。适当扶持中介服务组织（如农业物流信息公司），让农民迅速地对不确定需求的信息共享管理，快速地进行决策管理，根据市场需求实现农用物资的供应、农副产品的储存、包装、流通加工、配送、销售等的增值配套服务。（五）引导物流企业拓展服务领域，开展多种形式的结盟经营。积极引导具备条件的物流企业积极参与农资、农产品和农民生产生活资料的配送，不断拓宽服务范围，延长服务链条。引导物流企业与农资市场、农产品市场和农业大户的结盟，以推动农资下乡；引导货运站与与乡镇企业结盟，以推动农村工业物流发展；引导农产品市场和城市超市、农产品市场的结盟，以推动城

5、乡物流的结合；引导物流专线企业与农村商品市场、农业大户的结盟；引导物流企业与城市超市、农产品市场等商贸流通主体的结盟：引导物流企业与城市大型超市、农产品市场、农村百货放心连锁店等零售企业合作，或直接到农村去建设农产品、生鲜品及其配送基地，直接到田头、乡村采购农产品，形成一种城乡互动的关系。（六）积极推进农村物流配送车辆多样化、标准化建设。积极鼓励和推广发展适合农村运输的小吨位厢式货运车辆，对政府扶持的农村配送企业实行配送车辆专用车制度，实行“四统一”，即“统一专用号牌、统一标识、统一颜色、统一管理”。在符合标准的配送车辆购置上。（七）推进农村物流信息化建设，完善运输信息化体系建设。建立区域性运

6、输供求信息的收集、整理、发布平台，及时发布农村货源和运力信息。用信息技术、自动化技术等实现农产品流通手段和交易方式的现代化，加快农产品流通标准化进程，实现农产品流通业由劳动密集型向技术密集型转变。二、目前农村物流管理存在问题（一）运力增加较快，货源信息不够畅通，运输市场仍缺乏统一的规划和协调，集约化程度不高。（二）农村物流审批、监管缺乏规范性标准和政策依据，限制了有资质物流公司的发展，影响了物流市场持续快速发展。由于农村物流竞争加剧，各种名目的费用多，致使成本提高，利润被逐渐压缩。（三）场站建设困难较多。农村物流发展需要信息畅通，调度及时，运力保障的同时，更需要场站为依托，以便于车辆、货源的整

7、合，目前场站建设投资大、资金短缺。三、今后农村物流规范化管理重点（一）积极引导，整合功能。对各自独立的农村物流配送功能进行整合，促使农村物流配送逐步从商业企业中分离出来，组织紧密型的农村物流配送网络。    （二）加强培育，引导传统货运业向现代物流转型。积极引导当地货运企业更新思想观念，调整运输结构，明确市场定位，加快资源整合和业务创新，提升物流的专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流，逐步提