海关深基坑支护施工方案(放坡)

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1、施工组织设计（方案）报审表工程名称：致：我方已根据施工合同的有关规定完成了茂名海关业务技术用房工程基坑支护（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人的批准，请予以审查。附：基坑支护施工方案承包单位（章）项目经理日期年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期-23-目录第一章工程概况-5-1.1基本情况-5-1.2工程地质条件-5-第二章方案编制依据及原则-6-2.1编制依据-6-2.2编制原则-6-第三章施工组织与人员配备-6-3.1施工管理目标-6-3.2现场管理机构-6-3.

2、3职能分工及职责-7-第四章施工总体部署及流程-7-4.1施工准备工作-7-4.2施工部署-8-4.3主要项目工程量及施工进度计划-8-4.4组织协调-8-4.5主要劳动力计划-9-4.6施工机械组织与配备-9-第五章基坑支护方案-10-5.1确定方案-10-5.2支护方案和排水方案-11-5.3安全围护-11-第六章土方开挖施工方案-11--23-6.1施工准备-11-6.2开挖路线-12-6.3开挖方案-12-6.4土方开挖技术要求-12-6.5成品保护-13-6.6开挖安全措施-13-第七章支护桩施工工艺-14-7.1桩施工工

3、艺流程图-14-7.2测量放线-14-7.3挖孔-15-7.4钢筋笼制作与安装-16-7.5浇灌桩芯混凝土-17-7.6施工注意事项-17-第八章基坑监测要求-18-8.1监测目的-18-8.2监测-18-8.3应急预案-18-第九章现场安全、文明施工管理措施-19-第十章环保要求和措施-20-10.1实行环保目标责任制-20-10.2加强检查和监控工作-20-10.3保护和改善施工现场的环境，要进行综合治理-20-10.4主要环保措施-20-第十一章工地安全及用电规定-21--23-第十二章质量标准与质量保证措施-22-12.1质

4、量标准-22-12.2质量保证措施-22-第十三章雨期施工措施-23--23-第一章工程概况1.1基本情况序项目内容1工程名称茂名海关业务技术用房基坑支护工程2工程业主茂名海关3设计单位茂名市城建设计院45尺寸92.1m×42.5m6工程地点茂名市海关大院内7基坑深度4.4～8.0m8支护形式放坡结合挡土抗滑桩结构1.2工程地质条件1.2.1、绝对标高、与相对标高。①现场自然面相对标高-0.5米；②地下室板底相对标高－4.4～－5.0米；③基坑从地面开挖深度均为4.4m～8.0m。1.2.2、场区周边环境:基坑东侧是市区主干道，沿路

5、地下埋有大量各种市政管道管线，道路距离基坑开挖边线约36m，与基坑边平行布设。其他三个方向均为空地。基坑周边无天然基础的建筑物，距基坑周边较近的范围（15m）内无大型地下管线和重载道路，总体周边环境较有利于基坑支护工程。1.2.3、地质情况：（一）人工填土层，平均厚1.77m；（二）冲积层（2）：①粉细砂（2-1）亚层（ZK15～ZK20孔）平均1.77m，②粉质粘土，平均1.80m。（三）残积粉质粘土，平均3.57m，粉细砂岩（4）：①强风化粉细砂岩4－1，平均5.56m，②中风化粉细砂岩平均8.22m，③微风化粉细砂岩，平均8.

6、49m，④-23-地下水位标高1.20～1.70m，属上层滞水性质，地下水来源主要靠地表水（大气降水）的渗透积聚而成。第二章方案编制依据及原则2.1编制依据《茂名海关业务技术用房基坑支护工程设计说明》。2.2编制原则安全、经济、保证质量。第三章施工组织与人员配备3.1施工管理目标3.1.1工程质量：一次性验收合格。3.1.2工期要求：开工日期为2007年8月15日；计划竣工日期为2007年11月15日全部施工完毕。施工总工期为90日历天。3.1.3安全生产：杜绝死亡及重伤事故，杜绝一切消防事故。3.2现场管理机构为了确保上述管理目标

7、的实现，加强对工程施工的领导，选派素质高，经验好，熟悉国际工程管理惯例，专业齐全的工程管理人员组成强有力的组织机构，并采用已在国际上被承包商普遍采用的施工项目管理方法，推行ISO9000和TQC的标准化管理方法，对本工程的合同、计划、施工进度、技术、工艺、机具使用、施工协调、工程信息、技术管理、资金运用及成本控制，实行全方位的综合性管理。施工现场管理机构项目经理项目总工生产副经理施工员材料员安全员技术员质检员QC小组-23-3.3职能分工及职责工程项目部管理人员姓名职务职责项目经理对工程质量、安全、进度及成本控制全面负责项目总工按照

8、国家规范及设计要求监督施工技术质量监督检查施工质量工长负责现场生产施工安全员负责消防保卫及安全生产材料员负责材质及材料节约措施护坡队长负责组织护坡施工第四章施工总体部署及流程4.1施工准备工作4.1.1全面调查施工现场和抗滑桩深度范围