JTT 325-2018 营运客车类型划分及等级评定

JTT 325-2018 营运客车类型划分及等级评定

ID:12859592

大小:2.86 MB

页数:16页

时间:2018-07-19

JTT 325-2018 营运客车类型划分及等级评定_第1页
JTT 325-2018 营运客车类型划分及等级评定_第2页
JTT 325-2018 营运客车类型划分及等级评定_第3页
JTT 325-2018 营运客车类型划分及等级评定_第4页
JTT 325-2018 营运客车类型划分及等级评定_第5页
资源描述:

《JTT 325-2018 营运客车类型划分及等级评定》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、JT/T325—2018目次前言…………………………………………………………………………………………………………Ⅱ1范围………………………………………………………………………………………………………12规范性引用文件…………………………………………………………………………………………13术语和定义………………………………………………………………………………………………14类型划分…………………………………………………………………………………………………25等级划分…………………………………………………………………………………………………26等级评定内容………………

2、……………………………………………………………………………27等级评定规则……………………………………………………………………………………………38等级评定要求……………………………………………………………………………………………3参考文献……………………………………………………………………………………………………12ⅠJT/T325—2018前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替JT/T325—2013《营运客车类型划分及等级评定》。与JT/T325—2013相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下:———修改了范围(见第1章,2013年

3、版第1章);———修改了术语“营运客车”的定义(见3.1,2013年版的3.1);———增加了“客车”和“乘用车”的术语和定义(见3.1.1、3.1.2);———修改了小型车范围(见表1,2013年版的表1);———修改了乘用车等级划分(见表2,2013年版的表2);———修改了乘用车评定内容(见6.2,2013年版的6.2);———增加了乘用车的规定(见7.3.4)———删除了营运客车质量保质期的规定(见2013年版的8.1.1);———删除了发动机排放的规定(2013年版的8.1.2);———增加了客车安全性能的规定(见8.1.2);———增加了客车驾驶区的规

4、定(见8.1.4);———增加了客车安全标志的规定(见8.1.5);———增加了客车标明座位数的规定(见8.1.6);———增加了客车空气质量的规定(见8.1.7);———增加了客车制动储气筒气压的规定(见8.1.12);———增加了客车应急锤的规定(见8.1.13);———增加了客车应急窗附近配置应急锤和自动破窗功能装置的规定(见8.1.14);———增加了客车安全顶窗的规定(见8.1.15);———修改了非金属材料阻燃性能要求的参照标准(见8.1.17,2013年版的8.1.9)———增加了停车楔的规定(见8.1.19);———修改了应急出口的要求(见8.1.

5、24,2013年版的8.1.18);———增加了客车座椅测量的要求(见8.1.26);———增加了客车配备灭火装置的规定(见8.1.27);———增加了纯电动客车和混合动力客车动力电池箱安装灭火装置的规定(见8.1.28);———增加了混合动力客车和纯电动客车续驶里程的规定(见8.1.29);———增加了纯电动客车动力电池系统总质量的规定(见8.1.30);———增加了车外顶置行李架的规定(见8.1.31);———增加了乘客门结构和数量的要求(见表3);———增加了应急门的要求(见表3);———增加了外推式应急窗的要求(见表3);———增加了安全顶窗的要求(见表3

6、);———增加了自动紧急制动系统(AEBS)的要求(见表3);———增加了车道偏离预警系统(LDWS)的要求(见表3);———增加了电子稳定性控制系统(ESC)的要求(见表3);———增加了爆胎应急安全装置的要求(见表3);ⅡJT/T325—2018———删除了子午线轮胎的要求(见2013版的表4);———修改了胎压监测报警系统(限于单胎的车轮)的要求(见表3,2013版的表4);———修改了无内胎子午线胎的要求(见表3,2013版的表4);———修改了前后桥盘式制动器的要求(见表3,2013版的表4);———修改了ABS(一类)的要求(见表3,2013版的表4)

7、;3———修改了空气净化装置(不小于人均10m/h)的要求(见表3,2013版的表4);———修改了CAN总线的要求(见表3,2013版的表4);———修改了车内噪声的规定(见8.2.1,2013年版的8.2.1);———增加了卧铺客车乘员数量的规定(见8.2.2.2);———删除了特大型双层公路客车等级评定必要条件(见2013年版的8.2.3);———修改了乘用车评定必要条件(见表6,2013年版的表7)。本标准由交通运输部运输服务司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)归口。本标准起草单位:中国公路学会客车分会、

8、安徽安凯汽

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。