浅谈新能源汽车的现状与发展趋势

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1、浅谈新能源汽车的现状与发展趋势陈红机电工程学院车辆工程专业1201班通过“新能源技术与低碳生活”这门课的学习，我学到了很多有关新能源的知识并对低碳生活产生了新的认识，受益匪浅。结合我所学的专业——车辆工程，我认为新能源同样对于汽车产业未来的发展有着深刻的影响，这就是所谓的新能源汽车。根据市场分析，随着世界能源危机和环保问题的日益突出，传统的汽车工业将面临着严峻的挑战，新能源汽车产业的发展及壮大势在必行。一方面，石油资源日益短缺，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35％—40％用于实际汽车行驶，而汽车是油耗大户，节节攀升的汽车保有

2、量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，研究数据表明，城市大气中ＣＯ的82％、ＮＯｘ的48％、ＨＣ的58％和微粒的8％来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量ＣＯ2加剧了温室效应，汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。因此，发展新能源汽车既是国民经济可持续发展的需要，又是控制城市污染的需要。除此之外，对于我国而言，发展新能源汽车还能够缩短我国汽车工业与世界先进汽车工业的差距。因此，新能源汽车的高速发展是必要也是必定的。尽管如此，我国在新能源汽车发展的过程中仍然遇到了不少实际问题，总结为以下五个方面：一．某些关键技术、关键原材料、关键零

3、部件，我国汽车工业企业仍然未能真正掌握。在关键的电池、机和控制系统，我国企业技术水平与产品成熟度，跟外国企业存在着相当大的差距。二．由于我国在传统汽车开发方面的落后，导致有关问题，例如：相关汽车零部件的开发能力弱、产品水平低，在新能源汽车开发时仍然存在，制约着新能源汽车的发展。三．整车产品的批量试生产考验不够。在混合动力汽车开发方面，我国只在轻度混合汽车上有一定优势，中混和强混则处于劣势。一．由于我国为汽车工业配套的横向工业落后，导致新能源汽车开发的原材料，零部件滞后，产品可靠性受到影响。二．发展新能源汽车的基础设施和市场环境建设滞后。我国新能源

4、汽车的技术标准、为新能源汽车运行服务的基础设施的技术标准制定，目前均落后于发达国家。因此，我认为，为了加快我国新能源汽车的发展，应该做到以下五点：一．注重引导企业加大对于新能源汽车关键技术和关键零部件的投入，政府也要在基础研究、公共技术研究方面给予持续的财政支持。二．加速推出有关技术标准，在制定有关技术标准时要多听取大企业的意见。三．政府要及时推出促进新能源汽车市场化的政策，推动电动车产业化的政策进一步完善。推动新能源汽车市场化的有关政策的制定不仅可以从政府提供财政补贴角度考虑，也可以从税收减免角度考虑。四．由于新能源汽车的发展是一场技术革命，有

5、些关键技术的突破可能出现在汽车产业之外，掌握在高技术小企业手中，因此政府要引导有关产业基金和风险基金投向这些企业。五．在新能源汽车基础设施建设方面，政府要制定统一的标准与规划，适当超前地进行建设。在防止新能源汽车出现过度投资的同时，政府要加强对新能源汽车公共基础设施的支持。其实，迄今为止，对于新能源汽车并没有统一的定义，我以为，除了原有的纯粹使用原油的汽车之外的汽车都应当属于新能源汽车，主要包括：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。对于这几种主要的新能源汽车的优缺点情况，

6、我专门总结并列了一个表进行比较分析:类别能源来源能源效率排放制造成本使用成本维护成本补充燃料功率重量行驶里程配套设备普通内燃机受限低差一般一般一般方便大轻>400完善纯电池力一般最高无高最低高不方便小重<300不完善混合动力受限较高一般较高一般最高方便一般较重>500完善氢燃料电池困难高无高最高高不方便小一般<300不完善从上表中可以看出，纯电池力、氢燃料电池虽然具有较优的新能源特征，但市场竞争力较弱，混合动力则具有微弱的优势。因此，混合动力属于过渡方案，纯电池力属于辅助方案，而氢燃料电池属于难以实施的方案。物理燃料电池则兼顾了新能源特征、市场及

7、用户的诸多优点，所以最有可能具有广阔的开发前景。但是，目前仍然不能确定哪一类新能源汽车将会成为21世纪新能源汽车的主流。主要原因来自以下三个方面。首先，我们并不能确定石油究竟能够以消费者接受的市场价格稳定供应多少年。石油价格，作为影响新能源汽车推广与市场化的最主要因素，若能维持在一个合理的价格上，新能源汽车将加速发展，反之，在与传统汽车的竞争中，就处于劣势。其次是各类新能源汽车技术上的成熟程度及市场适用性方面的问题。目前，已经推广到市场上的新能源轿车，例如：丰田汽车公司研制的混合动力轿车，仍然存在着技术方面的问题。从总体看，目前新能源汽车仍然处于

8、市场导入阶段的初期，离开政府政策的支持，很难与传统汽车相竞争。最后，由于传统汽车也在不断通过技术进步而在节能减排方面获得进展，这就增加了