轻型车辆车身防弹防爆设计研究

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1、轻型车辆车身防弹防爆设计研究轻型车辆车身防弹防爆设计研究轻型车辆车身防弹防爆设计研究轻型车辆车身防弹防爆设计研究轻型车辆车身防弹防爆设计研究第1卷第5期2010年10月指挥信息系统与技术CommandInformationSystem&TechnologyVo1.1No.50Ct.2010?实践与应用?轻型车辆车身防弹防爆设计研究缪备军(中国电子科技集团公司第二十八研究所南京210007)摘要:文中介绍了轻型车辆防弹防爆技术,主要针对轻型车辆防弹防爆技术中设计方案原则,车身防弹部位选择,车身防

2、弹材料选择和加工进行分析,并对样车进行防弹试验,取得了满意的试验结果,对于国内轻型车辆车身防弹防爆技术具有实用和推广价值.关键词:轻型车辆;防弹防爆;防弹材料;防护标准中图分类号:U273.99文献标识码:ADesignandResearchofArmourTechnologiesforLightVehiclesMiaoBeijun(The28thResearchInstituteofChinaElectronicsTechnologyGroupCorporation,NanJing210007,Ch

3、ina)Abstract:Thispaperintroducesthearmourtechnologiesforlightvehicles,andexpatiatesade—signoflightvehiclearmourintermsofitsstructuraldesign,materialselectionandprocessing.Theresultofthetestscarriedoutonaprototypebasedonthisdesignissatisfactory,whichmean

4、sthisdesignispracticalandcanbepopularized.Keywords:lightvehicle;armourtechnology;armourmaterial;protectionstandardO引言是迫在眉睫的.在现代战争中,由于战场的非线性和非对称性,军用轻型车辆在机动和遂行作战保障任务过程中,常常会受到路边炸弹,地雷和简易爆炸物等兵器的袭击,并且随着爆炸装置变得越来越精致,威力越来越大,如果经不住弹片的攻击,车内人员和设备将很难正常发挥作用l-1].因此具有防弹

5、防爆能力的轻型车辆必将成为未来战场地面车辆武器库的重要组成部分.美军一直重视防弹防爆技术在战术车辆方面的预先研究,研制开发和产品应用工作,而且已有专业化公司研制生产防弹防爆方舱__2].而国内针对装甲车的防弹防爆技术研究虽然已有所进展,但是在高机动性轻型车辆防弹防爆技术方面还处于起步阶段,对轻型车辆防弹防爆能力的研究是必须的,而且收稿日期:2010-07—091轻型车辆车身防弹防爆方案轻型车辆防弹防爆技术和装甲车的防弹防爆不同,更注重于结构,重量和防弹效能的合理匹配,以提高轻型车辆整体作战保障效能.装

6、甲车的防弹防爆方法包括在车身外部披挂防弹板和车身内衬防护材料,而轻型车辆如果采用外挂防弹板,不仅影响其外形尺寸大小,还大大影响其机动性能,故只考虑在车身内衬防护材料.轻型车辆车身防弹防爆技术的关键包括车辆防弹防爆部位和具体结构的选择和设计,防弹材料的选择和加工.1.1轻型车辆车身防弹防爆的设计原则(1)车身的正面,侧面,顶部,后部,发动机及前水箱的防护等级执行GA668--2006[3中的B级标第1卷第5期缪备军,等:轻型车辆车身防弹防爆设计研究准,地板下可选装防地雷破片组件;(2)车身增加防护措施时

7、,要尽量避免对原车造型和车身结构的的更改;(3)要严格控制防护材料的重量,不能超过整车载荷允许值.1.2车辆防弹防爆部位和及其结构整车防护除地板下可选装防地雷破片外,还可分为6个大组件:前风窗防护,前围防护,侧围防护,顶盖防护,车门防护,发动机罩防护.图1为整车身防护组件三维爆炸图.图1车身防弹防爆部位示意图1.3车身材料选择和加工目前西方一些国家对车辆防爆防弹加固材料做了大量的研究和试验,主要有迪尼吗织物,陶瓷一凯夫拉复合纤维复合板,防弹玻璃,防弹钢板等,这些材料不仅有防爆防弹能力,也有环境保护,耐

8、高低温及三防能力.以上4种材料的性能比较如下:(1)迪尼吗织物,简称PE.此材料具有重量轻,强度高,吸收能量强,耐水,耐温,抗紫外线等特性,并可根据不同使用位置制成平板或异形板.(2)陶瓷一凯夫拉复合纤维复合板.主要特性是陶瓷有很高的硬度,多层凯夫拉布能将冲击的剩余能量分散到织物中去.这种复合材料既有较好的防弹性能,同时又有很好的耐高温性能].(3)防弹玻璃.重量轻,透明度好,防弹性能好,但是容易破碎.(4)防弹钢板.强度好,防弹性能好,但是重量大,加工