环城西路道路工程施工图说明书

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1、中国西部（武威·黄羊）食品工业城环城西路道路工程施工图设计说明书前言国家西部大开发战略的实施为武威市的经济发展带来了新的机遇，提供了良好的投资环境，也为武威市凉州区的经济腾飞创造了良好的条件。为了抓住西部大开发和加快中、小城市建设步伐这个千载难逢的机遇，做到可持续发展，合理利用生态资源；加速城市建设，提高区域城市化水平，促进城乡协调发展。武威市决定实施中国西部（武威·黄羊）食品工业城环城西路道路工程。该工程建成后可以完善黄羊镇路网结构，缓解现有的城区道路狭窄不畅，交通拥挤堵塞状况。更重要的是打通城区道路网，可以提高城市形象、改善投资环境、加大城区

2、的建设和开发力度。为黄羊镇人民提供高质量的生活环境和社会服务，最大限度的满足自身不断增长的生存与发展需求，收到最大的社会效益。同时可以美化城区环境，改善生活条件，实现可持续发展战略，为建设黄羊镇食品工业城将起到十分重要的作用，受武威市交通局委托，我院承担了中国西部（武威·黄羊）食品工业城环城西路道路工程施工图设计的编制工作，在编制工作中，武威市交通局、黄羊镇政府的领导和技术人员给予了大力支持和协助，在此谨表谢意。-30-中国西部（武威·黄羊）食品工业城环城西路道路工程施工图设计说明书1道路地理位置黄羊镇位于河西走廊东端，地处武威市城区东南，地理坐

3、标为东经1020°48′，北纬370°37′。东西长17公里，南北宽13公里，总面积102平方公里，是武威市的主要粮食产区之一。黄羊镇隶属武威市凉州区管辖，位于武威市中心地带，距武威城区35公里，距兰州240公里，位于亚欧大陆桥的咽喉位置，具有呈东启西、展南拓北的特殊地理位置。全镇现有人口6.8万，其中农业人口4.6万，城镇人口1.9万，流动人口6100多人。黄羊镇亦属交通要塞，国道312线，兰新铁路，干武（干塘—武威）铁路，武黄（武威—黄羊镇），黄哈（黄羊镇—天祝哈溪）公路横贯全境，对外交通十分便利。早在上世纪五十年代，黄羊镇就被甘肃省政府确定

4、为一个政治、经济、文化中心，进行过重点建设。1998年10月，黄羊镇被国家计委列为全国生态环境与基础设施首批试点小城镇，2000年黄羊经济开发区被国家农业部列为“全国乡镇企业东西合作示范区”,2001年被省政府命名为“发展乡镇企业十强乡镇”。黄羊镇道路网呈方格网。镇区主要道路有8条，全长16.1公里，主要道路有车站路、靖边路、三号路、新河路、新镇路、镇北路。道路路面宽度9～16米。对外交通现有武黄（武威―黄羊镇）公路、黄哈（黄羊镇―天祝哈溪）公路、黄吴（黄羊镇―南平吴家井）公路横贯全境，古永（古浪―永登）高速公路从镇西行而过，旧312国道横穿全城

5、，可直达兰州、武威、酒泉等地。-30-中国西部（武威·黄羊）食品工业城环城西路道路工程施工图设计说明书规划以靖边大道为南北向主轴，和平路为东西向主轴，各干道为辅，结合支路，形成以方格网为主的路网格局。并充分利用原有道路和过境道路，进一步完善黄羊镇城市路网，以减轻城市南北、东西向主要道路交通压力，合理确定城市道路网等级、道路断面，形成道路等级完善、功能更加明确的路网结构。根据《武威市凉州区黄羊镇总体规划》中的近期建设规划，并配合城镇发展目标和镇区发展规划以及建设目标，环城西路为产业发展区的主干道。环城西路位于黄羊镇西侧，是规划的一条南北向城市Ⅲ级主

6、干道，南起旧312国道，北至农大路。道路沿线与道南路、团结路、规划四路、规划五路、和平路等城市主、次干路相交，并与兰新铁路相交，交角为55º。1概述1.1设计规范⑴《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）⑵《城市道路设计规范》（CJJ37—90）⑶《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JCJ50-2001）⑷《室外排水设计规范》（GBJ14—87）⑸《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）⑹《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）⑺《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）⑻《混凝土结构设计规范》（GB50010

7、-2002）⑼《道路交通标志与标线》（GB5768-1999）⑽《城市桥梁设计荷载标准》（GJJ77-98）⑾《城市桥梁设计准则》（GJJ11-93）⑿《公路小桥涵设计手册》（2002）-30-中国西部（武威·黄羊）食品工业城环城西路道路工程施工图设计说明书⒀《公路桥涵砖石及混凝土结构设计规范》（JTJ022-85）⒁《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）建设部、交通部颁布的有关设计规范及标准。1.1主要设计依据⑴《中国西部（武威·黄羊）食品工业城环城西路道路工程施工图设计任务委托书》；⑵《武威市凉州区黄羊镇总体规划》；⑶武威市凉州区黄羊

8、镇食品工业城环城西路1：1000带状地形图（2004年5月）；⑷中华人民共和国建设部2004年3月颁布的《市政公用工程设计文件编制深度规