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时间:2018-07-19
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1、论文《市政公用工程治理与实务》模拟试卷详解(2)2011年全国二级建造师执业资格考试《市政公用工程管理与实务》模拟试卷(2)一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1(垫层材料的强度要求不一定高,但其()必须要好。【2K311011-P2】A(耐热性B(刚度C(水稳定性D(抗冻性※答案:C※解析:本题考核的是城市道路路面的结构组成。垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应
2、力,以减少土基所产生的变形。因此,通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。垫层设置的要求:(1)路基经常处于潮湿或过湿状态的路段,以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。(2)垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。采用粗砂或天然砂砾时,小于0.075mm的颗粒含量应小于5%;采用炉渣时,小于2mm的颗粒含量宜小于20%。(3)垫层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或等于150mm。2(城市主干路、快速路热拌沥青混合料的施工气温低于()时,不宜施工。【2K311
3、041-P16】A(18?B(15?C(12?D(10?※答案:D※解析:本题考核的是热拌沥青混合料的施工技术要求。城市主干路、快速路施工气温低于10?时不宜施工。3(对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置()。【2K311051-P20】A(连接杆B(传力杆C(拉力杆D(伸缩杆※答案:B※解析:本题考核的是水泥混凝土路面的施工技术要求。对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。水泥混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲,混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝,将混凝土板分为矩
4、形板。(1)纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝,纵缝应与线路中线平行。(2)横向接缝:横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式,后者同胀缝形式。特殊情况下,采用设拉杆的企口缝形式。(3)胀缝设置按施工季节分:除夏季施工的板,且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外,其他季节施工的板均设胀缝,胀缝间距一般为100,200m;混凝土板边与邻近桥梁其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线等,一般也均
5、设胀缝。横向缩缝为假缝,可等间距或变间距布置,一般不设传力杆。(4)对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。4(明挖基坑穿过不同土层时,坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。在坑壁坡度变换处可视需要设至少()宽的平台。【2K312011-P23】A(0.5mB(0.6mC(0.7mD(0.8m※答案:A※解析:本题考核的是明挖基坑施工技术要求。基坑穿过不同土层时,坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。在坑壁坡度变换处可视需要设至少0.5m宽的平台。城市桥梁工程基坑主要用于承台、桥台和扩大基础施工,一般分为无支护和有支护两类。
6、无支护基坑的坑壁形式分为垂直坑壁、斜坡和阶梯形坑壁以及变坡度坑壁。(1)对于天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不致发生坍滑、移动、松散或不均匀下沉的基土,坑深?1,2m的基坑可采取垂直坑壁形式。(2)基坑深度在5m以内,土的湿度正常、土层构造均匀,基坑坑壁坡度可参考相关规范和要求设置,采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖出梯形坑壁,每梯高度以0.5,1.0m为宜。(3)基坑穿过不同土层时,坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。在坑壁坡度变换处可视需要设至少0.5m宽的平台。5(沉入土中的桩,将使桩周附近()倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用。
7、【2K312021-P29】A(1,3B(2,4C(3,5D(4,6※答案:C※解析:本题考核的是沉入桩的施工技术要求。沉入土中的桩,将使桩周附近3,5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用。在一个基坑内沉入较多个桩时,桩会把土挤紧或使土上拱,因此打桩顺序是个很重要的问题。一般是由一端向另一端打;密集群桩由中心向四边打;先打深桩,后打浅桩;先打坡顶,后打坡脚;先打靠近建筑的桩,然后往外打;遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数,并避免桩顶干扰。沉入土中的桩,将使桩周附近3,5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用,因此在黏土层中沉桩,
8、当桩距较小时更应注意顺序问题。6(预应力筋和金属管道在仓库保管时,仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀介质,在室外存放时间不宜超过()个月,不得直接堆放在地上,必须垫以枕木并用苫布覆盖,防止受到
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