箱涵工程监理细则(2)

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1、岙镇管线海天大道段改造工程监理细则一、工程概况本工程为岙山—镇海原油管道穿越海天大道的箱涵保护工程，全长540米，并补充阴极保护工程参建单位：建设单位：设计单位：华东管道设计研究院监理单位：濮阳中油工程管理有限公司施工单位：二、编制依据：2.1设计图纸。2.2技术核定单、设计变更书。2.3有关会议文件（设计交底、会审记录等）。2.4《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20082.5《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-912.6SY/T0036-2000《埋地钢质管道强制电流阴极保护设计规范》2.7SY/T0086-95《阴极

2、保护管道的电绝缘标准》2.8SY/T0023-97《埋地钢质管道阴极保护参数测试方法标准》2.9GB/T21448-2008《埋地钢质管道阴极保护技术规范》三、关键控制点3.1原材料及混凝土配合比；3.2伸缩缝安装；3.3涵洞底标高；3.4钢筋安装；3.5混凝土工程；3.6阴极保护工程3.7防腐补口与补伤工程。四、监理工作流程（附图）五、工序质量监控要点5.1审查《开工报告申请表》105.1.1审查本工程项目的施工方案经审查，符合工序施工的要求，能用于指导工程施工，施工单位的质量保证体系健全，工程的施工质量、工期能得到保证。5.1.2工程用材

3、料已进场，具有厂家的出厂合格证书。由监理见证，进行随机取样，送指定的实验室进行复试。复试合格后方可以用于本工程；复试不合格的材料必须清理出场，否则，不允许新材料进场。进场材料的运输和堆放符合规范要求。5.1.3施工用机械设备已进场，且性能完好，能进行正常的施工。5.1.4施工测量报监理部审核，经监理复测，精度合格。5.1.5混凝土配合比由具备相应资质等级的试验单位签发，并经监理审查合格。5.2基坑开挖5.2.1基坑开挖前，应在原地面用石灰线标出基坑开挖的范围以及基坑的范围。可以用机械开挖，但在管道周边，应预留保护层土方，保护层土方厚度不少于2

4、0cm。保护层土方应用人工开挖，以保护管道防腐层不被损坏。5.2.2由于超挖、受水浸泡等原因使得地级土层遭扰动时，必须将扰动土层清处，并用中粗砂回填，整平夯实。5.2.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，应及时检查基坑的高程等技术指标。符合要求后，应立即进行下道工续施工。5.2.4基坑的边坡应符设计和施工规范的要求，当开挖深度较大时，应设置台阶，保证边坡稳定，防止塌方。5.2.5基坑内滲透量较大，无法保证进行干地施工时，应在坑底基础范围之外设置水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。5.3原材料5.3.1水泥应符合现行国家标准

5、，并附有厂家水泥品质试验报告，水泥进场后进行抗压强度（三天）及安定性试验合格后方能使用。5.3.2砂应选中粗砂，细度模数在2.6—3.0左右，Ⅱ区砂，砂中含泥量≤5.0%，其中泥块含量≤2.0%。5.3.3碎石可采用连续级配或连续级配与单粒级配合使用，含泥量≤2.0%，针片壮≤2.5%。5.3.4外加剂应附有检验合格证，使用前应复检其效果。5.3.5混凝土配合比需检测中心做设计和试配选定。5.4钢筋工程。5.4.1钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。脱模剂不得污染钢筋使用前应将钢筋冲洗干净。5.4.2钢筋应平直，无局部

6、弯折，弯曲钢筋应调直。。105.4.3受力钢筋焊接成绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，配置在接头长度区内的受力钢筋，其接头的数量应符合规范要求。5.4.4钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，绑扎铁丝应用内按倒，不得伸向混凝土保护层。5.4.5混凝土保护层垫块应安置牢固，保护层厚度符合要求。5.5.模板、支架工程。5.5.1模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。对于较大的模板接缝应用石膏线、不干胶带纸等物将接缝封闭，不漏浆，保证结构物外露面美观。5.5.2模板应有足够的强度、刚度、稳定性，保证结构物的外观形状

7、尺寸。5.5.3支架应架设牢固，防止模板移位，并保证在混凝土浇筑过程中，支架有足够的安全性。5.5.4模板、支架的拆除期限应根据混凝土所要达到的强度来决定。一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板，底模板及支架应在混凝土强度达到设计强度75%后方可拆除。拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行。5.6混凝土工程。5.6.1拌制混凝土配料时，应计量准确。用手推车上混凝土配料时，应在小车上画装载线。监理应不定期检查，确保配料计量准确。5.6.2混凝土采用机械搅拌。自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间应符合施工技术规范要求。添加

8、外加剂时，混凝土的搅拌时间应适当延长。5.6.3混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析现象，检查混凝土拌和物的均匀性。并按规范要求检查混凝土坍落度等其它技术指