交通部汽车运价规则

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1、第13页共13页交通部国家发展计划委员会文件交公路发【1998】502号汽车运价规则第一章总则第一条为统一全国汽车运价计算办法，正确执行《价格法》和国家物价政策，促进汽车运输事业发展，制定本规则。第二条本规则是计算汽车运费的依据。凡参与营业性汽车运输活动的经营者、旅客、托运人，均应遵守本规则。第三条本规则规定的汽车运价包括：汽车货物运价、汽车旅客运价。第四条各级主管部门在制定和调整汽车运价时，应遵循价值规律，反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输内部的比价关系，并考虑与其他运输方式的比

2、价关系。出入境汽车客货运价的制定和调整还应遵循平等互利原则。。第二章货物运价第一节计价标准第五条计费重量一、计量单位㈠整批货物运输以吨为单位。㈡零担货物运输以千克为单位。㈢集装箱运输以箱为单位。二、重量确定㈠一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克。重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。㈡轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨

3、位计算重量。零担运输轻泡货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。㈢包车运输按车辆的标记吨位计算。㈣货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的货物，由承运双方协商确定计费重量。㈤散装货物，如砖、瓦、石、砂、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。第六条计费里程一、里程单位货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。二、里程确定㈠货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。《营

4、运里程图》未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。㈡出入境汽车运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。㈢货物运输的计费里程：按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。㈣因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道行驶的，按实际行驶里程计算。㈤城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的，由承托双方协商确定。第七条计时包车货运计费时间第

5、13页共13页计时包车货运计费时间以小时为单位。起码计费时间为4小时；使用时间超过4小时，按实际包用时间计算。整日包车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时，按实际使用时间计算。时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为1小时。第八条运价单位预算一、整批运输：元/吨千米二、零担运输：元/千克千米三、集装箱运输：元/箱千米四、包车运输：元/吨位小时五、出入境运输，涉及其他货币时，在无法按统一汇率折算的情况下，可使用其他自由货币为运价单位。第二节计价类别第九条车辆类别载货汽车按其用途不同，划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括

6、罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专用用途的专用车。第十条货物类别货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。普通货物分为三等（祥见附表一）；特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类（祥见附表二）。第十一条集装箱类别集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三类。其中国内标准集装箱又分为1吨箱、6吨箱、10吨箱三种，国际标准集装箱分为20英尺箱、40英尺箱两种。集装箱按货物种类分普通货物集装箱和特种货物集装箱。第十二条公路类别公路按公路等级分等级公路和非等级公路。第十三条区域类别汽车运

7、输区域分为国内和出入境两种。第十四条营运类别根据道货物运输的营运形式分为道路货物整批运输、零担运输和集装箱运输。第三节货物运价价目第十五条基本运价一、整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。二、零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价。三、集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。第十六条吨（箱）次费一、吨次费：对整批货物运输在计算运费的同时，按货物重量加收吨次费。二、箱次费：对汽车集装箱运输在计算运费的同时，加收箱次费。箱次费按不同箱型分别确定。

8、第十七条普通货物运价普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。第十八条特种货物运价一、长大笨重货物运价㈠一级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%～60%。㈡二级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成60%～80%。二、危险货物运价㈠一级