25m箱梁预应力张拉计算书

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1、25m预制箱梁预应力张拉计算书25m箱梁预应力张拉计算书1、工程概况桥梁全长315m,桥面全宽40米,断面分配形式:3m(栏杆+人行道)+3m(非机动车道)+2m(侧分带)+11m(机动车道)+2m(中分带)+11m(机动车道)+2m(侧分带)+3m(非机动车道)+3m(人行道+栏杆)=40m。设计桥跨布置为:4×25m+40m+60m+40m+3×25m,主桥为三跨变截面连续箱梁结构,引桥为25m跨装配式小箱梁结构。本计算书针对引桥的预制箱梁。预制箱梁分布于桥前4跨及后3跨,分中跨中梁、中跨边

2、梁、边跨中梁、边跨边梁四种型号,共84片梁。各梁的预应力筋分布情况如下表所示:箱梁名称数量(片)腹板N1、N2底板N3、N4顶板T1、T2波纹管钢绞线波纹管钢绞线波纹管钢绞线中跨中梁24φ内554φs15.2φ内503φs15.2φ内90*255φs15.2中跨边梁12φ内554φs15.2φ内503φs15.2φ内90*255φs15.2边跨中梁32φ内554φs15.2φ内554φs15.2φ内90*255φs15.2边跨边梁16φ内554φs15.2φ内554φs15.2φ内90*255φ

3、s15.225m预制箱梁为单箱单室构造,梁高1.4m,梁底宽1m,中梁顶宽2.4m,边梁顶宽2.85m,砼强度C50。25m预制箱梁预应力张拉计算书预应力筋均为纵向,分布在底板、腹板及顶板,其中底板4束,腹板4束,顶板5束,对称于梁横断方向中线布置。钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准的低松驰高强度预应力钢绞线,单根钢绞线直径φs15.2,标准强度Ryb=1860MPa,公称截面积Ap=139mm2,弹性模量Ep=1.95*105MPa,松驰系数:0.3。试验检测的钢绞线弹性模量Ep=1

4、.91*105MPa。预应力管道采用塑料波纹管,腹板及底板为圆孔,所配锚具为M15-3及M15-4,顶板为长圆孔,所配锚具为BM15-5。1、后张法钢绞线理论伸长值计算公式及参数后张法预应力钢绞线在张拉过程中,主要受到两方面的因素影响:一是管道弯曲影响引起的摩擦力,二是管道偏差影响引起的摩擦力。导致钢绞线张拉时,锚下控制应力沿着管壁向梁跨中逐渐减小,因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。2.1、力学指标及计算参数预应力筋力学性能指标及相关计算参数如下:※弹性模量:Ep=1.91*105MPa※

5、标准强度:Ryb=1860MPa※张拉控制应力:σcon=0.75*Ryb=1395MPa※钢绞线松驰系数:0.3※孔道偏差系数:κ=0.0015※孔道摩阻系数:μ=0.15※锚具变形及钢束回缩每端按6mm计2.2、理论伸长值的计算根据《公路桥梁施工技术规范》(JTJ041-2000),关于预应筋伸长值的计算按如下公式进行:(公式1)25m预制箱梁预应力张拉计算书式中:ΔL——各分段预应力筋的理论伸长值(mm);Pp——预应力筋的平均张拉力(KN);L——预应力筋的长度(m);Ap——预应力筋的

6、截面面积(mm2);Ep——预应力筋的弹性模量(Mpa)。预应力筋的平均张拉力Pp按如下公式计算:(公式2)上式中:P——预应力筋张拉端的张拉力(KN);θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad);x——从张拉端至计算截面的孔道长度,整个分段计算时x等于L(m);k——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数(1/m),;μ——预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数。上式中的k值在管道弯曲及直线部分全长均应考虑该影响,μ值只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。预应力张拉端的张拉力P值按如下公式计算

7、:(公式3)上式中:P——预应力筋的张拉力(KN);σcon——预应力筋的张拉控制力(MPa);Ap——每根预应力筋的截面面积(mm2);n——同时张拉预应力筋的根数;b——超张拉系数,不超张拉时为1.0。2.3、实际伸长值的量测及计算预应力筋在张拉之前,要先调整到初应力σ0,一般取控制应力σcon的10%~15%),本桥取10%,即σ0=0.1σcon=139.525m预制箱梁预应力张拉计算书MPa,张拉到初应力后再开始张拉和量测伸长值。实测伸长值除张拉时量测的伸长值外,还应加上初应力时的推处

8、伸长值,先张法还应扣除混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩值。实际伸长值总量△L的计算公式如下:(公式4)上式中:△L1——从初应力至最大张拉力间的实测伸长值(mm);△L2——初应力σ0时推算伸长值(mm);C——混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值(mm),一般情况下可忽略不计。上式中△L2按下式计算:(公式5)式中各符号的含义与上述相同。1、设计对预应力工艺的有关要求3.1、对混凝土强度、龄期的要求箱梁混凝土强度达到设计强度的85%,且混凝土龄期不小于7d时,方可张拉预应力钢束。3.2、对张

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