装载机压路机操作注意事项

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1、第1章装载机的安全操作1.1轮式装载机的总体结构／2动力装置，传动系统、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、操纵系统、机架构成。1.2装载机安全操作技术／31、装载机发动前要检查发动机的油量，水量是否加足。并将各操作杆放在空档位置，经检查合格再发动机器低速运转，同时检查各种仪表是否正常。2、坚持例行保养，机械经常保持完好，机件失灵，必须检修好，在机械运转中，禁止进行清洁、紧固、润滑、调整等各项工作。3、装载机在开车前，注意检查周围是否有障碍物和危险物，对工作地段有影响施工的障碍物等必须事先清除后再进行工作，酒后禁止开

2、车。4、操作机械时，司机必须精力集中，不准吸烟和与他人玩笑打闹，身体有病（有医生证明者），不要勉强操作，严禁非司机开车。5、装载机在公路上行驶，要严格遵守交管部门颁发的有关交通规则、法令。中速行驶，安全礼让，下坡时，禁止空档滑行。6、在土质坚硬情况下，装载机不准强行推铲，以免损坏机件，必须选用其它机械翻松后，再用装载机工作。7、严格执行保养规程，每次工作完要将机械擦拭干净，检查各部位紧固、润滑、调整情况。8、每工作200-250小时进行一次一级保养，检查调整各部间隙，紧固各部轴承，更换机油。9、每次工作下班时，应将机械开

3、到安全地段，不准停在坑洼流水处，要做好运转记录，关闭门窗加锁后，司机方可离岗（冬季还应将机体和小箱内存水放净，以防冻缸）。1.2.1装载机的行驶原理／31.2.2开动装载机的注意事项／4（1）高低挡互换时，必须停车换挡，否则易造成变速箱内机件损坏！（2）行驶或作业时,发动机水温不超过100℃；变矩器油温不超过120℃；变速油压不得低于1.2MPa；制动气压不得低于0.45MPa.，否则应立即减少负荷或停机休息！（3）启动时，要先鸣喇叭确认周围没有人。所有的操作都要坐在驾驶座上进行，在驾驶室以外的地方不可操作驾驶杆。（4）

4、行驶时，千万不可急刹车、急行车、高速度旋转、锯齿形行车。因为是特殊车辆，尤其在托运平板车时，对其倒车、转弯时都应当十分小心。（5）工作时，对作业现场的地形、地貌、地质情况应进行调查，避免野蛮操作，切忌猛铲、硬撞，同时不要让人进入作业范围内，负责引导的人不在此限。（6）在坡道上横行或变换方向，有翻车的危险。不可进行此种危险操作。（7）发动机长期不工作时，在启动前应将增压器进油管拆下，加注机油，并转动叶轮，防止增压器烧坏！并按发动机操作、保养说明，进行加水加油检查各部分等起动前的保养工作。同时注意，开动发动机进行检查保养是非

5、常危险的,原则上是不允许的。（8）请勿将易燃品遗失在增压器、排气管、消声器上，以免发生火灾。接触上述各部位时，小心不要将手烫伤。1.2.3起步、变速转向与停车／5装载机起步前需先启动柴油机。待柴油机逐渐转人正常运转之后即可将变速操纵杆放在所需的挡位，油门打到适当的开度，逐渐增速。切忌突然猛踏油门踏板(或猛拉油门加速杆)。作业装置手柄应放在“中位”。采用摩擦片式离合器分离或传递动力的装载机,起步后应立即将主离合器“接合”好，使之可靠接触，以免磨损或烧坏摩擦片。变速时,如果齿轮相碰而挂不上挡，应先将变速杆放回中位，然后缓缓变

6、动传动齿轮间的相对位置再挂挡。变速操纵杆扳动的位置应准确、可靠，以免造成事故。ZL50型装载机采用行星式动力换挡变速箱。通过液压系统控制两个前进挡和一个后退挡，结构紧凑、刚度大，齿轮接触好，变速换挡方便，使用寿命较长。装载机在行驶和作业过程中，根据要求需经常变换行驶方向。转向器和转向装置就是为了按照驾驶员的实际要求改变行驶方向或保持直线运行而设置的。偏转车轮式转向是最基本的转向方式，但不能急转向;差速式转向阻力大、磨损大，用得较少;铰接式转向转弯半径小，机动性高，结构简单。ZL5O装载机具有铰接式机架，液压控制转向，转向

7、器与分配阀制成一体，分配阀的阀杆在中间位置时不转向，“推进”位置时向右转，“拉出”位置时向左转。履带式装载机转向时，需操纵转向杆和制动踏板，使一侧履带不动，另一侧履带绕其转动来完成转向。急转弯时，可将制动踏板一次踏下不动。缓转弯时，可分数次踏下制动踏板。转向完成后，松开时的操作顺序应相反，即先松开制动踏板，再放开转向操纵杆。装载机停车前应先使发动机怠速运转几分钟(800-1000r/min)，以便各部均匀冷却。在气温低于0℃时，应打开放水阀，放完冷却系统中的积水，以防冰冻(如添加防冻液可不放水)。另外，停车前还应将铲斗平

8、放地面，关闭电源总开关.停车后需认真检查。各部螺栓有无松动或丢失，如有应及时拧紧或补齐。清除机器各部的附泥、尘土等物;有无漏油、漏水、漏气等情况，发现问题应及时解决;将柴油箱加满油;露天停放还要用油布将全机盖好。1.2.4作业／6１．挖掘作业挖掘作业是使用车辆停车或前进，插铲斗于沙土岩石等堆积物，装载铲进的作业。挖掘