货轮资料收集 (34)

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1、语文备课大师xiexingcun.com科技文阅读训练（三）　　阅读下面的文字，完成1～5题。　　冰块融化辟出欧亚海上新通道　　气温的上升将使欧洲最大的船只不需通过苏伊士运河或巴拿马运河就能抵达亚洲。过去海员们都希望欧洲至亚洲的航行时间只用21天而非31天。这一梦想将成为现实。实际上由于冰块融化，两条新的海上通道正在诞生。第一条开辟了北极和加拿大之间的通道。被命名为“西北通道”，与20世纪初挪威探险家罗阿尔·阿蒙森所走的路线相符。另一条是1879年由瑞典人努登舍尔德开辟的“东北通道”，它为航船提供一条绕行俄罗斯北部的海上通道。法国路易·德雷菲斯船东公

2、司秘书长安托万·佩尔松说：“夏季，这两条通道已较为畅通。”它们有朝一日将使欧洲船只无需穿行收费昂贵的苏伊士运河和巴拿马运河就能抵达太平洋和亚洲，并可大大节省时间：由英国伦敦驶往日本横滨的船只若走巴拿马运河，海上航程为2.33万公里，若走东北通道则为1.593万公里。目前，这种构想尚属科幻小说，因为船只要走北通道还需破冰船护航。不过，美国航天局的测量记录显示，上述海域的冰块每年都在消失，这些新的海上通道有望在2030年完全开通。　　这两条海上通道将改变全球海运面貌。它们将可使船只避免走对船体大小和吃水深度有所限定的苏伊士运河和巴拿马运河，并将受到大型货

3、轮的青睐。由于航行距离缩短，船舶停靠点也将减少。然而，应当知道，即使航程时间相同，这些新的海上通道仍将令人感兴趣。譬如，一艘从加拿大七岛港启程前往中国青岛的船只，不论走巴拿马运河还是走北通道，其航程都一样(约2万公里)，但是，走北通道将可使该船节省在巴拿马运河所需支付的15万美元(每吨约2美元)，以及在通过运河前每天需支付的3.5万美元的停泊费。　　目前，船东们保持着冷静的头脑。佩尔松说：“这些水域仍非常危险，很少受到监测。因此，近期内没有任何理由让海运船只大规模转向这些新通道。”海上还可能有小冰山，这无疑将使船长们更为谨慎，有时将不得不降低航速。加

4、拿大魁北克拉瓦勒大学研究员弗雷德里克·拉塞尔说：“因此，较之运输矿石和碳氢燃料的船只，集装箱货轮对这些通道兴趣较小，因为它们不能允许自己迟到。”　　不管怎样，船东们还需耐心等待几年，直至这些新的海上通道可以通行。此外，他们还需等到某些法律上的模糊之处消除，因为俄罗斯和加拿大希望这些海上通道属于其管辖范围，并认为，这些水域发生极小事故都可能造成前所未有的生态灾难，这样它们将可能独自承担其后果。美国和欧盟则宣称，这些通道属国际水域。　　——摘自《参考消息》2007年3月1日　　1.对于“西北通道”的表述，下列选项不正确的一项是（）　　A.由于气温上升，冰

5、块融化，“西北通道”和“东北通道”一样正在逐渐形成。　　B.“西北通道”的开通，将使欧洲最大的船只不需通过传统的运河航道就能抵达亚洲。　　C.由伦敦驶往横滨的船只若走这条通道，海上航行时间将大大缩短，海上航程也只有1.593万公里。　　D.这条通道将受到大型货轮的青睐并令人感兴趣，但集装箱货轮对它兴趣较小，原因在于它附近海域非常危险而且有时不得不降低航速。　　2.阅读全文，对材料的理解不符合文意的一项是（）　　A.如果船只从欧洲到亚洲必须走“东北通道”或“西北通道”，目前还需要有破冰船破冰护航。　　B.气温的上升、冰块的融化、法律上模糊之处的消除将决

6、定这两条通道的开通。　　C.这两条通道一旦开通，就会改变全球海运面貌。语文备课大师xiexingcun.com语文备课大师xiexingcun.com　　D.这两条海上通道无论从经济交往、文化交流还是从环境保护角度来看，都值得尽快开通。　　3.对本文的理解，下列各项符合文意的一项是（）　　A.“东北通道”与“西北通道”为航船提供了一条绕行俄罗斯北部贯通欧亚大陆的海上通道。　　B.近期内还不能大规模地利用这两条通道，最主要的原因是有关国家还未能就它们的归属问题达成一致。　　C.“西北通道”和“东北通道”分别是由挪威探险家罗阿尔·阿蒙森与瑞典人努登舍尔德

7、开辟的。　　D.这两条海上新通道的开通，将使欧洲到亚洲的航行时间缩短10天左右。　　4.根据原文提供的信息，下列推断正确的一项是（）　　A.由于近年来气温上升，冰块融化，这两条新航道在2030年一定能开通。　　B.如果航行距离、时间都与传统的运河通道完全相同，这两条新的海上通道将不再让船东和船长们感兴趣。　　C.这两条新的海上通道对大型货轮船体的大小、吃水的深度将不再严格限制。　　D.在夏季，这两条海上通道已较为畅通，而在冬季则根本无法通行。　　5.根据原文提供的信息，你认为欧亚海上新通道的开通，是利大于弊，还是弊大于利?　　　　阅读下面的文字，完成

8、6～10题。　　“静音超音速飞机”初具雏形　　如果你有幸乘坐“静音超音速运输机”在纽约和洛杉矶两地间飞行，那