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1、分类号V234.92编号20060812109UDC密级中国民航飞行学院毕业设计（论文）题目Lycoming水平对置式活塞发动机振动分析VibrationAnalysisofLycomingFlat-typePistonEngine作者姓名专业名称热能与动力工程指导教师姓名及职称工程师提交日期2010年6月21日答辩日期2010年6月23日答辩委员会主任评阅人2010年6月20日中国民航飞行学院航空工程学院毕业论文Lycoming水平对置式活塞发动机振动分析学生：指导教师：摘要对于民航飞机而言，发动机的非正常振动会引起发动机部件过早疲劳失效，从而造成重大飞行事故
2、，同时发动机的非正常振动也将影响到飞机的整机可靠性，使用寿命和舒适性。因此，研究发动机的振动对提高飞机、发动机的可靠性，保证飞行安全及舒适性具有重要意义。本论文以Lycoming0-360发动机为研究对象，对曲拐机构进行动力学分析，剖析水平对置式活塞发动机产生振动的机理，分析曲轴的扭转振动和配重减振的原理，建立配重减振的数学模型，完成配重失谐的原因分析，为水平对置式活塞发动机的振动故障及配重失效机理分析奠定理论基础。通过对Lycoming水平对置式活塞发动机振动进行分析，找出影响活塞发动机振动的因素，为活塞发动机由于振动引起的故障的诊断及维护提供理论指导，对制定
3、减小活塞发动机振动的措施具有重要指导意义。关键词：活塞发动机，振动，配重VibrationanalysisofLycomingDirectDriveAircraftenginesAbstract:Forcivilaircraft,enginenon-normalvibrationcancauseprematurefatiguefailureofengineparts,soitwillberesultinginseriouslyaccident,andthenon-normalvibrationoftheenginewillaffectthereliability
4、,durabilityandcomfortofaircraft.Therefore,itisveryimportantforincreasingthereliability,safetyandcomfortofaircraft.Lycoming0-360enginesastheresearchobjectofthisthesis,dynamicanalysesofcrankshaftmechanismarecarriedout,andthevibrationofdirectdriveaircraftpistonenginesareanalyzed,what’sm
5、ore,thetorsionalvibrationofcrankshaftandcounterweightdampingprincipleareanalyzed,Thecounterweightdampingmathematicalmodelwillbeestablished,andfinishingthedetuneanalysisofcounterweight,itwaslaidthefoundationofanalyzingvibrationfaultandfailuremechanismofcounterweight.Bythevibrationanal
6、ysisofLycomingdirectdriveaircraftpistonenginetofindoutthefactorswhichaffectingpistonenginevibration,itcanprovidetheoreticalguidanceforvibrationfailurediagnosisandmaintenance,ithaveimportantsignificancetomakemeasurestoreducethevibrationofpistonengines,thecapacityofmyanalysisandsolvepr
7、oblemshavebeenimproved.Keywords:pistonengine,vibration,counterweight目录第一章曲拐机构运动学分析11.1活塞的运动11.1.1活塞的位移11.1.2活塞的速度71.1.3活塞的加速度91.2连杆的运动11第二章曲拐机构的惯性力和气体力分析142.1曲拐机构的惯性力142.1.1往复直线运动部分的惯性力142.1.2旋转运动部分的惯性力172.2气体力182.2.1气体力的定义182.2.2气体力192.3曲拐机构的惯性力与气体力的合力212.3.1气体力和曲拐机构惯性力的合力212.3.2合力对
8、曲拐机构各机件的作用22
