电力系统基础知识-电气二次设备基础知识-名词解释

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1、名词解释：1、失磁：失磁是指发电机运转中，由于励磁回路某些故障引起的励磁电流的中断。2、零序电流：电力系统中任一点发生单项或两项的接地短路故障时，系统中就会产生零序电流。此时，在接地故障点会出现一个零序电压，在此电压作用下就会产生零序电流，零序电流是从故障点经大地至电气设备中性点接地后返回故障点为回路的特有的一种反映接地故障的电流。3、高频电流：是指高频保护回路中的高频信号电流。这个电流与工频电流相比而得名的，工频电流每分秒变化50次，而高频电流每妙变化35KHZ以上，现在系统用的高频一般是35～500KHZ。4、击穿电压：绝缘材料在电压作用下，超时一定临界值

2、时，介质突然失去绝缘能力而发生的放电现象称为击穿，这一临界值称为击穿电压。5、助增电流：助增电流是影响距离保护正确工作的一种附加电流。因为在许多情况下，保护安装处于故障点之间联系有其他分支电流，这些电源将供给附加的短路电流，使通过故障线路的电流大于流入保护装置的电流。这个电流及叫助增电流。6、电容式电压互感器：利用电容分压原理实现电压变换的电压互感器称电容式电压互感器。7、高频加工设备：高频阻波器、耦合电容器、链接滤波器和高频电缆等统称为高压线路的高频加工设备。8、配电装置：各种一次电气设备按照一定要求链接建造而成的用以表示电能的生产、输送和分配的电工建筑物，

3、成为配电装置。问答题：1、  计算机构成保护与原有继电保护有何区别？主要区别在于原有的保护输入是电流、电压信号，直接在模拟量之间进行比较处理，使模拟量与装置中给定阻力矩进行比较处理。而计算机只能作数字运算或逻辑运算。因此，首先要求将输入的模拟量电流、电压的瞬间值变换位离散的数字量，然后才能送计算机的中央处理器，按规定算法和程序进行运算，且将运算结果随时与给定的数字进行比较，最后作出是否跳闸的判断。2、  零序电流保护的各段保护范围是如何划分的？零序电流I段躲过本线路末端接地短路流经保护的最大零序电流整定；不能保护线路的全长，但不应小于被保护线路全长的15%～2

4、0%；零序II段一般保护线路的全长，并延伸到相邻线路的I段范围内，并与之配合。零序III段是I,II段的后备段，并与相邻线路配合。3、  什么是重合闸的后加速？当线路发生故障时，保护按整定值动作，线路开关断开，重合闸马上动作。若是瞬时性故障，在线路开关断开后，故障消失，重合成功，线路恢复供电；若是永久性故障，重合后，保护时间元件被退出，使其变为0秒跳闸，这便是重合闸动作后故障未消失加速跳闸，跳闸切除故障点。4、  错误操作隔离开关后应如何处理？（1）      名词解释：1、失磁：失磁是指发电机运转中，由于励磁回路某些故障引起的励磁电流的中断。2、零序电流：电

5、力系统中任一点发生单项或两项的接地短路故障时，系统中就会产生零序电流。此时，在接地故障点会出现一个零序电压，在此电压作用下就会产生零序电流，零序电流是从故障点经大地至电气设备中性点接地后返回故障点为回路的特有的一种反映接地故障的电流。3、高频电流：是指高频保护回路中的高频信号电流。这个电流与工频电流相比而得名的，工频电流每分秒变化50次，而高频电流每妙变化35KHZ以上，现在系统用的高频一般是35～500KHZ。4、击穿电压：绝缘材料在电压作用下，超时一定临界值时，介质突然失去绝缘能力而发生的放电现象称为击穿，这一临界值称为击穿电压。5、助增电流：助增电流是影

6、响距离保护正确工作的一种附加电流。因为在许多情况下，保护安装处于故障点之间联系有其他分支电流，这些电源将供给附加的短路电流，使通过故障线路的电流大于流入保护装置的电流。这个电流及叫助增电流。6、电容式电压互感器：利用电容分压原理实现电压变换的电压互感器称电容式电压互感器。7、高频加工设备：高频阻波器、耦合电容器、链接滤波器和高频电缆等统称为高压线路的高频加工设备。8、配电装置：各种一次电气设备按照一定要求链接建造而成的用以表示电能的生产、输送和分配的电工建筑物，成为配电装置。问答题：1、  计算机构成保护与原有继电保护有何区别？主要区别在于原有的保护输入是电流

7、、电压信号，直接在模拟量之间进行比较处理，使模拟量与装置中给定阻力矩进行比较处理。而计算机只能作数字运算或逻辑运算。因此，首先要求将输入的模拟量电流、电压的瞬间值变换位离散的数字量，然后才能送计算机的中央处理器，按规定算法和程序进行运算，且将运算结果随时与给定的数字进行比较，最后作出是否跳闸的判断。2、  零序电流保护的各段保护范围是如何划分的？零序电流I段躲过本线路末端接地短路流经保护的最大零序电流整定；不能保护线路的全长，但不应小于被保护线路全长的15%～20%；零序II段一般保护线路的全长，并延伸到相邻线路的I段范围内，并与之配合。零序III段是I,II

8、段的后备段，并与相邻线路配合。3、