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1、2013年度调整计划编制说明(2013年4月26日~2013年12月31日)截止2013年4月25日,7306标5个车站、联络通道兼水泵房竖井、彩虹桥桩基托换已达到围护结构施工条件。受非BT工程影响,本标段各工点实际进度与年初下达的2013年施工进度计划均存在不同程度的偏差。为保证2015年2月28日洞通目标,履行对深圳地铁公司和BT项目公司合同约定,结合本标段各工点特点和周边环境情况,确保八卦岭站2台盾构及洪湖站1台盾构下井的年度目标,对本标段2013年度施工进度计划调整如下:一、黄木岗站1、南端主体围护结构阶段计划完成:全部剩余围护结构(39幅地连墙,20根钻孔桩,8
2、1根旋喷桩,12根临时立柱桩,13根抗拔桩,16口降水井,1座钢便桥)。完工节点:2013年12月10日。2、北端主体围护结构阶段计划完成:27幅地连墙(完成64.3%,剩余15幅),7根临时立柱(完成63.6%,剩余4根),15根抗拔桩(完成78.9%,剩余4根)。一期完工节点:2013年7月26日;二期完工节点:2013年12月5日。3、桥下主体围护结构阶段计划完成:全部剩余围护结构(39根钻孔桩,290根主体围护旋喷桩,20根隔离桩,23根隔离旋喷桩,4口降水井)。一期完工节点:2013年9月15日;二期完工节点:2013年12月17日。44、桥下桩基托换计划完成:
3、全部托换桩及托换槽止水帷幕(8根托换桩,244根旋喷桩),4个托换桩桩帽。基坑围护旋喷桩完工节点:2013年12月5日。二、八卦岭站1、围护结构阶段计划完成:剩余全部围护结构(67幅地连墙,10根临时立柱桩,22根抗拔桩,23口降水井)。完工节点工期:2013年7月9日。2、基坑开挖阶段计划完成:全部基坑开挖及支撑(122392m3土石方,626.4m冠梁,25根砼米字撑、4道砼斜撑;196根钢管支撑,200束锚索)1座钢便桥。开工节点:2013年7月10日。3、主体结构阶段计划完成:全部垫层、底板、负二层侧墙及中板(279m);东、西端各40m负一层侧墙及顶板(完成28
4、.7%,剩余199m)。开工节点:2013年9月6日。17#盾构机下井节点:2013年11月17日;18#盾构机下井节点:2013年12月10日。三、笋岗站围护结构阶段计划完成:累计完成79幅地连墙(完成90.8%,剩余8幅),全部降水井(33口)、临时立柱(6根)、抗拔桩(26根)。北侧地连墙完工节点:2013年9月30日。四、洪湖站1、主体围护结构阶段计划完成①4一期围挡内剩余33根钻孔桩,389根旋喷桩,剩余13幅地连墙,1堵隔离墙(12根隔离桩和13根桩间旋喷),8口降水井,10根抗拔桩,1座钢便桥。②二期围挡内6幅地连墙,1座钢便桥。③东端12幅地连墙,6口降水
5、井,8根抗拔桩。地连墙累计完成40幅(完成85.1%,剩余7幅),完成全部钻孔桩(91根)、旋喷桩(389根)、抗拔桩(18根)、降水井(14口)。2#钢便桥以西围护结构完工节点:2013年6月30日。2、基坑开挖阶段计划完成:2#钢便桥以西90m基坑开挖(38437m3,完成53.4%),206m冠梁、557m砼围檩、457.2m钢围檩、20道砼支撑、10道端头斜撑、84道钢支撑。西端90m基坑开工节点:2013年7月1日;完工节点:2013年12月3日。3、主体结构砼阶段计划完成:2#钢便桥以西90m主体结构底板、负三层侧墙及下中板,西端54m(3段)负二层侧墙及上中
6、板,西端36m(2段)负一层侧墙及顶板,提供盾构下井条件。开工节点:2013年10月8日;19#盾构下井节点:2013年12月31日。五、田贝站1、围护结构阶段计划完成:全部剩余围护结构(63幅地连墙,10根旋喷桩,18口降水井,17根抗拔桩及中立柱)。完工节点:2013年9月16日。2、基坑开挖阶段计划完成:土方51800m3(完成59.2%),353m冠梁及墙顶砼挡墙(完成100%),55道砼支撑(完成82.1%,其中:20道米字撑、30道斜撑,5道一字撑),65道钢支撑(完成45.1%)。开工节点:2013年9月17日。43、主体结构阶段计划完成:第一段底板结构砼(
7、16.2m,共10段,完成10%)。开工节点:2013年12月19日。六、黄~八区间端头加固完成:八卦岭西端端头加固。七、八~红区间端头加固完成:八卦岭东端端头加固。八、红~笋区间明挖段完成南北两侧不受雨水箱涵影响的160m地连墙(完成77.2%,剩余47.2m)。九、笋~洪区间1、彩虹桥桩基托换完成:(0#、2#及3#基坑)托换槽开挖支护、全部托换桩、全部托换梁、全部托换系统及老桩破除;1#基坑全部围护结构。2、联络通道兼水泵房完成:剩余围护结构,全部降水井,全部基坑开挖及临时支撑,全部主体结构混凝土。基坑开挖开工节点:20
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