年度调整计划编制说明

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1、2013年度调整计划编制说明（2013年4月26日～2013年12月31日）截止2013年4月25日，7306标5个车站、联络通道兼水泵房竖井、彩虹桥桩基托换已达到围护结构施工条件。受非BT工程影响，本标段各工点实际进度与年初下达的2013年施工进度计划均存在不同程度的偏差。为保证2015年2月28日洞通目标，履行对深圳地铁公司和BT项目公司合同约定，结合本标段各工点特点和周边环境情况，确保八卦岭站2台盾构及洪湖站1台盾构下井的年度目标，对本标段2013年度施工进度计划调整如下：一、黄木岗站1、南端主体围护结构阶段计划完成：全部剩余围护结构（39幅地连墙，20根钻孔桩，8

2、1根旋喷桩，12根临时立柱桩，13根抗拔桩，16口降水井，1座钢便桥）。完工节点：2013年12月10日。2、北端主体围护结构阶段计划完成：27幅地连墙（完成64.3%，剩余15幅），7根临时立柱（完成63.6%，剩余4根），15根抗拔桩（完成78.9%，剩余4根）。一期完工节点：2013年7月26日；二期完工节点：2013年12月5日。3、桥下主体围护结构阶段计划完成：全部剩余围护结构（39根钻孔桩，290根主体围护旋喷桩，20根隔离桩，23根隔离旋喷桩，4口降水井）。一期完工节点：2013年9月15日；二期完工节点：2013年12月17日。44、桥下桩基托换计划完成：

3、全部托换桩及托换槽止水帷幕（8根托换桩，244根旋喷桩），4个托换桩桩帽。基坑围护旋喷桩完工节点：2013年12月5日。二、八卦岭站1、围护结构阶段计划完成：剩余全部围护结构（67幅地连墙，10根临时立柱桩，22根抗拔桩，23口降水井）。完工节点工期：2013年7月9日。2、基坑开挖阶段计划完成：全部基坑开挖及支撑（122392m3土石方，626.4m冠梁，25根砼米字撑、4道砼斜撑；196根钢管支撑，200束锚索）1座钢便桥。开工节点：2013年7月10日。3、主体结构阶段计划完成：全部垫层、底板、负二层侧墙及中板（279m）；东、西端各40m负一层侧墙及顶板（完成28

4、.7%，剩余199m）。开工节点：2013年9月6日。17#盾构机下井节点：2013年11月17日；18#盾构机下井节点：2013年12月10日。三、笋岗站围护结构阶段计划完成：累计完成79幅地连墙（完成90.8%，剩余8幅），全部降水井（33口）、临时立柱（6根）、抗拔桩（26根）。北侧地连墙完工节点：2013年9月30日。四、洪湖站1、主体围护结构阶段计划完成①4一期围挡内剩余33根钻孔桩，389根旋喷桩，剩余13幅地连墙，1堵隔离墙（12根隔离桩和13根桩间旋喷），8口降水井，10根抗拔桩，1座钢便桥。②二期围挡内6幅地连墙，1座钢便桥。③东端12幅地连墙，6口降水

5、井，8根抗拔桩。地连墙累计完成40幅（完成85.1%,剩余7幅），完成全部钻孔桩（91根）、旋喷桩（389根）、抗拔桩（18根）、降水井（14口）。2#钢便桥以西围护结构完工节点：2013年6月30日。2、基坑开挖阶段计划完成：2#钢便桥以西90m基坑开挖（38437m3,完成53.4%），206m冠梁、557m砼围檩、457.2m钢围檩、20道砼支撑、10道端头斜撑、84道钢支撑。西端90m基坑开工节点：2013年7月1日；完工节点：2013年12月3日。3、主体结构砼阶段计划完成：2#钢便桥以西90m主体结构底板、负三层侧墙及下中板，西端54m（3段）负二层侧墙及上中

6、板，西端36m（2段）负一层侧墙及顶板，提供盾构下井条件。开工节点：2013年10月8日；19#盾构下井节点：2013年12月31日。五、田贝站1、围护结构阶段计划完成：全部剩余围护结构（63幅地连墙，10根旋喷桩，18口降水井，17根抗拔桩及中立柱）。完工节点：2013年9月16日。2、基坑开挖阶段计划完成：土方51800m3（完成59.2%），353m冠梁及墙顶砼挡墙（完成100%），55道砼支撑（完成82.1%，其中：20道米字撑、30道斜撑,5道一字撑），65道钢支撑（完成45.1%）。开工节点：2013年9月17日。43、主体结构阶段计划完成：第一段底板结构砼（

7、16.2m，共10段，完成10%）。开工节点：2013年12月19日。六、黄～八区间端头加固完成：八卦岭西端端头加固。七、八～红区间端头加固完成：八卦岭东端端头加固。八、红～笋区间明挖段完成南北两侧不受雨水箱涵影响的160m地连墙（完成77.2%，剩余47.2m）。九、笋～洪区间1、彩虹桥桩基托换完成：（0#、2#及3#基坑）托换槽开挖支护、全部托换桩、全部托换梁、全部托换系统及老桩破除；1#基坑全部围护结构。2、联络通道兼水泵房完成：剩余围护结构，全部降水井，全部基坑开挖及临时支撑，全部主体结构混凝土。基坑开挖开工节点：20