维修间厂房施工组织

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1、施工组织设计项目名称：棒线三厂维修间厂房钢构工程结构层次：单层钢结构编制人：朱松龙项目负责人：编制单位：江苏永钢集团线材三厂编制日期：2006-8-10江苏永钢集团有限公司棒线三厂维修间钢构施工组织设计一、工程概况棒线三厂维修间厂房钢构为单层钢结构，现先施工27-34轴的DE跨和EF跨。跨度均为24m，轴距为12m，总面积约4032m2。屋面有人字梁、拉杆、拉管、檩条、天沟等，内有行车梁、联系梁、水平支撑及轨道。施工应符合《建筑钢结构焊接技术规范》（JGJ81-2002）、《钢结构高强度螺栓连接

2、的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）和《钢结构施工及验收规范》（GB50205-2001）的相关要求。二、施工准备1、施工平面布置：由建筑公司办理。2、施工场地：地平尚未完成（建筑公司施工）。3、施工道路：施工道路通畅。4、劳动力计划：20人60天。5、施工用电：临时用电6、施工机具：主要机具序号机具名称规格型号单位数量备注一起重机1汽车式起重机25T台2二运输机械1叉车8T台12拖拉机195型台13中拖台1三焊接设备1交流焊机BX3-500-1台52焊条烘干箱YGCH-G-100台1四

3、仪器、仪表1水准仪台1五其他设备1磨光机150型台22CO2灭火器只2主要安装材料序号机具名称规格型号单位数量备注1吊装钢丝绳Φ20根81吊装钢丝绳Φ11根83梯子9m张24麻绳米505氧气瓶206乙炔瓶101、安装前测量：安装前测量预埋螺栓的间距及标高应符合《钢结构施工质量验收规范》、行车梁及轨道应符合《起重机钢轨》（GB3426-82）的有关规定，并拉线找正。三、施工网络工程总负责人：吴才明（线材技改厂长）制作施工负责人：沈永杰现场施工负责人：刘志洪施工安全负责人：杨国祥技术负责人：朱松龙袁

4、照平专业质检员：姜辉陈小东施工班组长：朱剑刚吴中田四.结构制作方案：1.材料：所有钢材，焊材等都必须有质保书，出厂合格证。所有钢材抽样复检合格后，方可投入使用。2.下料.切割：①钢板切割时，应尽量采用氧气.乙炔自动气割，气割后宽度偏差不大于1mm。②人字梁下料余量分别为：上翼板0.25％，下翼板.腹板为0.15％。③规格小的拉条.联系梁钢管等各类型钢用砂轮切割机切割。3.接料：①人字梁及行车梁接料时，上下翼板在跨中1/3范围内尽量避免拼接，腹板与翼板的接料焊缝不应设置在同一截面上，应相互错开20

5、0mm以上，与筋板也要错开200mm以上。②管材对接时，对接口两直径必须在同一条直线上，两口错开的最大距离不得大于1mm。4.组装：①组装时，对接焊缝不得在同一直线上，要相互错开200mm以上；②翼板与腹板垂直度在连接处不大于1.5mm；③腹板与分翼缘中心线偏差度不大于2mm；④接口截面错位不大于1mm。⑤吊车梁支座加劲板下端应刨平，在与梁焊接时，必须保证支座加劲板与腹板的垂直度和支座加劲板下端的水平度，平板式支座端加劲肋下端刨平与下翼缘顶紧后再焊，梁下支座处的窄垫板应与下翼缘板夹紧后焊接。⑥吊

6、车梁上、下翼缘和腹板上不得焊接除本套图所示以外的另件，施工中也不允许焊接临时另件，不允许在主材上引弧打火，必需的吊架应设计在加劲肋上或其它桁架上。5.焊接：①焊缝坡口形式按《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB985-88）和《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB986-88）的要求选用。②手工焊：对于Q235B钢，采用E4301、E4303型焊条；各种焊条应符合《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）或《碳钢焊条》（GB/T5117-95）的要求。自动焊接采用的

7、焊丝和焊剂，应与主体金属的强度相匹配，并符合现行标准《溶化焊用钢丝》（GB/T14957-94）或《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958-94）的规定。现选用H08A，φ4mm焊丝及HJ431焊剂焊接。③所有母材的拼装焊缝均需坡口焊透，焊接时两端加引弧板，引弧板的材质要求、厚度、坡口形式均应与主材相同，其焊缝质量检验级别为一级。支座加劲肋，横向加劲肋与腹板焊接的始末端均应采用连续施焊，绕焊和回焊，回焊长度不小于4倍焊角尺寸，避免因起弧而损伤母材，支座加劲且与上下翼缘及腹板焊缝质量检验级别不低于

8、二级，横向加劲肋上端与下翼缘按二级标准施焊。制动板与辅助桁架（梁）采用焊接，其焊角尺寸不小于hf＝1.5t-2，t为较厚焊件厚度（mm）。在吊车梁中，角焊缝表面应作成直线形式凹形，焊脚尺寸的比例：对正面角焊缝宜为1：1.5（长边顺内力方向），对侧面角焊缝可为1：1。6.除绣和油漆：所有钢制品在刷防绣漆前需将表面毛刺，油污及附着物清除干净，露出银灰色。除锈方法采用喷砂（或抛丸）除锈，除锈质量等级要求达到Sa2.5级标准（GB8923-88）。油漆为两底两面，面漆颜色为天蓝色，严格按照《涂装工程施工