营业线信号专业施工安全教育培训

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1、二零一一年六月湘桂扩能改造工程指挥部信号作业段（既有线施工）信号专业施工安全培训一：安全教育培训制度安全教育培训是企业安全管理基础工作之一，在安全管理中必须树立“始于教育，终于教育”的思想，作业段全体人员都必须有计划、分期分批地接受安全教育培训。安全教育培训的基本内容包括：安全意识、安全管理知识、专业技术技能、安全操作规程和有关安全业务知识教育。安全教育培训的范围：全体干部职工（含合同工、劳务工、实习生）。安全教育覆盖面必须百分之百，不留死角。二：一般规定1、既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁

2、路线路维修规则》和既有线上施工安全的有关规定。2、既有线施工人员必须经有关部门培训考试合格的员工持证上岗。3、开工前，施工负责人应有针对性的对全体施工人员（含劳务工）进行安全教育和技术交底。4、所有人员均携带本人居民身份证，年龄均在18岁以上45岁以下，身体健康，视力听力正常，无精神病、高血压、心脏病，必须服从带工员及有关人员的管理；三、信号专业电缆敷设施工1、出工前，作业人员必须参加带班人员组织的安全早点名，清楚当天施工地点、内容、时间、技术标准、安全注意事项；2、凡上线施工作业的人员，上下班路途中必须由施工负责人带领，列队进出施工现场，

3、不准三五成群擅自进出既有线施工点；3、开挖电缆沟时施工人员间距不得少于5米，现场负责人必须设安排一个防护人员进行防护。凡进入施工现场必须穿防护服、戴安全帽。列车通过时作业人员应提前下道，严禁在钢轨上坐卧、休息，不得在线路上限界内放置任何物品；安全早点名安全措施交底安全文件、通知传达4、电缆沟开挖过程中，随时注意是否有坍塌现象，如有变化应及时加强防护措施；5、开挖电缆沟过程中，若遇有硬物或接近地下埋设物深度时，不得硬刨硬挖，待弄明情况后再行开挖。如若有电缆、管道，应从电缆、管道两侧用锹轻挖，不得用搞刨，不能自行处理时，可报告施工负责人联系有关

4、部门处理，确保地下设施安全；6、开挖电缆沟必须保证路基稳固，遇有大雨、暴雨、及连阴雨等恶劣天气不得开挖基坑；7、电缆沟开挖必须铺设彩条布、档渣板，设置警戒线，开挖出的弃土应堆在坑口0.6m以外，坑口积土较多时应及时排除，不得让弃土混入道渣及排水沟内，以免污染道床和堵塞水沟；8、在站内或平交道口等行人较多的地点开挖电缆沟时，应采取防止行人坠落的安全措施。如：设置警戒线、悬挂警示牌、设专人防护等，夜间应加设灯光防护，但注意不得与行车信号混淆；9、严禁行走线路上和两线间，确因工作需要横穿铁路时，必须在指定地段经施工负责人，防护人员与驻站联络联系，

5、有专人防护下，确认双线路上无来车后，快速通过铁路，坚持一站、二看、三通过的原则；既有线铁路电缆防护10、严禁随意跨越铁路、严禁钻车、爬车、跳车、在车地乘凉及从车底传递工具、材料；所有施工用料、工具必须堆在铁路3米以外的地方，区间弃土高度不的高于轨面。施工完毕后做到工完料尽场地清；11、严禁破坏铁路沿线的防护网及线路两侧的树苗、植被，严禁造成污染和破坏；12、到达施工现场后必须服从带工人员、防护人员指挥，跨线搬运砂石料、水泥时，必须在专人防护下进行，听到来车鸣笛立即下道在3米以外避让；现场防护人员与驻站联络员之间应执行呼唤应答制度。四、信号专

6、业固定信号机施工1、人工立、撤机柱时，应设专人指挥，分工明确。按每人承担不超过50kg的重量配备作业人员。2、使用滑车立机柱时，人员应在机柱高度1．2倍的距离之外。3、在机柱坑未回填及夯实前不得攀登机柱，回填并夯实后方可撤去拉绳。4、在信号机柱上作业时，应符合下列规定：（1）雷雨或暴风天气时严禁在信号机柱上作业；（2）工具、材料等物品应放在工作袋内，不得放在信号机上；（3）严禁在同一机柱上、下同时作业。5、安装或撤除高柱信号机构时，应使用滑车、吊杆等工具，机构吊起后，下方不得站人。6、撤机柱时，用绳索牵引及叉杆加固后再挖根部，并确定其倾倒方

7、向，避免机柱倒于线路上或砸坏使用中的设备。7、在接近馈电线的处所竖立或撤除信号机柱时，信号机柱与馈电线最近侧线条的间距，不应小于机柱长加2m；当距离不足时，应在馈电线停电后施工。8、在既有线进行信号机施工时，尚应符合下列规定：（1）竖立或撤除高柱信号机柱时，应在车站行车室设驻站联络员。（2）列车通过时严禁在该线路两侧信号机上作业。（3）信号机试验期间灯光必须遮挡，不得与既有信号混淆。（4）新设尚未启用或应撤除尚未撤除的信号机，均需将机构向线路外侧旋转90。或加无效标志。机构门应关严，并熄灭灯光。（5）施工完毕，联络员应向值班员办理销点后，方

8、可撤离施工地点。五、信号专业道岔装置安装施工在既有线上进行道岔施工时，尚应符合下列规定：l、在车站行车室设驻站联络员。施工地点设安全防护员进行施工防护。2、车站值班员同意后，应将