[自然科学]东风日产尼桑蓝鸟汽车用户手册使用说明书

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1、NISSAN蓝鸟汽车说明书前言一、车辆使用过程中的重要注意事项承蒙您选购本公司的汽车，谨表谢意。欢迎您加入驾驶本公司车辆的行列。我们确信，您一定会对自己的选择感到满意。本车辆是集中了东风汽车有限公司最先进的技术而制造的，我们为了使各位驾驶员更好地了解本公司车辆的正确使用方法及保养方法，同时为了既能安全、经济驾驶又能延长车辆的使用寿命，在各车辆上配各了汇集使用注意事项的车辆使用说明手册。请您在驾驶之前，务必阅读本车辆的使用说明手册，熟悉车辆的正确使用方法。如果对本车辆的装置及其操作方法、车辆的维修保养等有不明之处时请您向东

2、风NISSAN专营店询问，他们一定会高兴地为您服务。1、关于起动发动机1）确实拉紧驻车制动器。确认变速杆是否在空档的位置（自动变速器的变速杆放到P或N的位置）。为了减少发动机转动时的阻力，把离合器踩到底后再起动发动机。2）为延长起动机和蓄电池的寿命，起动机的连续起动时间请不要超过10秒钟。需要再次起动时把点火钥匙转回OFF的位置，等待10秒钟以后再起动。3）冬季使用车辆时必须预热发动机，当水温表的指针开始移动时，方可驾驶。-121-NISSAN蓝鸟汽车说明书2、关于经济驾驶方法1）离合器的连接要缓慢，车辆起步要平稳。在发

3、动机高转速的状态下起步，会使燃料的消耗量增加，离合器的寿命也会缩短。2）绝对禁止二档起步。二档起步会给发动机、离合器、变速器、齿轮等带来不必要的负荷而加速损坏。3）为了节省燃料和延长发动机的使用寿命，一档起步以后，请务必按照说明手册所推荐的车速来进行换挡。比如四档，车速必须在50公里以上使用；低速（如30公里）时，若过早换到高速档，发动机会发生爆震。运行中发生爆震，除了使发动机的动力下降以外，燃料消耗量也会极端恶化；另外，严重爆震会成为发生汽缸密封垫冲坏、曲轴瓦烧接等重大故障的原因；当然，在低速档运转车辆在推荐速度以上行

4、驶，这也会成为发动机超速运转而造成轴瓦、活塞环烧接等的原因，且在这种情况下燃料消耗量也必然会增加。4）关于的内外清洗车辆使用的燃料，请参看推荐的燃料／润滑油表。汽油车不能使用低标号汽油，若使用将会显著缩短发动机寿命。>$@对于因使用规定以外的燃料及操作不当而发生的故障，本公司将不进行任何保证。>$@-121-NISSAN蓝鸟汽车说明书5）猛加速、猛减速、猛转带、急刹车等不经济驾驶方式将增加燃料消耗量及缩短车辆滤清器寿命。平时应注意平稳加速、平稳刹车及平稳转向的经济驾驶方式。6）倒车倒档齿轮是没有同步装置的。因此，要从前进

5、档换到倒档时，请在车辆完全停稳后，停顿一下，再把离合器踏板踩到底挂入倒档。若突然莽撞地挂倒档，容易发生齿轮碰撞，这会加速齿轮的磨损。对自动变速箱车型，请在车辆完全停稳后，踩住刹车踏板，将变速杆挂入R档。7）有人习惯在驾驶中，把脚一直放在离合器踏板上，踩刹车时，同时也踩离合器，一定不要这样做，否则会造成离合器片过早磨损、弹簧弹性降低等。8）不要空档滑行有些驾驶员以省油的名义在车辆达到一定速度时，就把变速杆推到空档来进行滑行，当车速降低后又挂入高档来加速。其实根据车速用适当的档位（不一定是高速档）进行定速行驶，其耗油量是基本

6、不变的。另外，滑行时因没有发动机的制动效果，在紧急刹车时的制动距离也会延长，这是非常危险的。希望各位驾驶员在行驶中不要进行空档滑行。-121-NISSAN蓝鸟汽车说明书9）行李箱内不要放没有必要的东西若在行李箱内放没有必要的东西，会使车辆变重，耗油量也必然会增加。另外因行李装不下或弄脏行李及行李箱内发生碰撞的声音会引起乘客有不快之感。3、关于刹车对车辆刹车性能的好坏，有些人以刹车时车轮是否能抱死来判断，车轮能抱死刹车性能就好，否则刹车性能就不好，这是一种错误的概念。刹车性能是以制动力和稳定性来判断的。制动力是轮胎与路面之

7、间的摩擦力。当制动器的摩擦力大于轮胎与路面之间的最大摩擦力时，车轮即完全停止滚动也就是被抱死，轮胎将沿着路面滑移。当车轮有一定程序的滑移但还继续滚动时，轮胎与路面的附着系数最大，制动力也最大，而车轮在作纯滑移时的附着系数反而较小，从而制动力也较小。当然，制动力是随着路面的状态、轮胎的条纹形状及耗损程度的不同有很大的差异。随着向调整型汽车的发展，对于车辆在高速行驶中刹车时稳定性的要求也就越来越高。刹车时，在车轮被抱死进行滑移的情况下，路面对车轮的附着力完全消失，车辆将处于危险状态并可导致严重肇事。-121-NISSAN蓝鸟

8、汽车说明书如果前轮抱死而后轮滚动，那车辆转向将失去操纵，但车辆还保持向原来方向行驶的惯性。如果后轮抱死而前轮滚动那么车辆将稍受点侧向力，后轮将侧滑而发生甩尾现象，容易发生车辆驶出车道等危险。如果前、后轮都抱死，不仅车辆的转向失去操纵，而且又很容易偏离原来的行驶方向，有发生重大事故的危险。一般来说，先抱死前轮比先抱死后