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《铁路桥隧工职业技能鉴定高级技师(简、计、绘)题》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、1.钢梁喷锌时应注意哪些安全事项?答:喷锌时作业人员要戴防护用品(穿戴长管供气式防毒面具、胶手套、护目镜、工作服、鞋罩等),喷雾气流不准对人。在修理机具时,一定要停风、停电(用气喷时关闭丙烷、氧气阀门),附近各要设专人防护。喷镀人员要进行体格检查,并且每6个月要复查一次。用气喷时,丙烷的运输、存放要避免撞击、暴晒和烘烤。工作时丙烷瓶、氧气瓶、喷枪应成三角形布置,间距不少于5m。丙烷充气应按规定容量,不可过满。操作环境应有良好的通风条件。2.试述便线架梁的条件和方法？答:便线架梁适用于桥位不高,河床大部分为平坦河滩的桥。在有水的桥孔中,水浅流缓,搭设枕
2、木垛或简易排架等不困难时,也可采用。雨季或多雨地区不宜采用便线架梁,但旱桥除外。便线架梁的施工方法是在桥一铡铺设平行便线,便线尽可能地靠近正线。梁用平车或台车装载,从便线运至桥孔一铡,再横移就位。3.喷射混凝土时安装钢筋灌浆锚杆应符合哪些规定?答:(1)钻眼:钻孔直径应大于钢筋直径15mm,孔距误差不宜大于15cm,孔深误差不大于士5Cmo(2)灌浆:灌浆前应将孔眼吹净:水泥砂浆应拌和均匀,随拌随用:灌浆饱满,从孔底开始均匀进行,不得中断,严防拔管过快,导致砂浆脱节和灌浆不满。(3)锚杆安装:安装前钢筋应除锈矫直:灌浆后立即将钢筋匀速插入,位置居中;
3、孔囗可用木楔临时封固;钢筋尾端外露长度宜稍小于喷层厚度:安装好后不得敲击和碰撞。锚杆插入深度不应小于设计要求的95%。4.钢梁面漆漆膜的损坏,以什么现象最为常见？试问其主要原因？答:钢梁面层涂膜的损坏,以失光、粉化现象最为普遍和常见。其主要原因:粉化是涂膜受阳光及空气的氧化作用,继失光、变色而发生的现象。灰色涂膜中一般含有白色颜料,如钛白粉、锌白等,这些化合物均含有氧,具有较强的光敏性,在太阳紫外线和水汽作用下,颜料附近的涂料氧化变脆,风吹雨打,漆料消失,颜料暴露在表面,用手摸,表面颜料粉粒即粘在手上。粉化的变化只限表面,一层层向下损耗,一直到全部被
4、破坏为止。粉化原因除配方颜料问题外,还由于涂膜太薄,涂料质量不好以及环境条件的影响。5.怎样检查和鉴定失效的桥枕?答:检查和鉴定桥枕状态,一般采用看、敲、探、钻相结合的方法进行。看:目视桥枕外表有无腐朽:观察列车通过时桥枕挠曲变形状态,如上下挠曲严重,可能是内部腐朽;如局部变形严重,可能该部位有腐朽。敲:用0.5kg重的检查锤敲击桥枕侧面,声响较清脆是好枕,声响较沉闷或有空声,可能有腐朽;手感明显松软部位也可能有腐朽。探:用直径3一5仰B探针,对内部可能腐朽部位进行探测,如易插入的地方,则内部已腐朽:拔道钉较松时,钉孔附近可能己腐朽。钻:用12一16
5、mm木钻钻取实样,木屑硬而成片的是好枕,木屑松散呈粉状表示已经腐朽。6.做好桥隧检查工作的重要性是什么?答:做好桥隧检查工作的重要性:桥隧检查是做好桥隧大修和维修工作的重要依据,也是重要环节。桥隧设备属大型永久建筑物,一般设计寿命为50一100年。在其整个运用过程中,由于列车动荷载和风吹雨淋、温度变化等大气环境的影响,其技术状态不断劣化。为保证其安全运用,明确规定了各项检查制度和开展桥梁、隧道的检定及试验工作的要求。目的是详细了解桥隧建筑物在运用中所发生的变化,及时发现病害和分析其产生的原因,据以采取有效防治措施,合理安排大修、维修工作。并积累技术资
6、料,系统地掌握桥隧设备状态.以便正确地规定建筑物的使用条件。7.涵管冲毁如何抢修?答:涵管冲毁时,根据流量大小、路基高低、灾害情况等,并考虑避免或减少正式修复时的干扰,分别采用透水路堤,临时性涵、便线、便桥等方法抢修通车。冲失涵管断面较小,抢修时可在冲失处填充大块石,做成透水路堤,以便正常水流的排泄。冲失涵管断面较大而且经常流水,可架设轨束梁,保留缺口(两侧路基应作好防护,防止冲刷扩大)。或用枕木搭成临时性木涵管排水。8.桥面有钢轨接头如何将其冻结?答:冻结方法可采用:(1)高强度螺栓挤严轨缝,接头螺栓扭矩应达到规定值。(2)用月牙垫片挤严轨缝。(3
7、)缩短夹板中间两个孔间的距离(制作模具将夹板中间部分加温达一定温度后锻玉使之恰好能挤严轨缝。(4)将夹板原螺栓孔堵塞,重新钻眼挤严轨缝等。前两种组合在一起为通常采用者。焊接可采用工地小型气压焊或铝热焊。9.砌筑拱圈时应符合哪些规定?答:(1)拱圈砌筑层面应成辐射状(垂直于拱圈内弧),每排拱石沿拱圈内弧的季宝应取一致:(2)每排各层接缝与邻排中的接缝必须离开,且错缝不小于10cm。但在同一排每一层的拱石与其上或下一层接缝可不错开(顺水流或洞身方向);(3)灰缝宽一般取1一2c田,用矩形石砌筑拱圈,可用加厚灰缝的方法使各层成辐射状,但灰缝上下宽度之差不得
8、超过30%;(4)跨度大于10m拱圈应分段砌筑,分段的原则是拱架受力对称、均衡、变形最小;(5)拱座部分亦应
