国道立汤路污水管道工程竣工报告p

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1、111国道立汤路污水管道工程竣工报告一、工程竣工说明1.1工程概况：立汤路（立水桥东路～中滩村北三街）污水工程沿立汤路东、西两侧布置污水管，分别由北向南至中滩村南二街，接入远期规划污水管，最终排入北苑污水处理厂。西侧污水管位于设计西侧道路边线以东12米，管径D＝600～1000mm；东侧污水管线23－1＃～23－17＃位于设计东侧道路边线以西14.5米，23－18＃～23＃位于道路隔离带西边线以西4米，管径D＝600mm；建设单位：北京城市排水集团有限责任公司基建工程处设计单位：北京市市政设计研究总院监理单位：山西省交通建设工程监理总公司监督单位：

2、北京市市政工程质量监督站1.2污水工程开工、完工日期：开工日期2005年3月25日，完工日期2007年4月12日。1.5.主要工程量及设计情况主线：D600明开槽：845.1米；D1000明开槽：395.92米；D1050人工顶管：977.6米；支线：D400明开槽施工：69.83米；D600明开槽施工：26.82米；D1050顶管：91.3米；检查井：47座二、施工过程简述：2.1施工组织机构（详见附图）2.2、工、料、机的安排2.2.1人工：污水工程于2005年3月25日开工进行管线降水施工准备工作，工力分配呈开工人员少，施工期间不连续的特点，

3、随着工程的进展，污水工程施工高峰期进场人员约60人左右。2.2.2材料：1）钢筋混凝土管材：D400、600、1000明开槽钢筋混凝土管材、D1050双插口顶管采用北京跃通水泥制品厂、韩村河管厂生产的管材。2）检查井用商品混凝土：商品混凝土采用北斗星混凝土搅拌站产品。3）混凝土预制盖板、井筒：预制盖板采用北京跃通水泥制品有限公司产品。井筒采用四方如钢生产的混凝土预制井筒。4）预制井盖、踏步：采用四方如钢生产的重型五防井盖。踏步采用四方如钢生产的球墨铸铁踏步。2.3施工过程简要叙述2.3.1施工降水据本场地含水层之间的水力联系并结合本地区降水成功经验

4、，本工程采用大口径管井降水方案。井深15m，井径600mm，全孔下入无砂水泥砾石滤水管，滤水管直径400mm。均匀回填φ4～7mm滤料至孔口下1m，滤料以上回填粘土至孔口，滤水管内下入潜水泵。明开槽及顶管施工均采用单排8米间距布置，顶管坑处增设3眼降水井，设计井深15.0m。2.3.2明开槽施工测量放线→降水→开槽→验槽→砂石基础→下管→管道安装→锁管→砌检查井→闭水→沟槽回填①由于污水槽深4.5米～7米，因此开槽边坡取1：1。土质变坏及出现渗水时，施工时采用1：1.5坡度放坡，局部无放坡条件的采取挂网锚喷加固措施。开槽完成后，均约请监理单位、管理

5、单位及设计单位进行了验槽。②砂垫层采用粗、中砂，天然级配砂石最大粒径不大于32mm，粒径大于1.0厘米的石子不得超过10%。碎石粒径不得大于25mm，并在管道60度三角区回填粗砂。砂垫层应使用平板振捣器夯实，其密实度不小于90%。③本次明开槽撞管施工采用吊链拉入法。在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉管子承口处架上后背横梁（后背横梁由槽钢、方木、橡胶垫组成）。把后背横梁两端套好钢丝绳和吊链连好绷紧对正，见下图，这时两侧同步拉动两个吊链，使胶圈在插口与承口工作面之间均匀滚动。注意撞口过程中随时观察吊在三角架上管子的状态，让管子受力均匀，保持水平，随

6、时调整吊链，必要时调整三角架。2.3.3人工顶管施工施工准备→降水→工作坑开挖→工作坑支撑→设备安装→顶进→接口→注浆填充→砌筑检查井→回填2.3.4人工顶管施工施工准备→工作坑开挖→工作坑支撑→设备安装→顶进→接口→注浆填充→砌筑检查井→回填。工作坑开挖尺寸为4×5m。三、工程质量自我评价本工程采用标准:北京市给水排水管道工程施工技术规程DBJ01-47-2000排水管（渠）工程施工质量检验标准DBJ01-13-2004经过自检验收,各工序合格率达到100%,单位工程评定为合格等级；1、111国道立汤路污水管道工程严格按照施工组织设计和施工技术规

7、范进行施工，在整个施工期间自保体系有效运转，未发生质量事故。2、所有工程测量定线正确，复测、预检记录齐全。3、管线平面位置及纵断高程偏差均在规范允许偏差范围内。4、管道在业主、监理的监督下均已按规范要求的频率进行了闭水试验，结果合格。5、本工程严格按照市政规范以及业主相关要求对工程资料进有汇总整理。施工技术资料随施工进度整理及时，字迹清楚、项目齐全、准确、真实。无拖欠、涂改、伪造现象的发生。设专职人员负责施工技术资料管理工作。（五）主要交工数量主线：D600明开槽：845.1米；D1000明开槽：395.92米；D1050人工顶管：977.6米；支

8、线：D400明开槽施工：69.83米；D600明开槽施工：26.82米；D1050顶管：91.3米；检查井：47座（六）合