苏州水上游导游词

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1、各位游客：你们好！欢迎参加苏州环古城河上游。我们现在位于环城河与古运河的交汇处：环城河包围的陆地就是面积为14.2平方公里的苏州古城，举世闻名的京杭大运河，从北经寒山寺西侧流向苏州古城区，在横塘镇附近与胥江汇合，经泰让桥与西环城河相连接，在胥门外向南，经南环城河，穿过吴门桥、人民桥等桥梁，流到这里，便向南转了个弯，穿过觅渡桥，经唐代宝带桥旁，浩浩荡荡一直向南，流到另一个天堂城市杭州。大家都知道中国有一句老话：“上有天堂，下有苏杭”，是古老的大运河把这两座天堂城市早就连接起来了。由于经济的发展，大运河日益繁忙，在上世纪九十年代初，苏州古城南郊蠡市镇之北开挖了一段新航道

2、，向东到北带桥北侧，注入大运河古航道。每天数以千计的运输船只从新航道经过，使苏州的胥江和环古城河清静起来了，为发展旅游水上游提供了好条件。现在大家请看，这里水面宽阔，是京杭大运河南下浙江的咽喉，向北就是东环城河，是通向葑门的必经之处。我们往河的东南面望去，可以看到有一大一小两座桥，大的叫新觅渡桥，小的叫古觅渡桥。元代之前这里是没有桥的，只有摆渡船。船家常借此敲诈过往行人，和尚敬修屡遭敲诈后，立志要造桥利民，便到处化缘集资筹款，最后如愿以偿。桥最初叫“灭渡桥”，吴方言中“灭”和“觅”是同音，后来才演变成觅渡桥。古觅渡桥桥孔跨度19.8米，罕见的是如此高大的拱桥，拱券厚

3、度仅30厘米。在河边有一组塑像：摇船摆渡的船夫、摇手招呼渡船的女子以及在正在为建桥而化缘的敬修和尚，再现了当时的历史情景。觅渡桥是一座典型的苏州古桥，为江苏省文物保护单位。每当月圆之夜，皓月当空，桥洞的倒影和月亮的倒影相映成趣，“觅渡揽月”是赏月的绝佳美景。在觅渡桥南堍的西南面，我们见到的那座红砖瓦房就是1895年也就是清代光绪年间设立在苏州的海关，已有约一百多年的历史了，是苏州最早的海关遗址，目前受到了市政府的保护。觅渡桥的对岸，是以苏州市花命名的桂花公园，位于苏州古城的东南角，与觅渡桥隔水相望，形成了古城墙与古石桥交相辉映的景致。请大家看桂花公园内，南环城河与东

4、环城河交汇处的古城楼和古城墙，名为“赤门堞影”，是一座近年来重建的双层城楼和城门，以及恢复的一段城墙。从桂花公园向西延伸到南园桥，都是长满绿草和树木的土山，原来这是苏州的古城墙遗址。古城桥是苏州古城2500年历史文化的积淀，也是苏州历史的标志和见证。城河南岸芦苇丛中有一个小岛，叫“菰蒲花洲”。在它四周环水的地方，我们可以欣赏到各种各样的浮水、挺水、半水生、湿生植物，是少有的生态湿地景观。人们形象地将它比誉为“自然之肾”、“城市之肺”。各位游客：前面有座横贯南环城河的桥，叫做南园桥。2004年4月16日晚上，在南园桥旁的南环城河上举行了中国苏州国际旅游节开幕式。开幕式

5、首次采用了水上彩船巡游的表演形式，19艘彩船争奇斗妍，船上装饰和节目表演丰富多彩，数万民众两岸观看，感受苏州以水为本、以水为魂、以水为脉的无穷魅力，品味“天堂苏州、东方水城”的神韵，盛况空前，真所谓“古城内外万人空巷，古运河畔人山人海”。河岸边高低不平的石板就是古代纤夫所走的纤道。大家可以看到，三位“纤夫”弓腰、挽裤、赤脚的雕塑作品再现了古代纤夫艰苦劳作的情景；在环城河南岸的码头观景亭内，有一组雕塑为街头卖唱者，在长亭古道边依依惜别，两组雕塑均出自中国著名雕塑大师钱绍武之手。经过南园桥，在河北岸古色古香、粉墙黛瓦的建筑是苏州轮船码头，在这里坐船沿着古老的京杭大运河南

6、行，可直达杭州。轮船码头对岸是苏州第一丝厂，该厂已经有近百年的历史了，是苏州最早的国营工厂之意。现为我市首批旅游购物推荐服务单位。厂内原有三国时东吴名人孙坚和孙策的墓，以及一幢砖混结构两层西式建筑，是1902年时的日本领事馆。游客们，现在游船将经过人民桥，人民桥面宽45米，十五开间的仿古“长廊”，黛青筒瓦，廊檐轻挑，结构精巧玲珑，色彩古色古香，洋溢出轻盈典雅的吴文化气息。连接人民桥的这条路叫人民路，贯穿苏州古城南北，是目前苏州最繁华的主干道之一。原叫卧龙街，整条道路就像一条巨龙横卧城中。宋代大文豪范仲淹首创将苏州府的府学（官办学校）与祭祀孔子的庙堂合为一体，建成左庙

7、右学的文庙，就在这条街上。在桥洞里，一共镶有16幅石雕浮刻，每一个都有一个名字，生动的讲述着2500多年来苏州的一段段动人故事：铸剑江南、筑城争霸、江东都会、园林始兴、山塘风韵、学风蔚然、烟雨江南、百艺竞争、人文荟萃、吴门画苑、明吏治府、能工巧匠、市井风流、南巡盛况、仁人志士、与时俱进，组成一部缩略的苏州历史。游船穿过人民桥，河南岸，可以看到几座老厂房。那是1897年投产的苏纶纱厂的一部分。河边还有一座混凝土老桥，叫裕棠桥。二十世纪二十年代该厂企业家严裕棠先生出资修桥铺路，在前面高高的古石拱桥——蟠龙桥的南堍造了这座以他名字命名的裕棠桥。2004年初扩建盘门路时