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1、1K410000市政公用工程技术1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料1K411011掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类●分类方法:地位——快速路、主干路、次干路及支路;对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路,放射路、过境道路等;运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等;根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。●以地位、交通功能、服务功能——快速路、主干路、次干路与支路。快速路——完全交通功能,大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路——交通功能为主,道路网的主要骨架。次干路
2、——区域性的交通干道,交通集散服务,兼有服务功能。支路——解决局部地区交通,以服务功能为主。二、城镇道路分级●除快速路外●根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、Ⅱ、Ⅲ级。●不同类别同一级别道路的设计速度是不同的。三、城镇道路路面分类●按力学特性分类柔性路面——荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,代表是各种沥青类路面。主要受极限垂直变形和弯拉应变破坏。刚性路面——板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,代表是水泥混凝土路面。极限弯拉强度破坏。1K411012掌握沥青路面结构组成特点一、结构组成(一)基本原则●城镇沥青路面结构由面层
3、、基层和路基组成。●面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。●城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。(二)路基与填料●路基断面形式(4种)路堤——路基顶面高于原地面的填方路基;路堑——全部由地面开挖出的路基(又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式);半填、半挖——横断面一侧为挖方,另一侧为填方的路基。不挖不填(三)基层与材料●常用的基层材料无机结合料稳定粒料(半刚性材料)——包括石灰稳定土,石灰粉煤灰稳定砂砾(二灰土),石灰粉煤灰钢渣稳定类基层,水泥稳定土等。嵌锁型和级配型材料——级配砂砾和级配砾石。(四)面层
4、与材料●沥青路面面层类型(4类)热拌沥青混合料(HMA)——SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)、OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)AC(普通沥青混合料)、AM(沥青碎石混合料)。冷拌沥青混合料——支路以下。温拌沥青混合料面层——在沥青混合料拌制过程中添加合成沸石产生的发泡润滑作用,在120~130℃时拌合沥青贯入式——次干路以下路面层,厚度不宜超过lOOmm。沥青表面处治面层——主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。二、结构层与性能要求●路基——主要性能指标:整体稳定性、变形量控制●基层——主要性能指标:承载力和较
5、大的刚度;足够的抗冲刷能力和抗变形能力,不透水性好。面层下的基层应有足够的水稳定性。排水基层下应设置水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。●面层——使用指标:(承温平滑水声)承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量1K411013掌握水泥混凝土路面构造特点水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层、面层一、构造特点(二)基层(根据交通道路等级和路基抗冲刷能力选择基层材料)●特重交通——贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润多雨
6、地区,繁重交通路段宜采用排水基层。(三)面层●提高抗滑性性,采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。1K411014熟悉沥青混合料组成与材料(三)结构类型●嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。●结构组成(3种形式)密实一悬浮结构:但内摩擦角φ较小,较大的黏聚力c,高温稳定性较差。AC沥青混合料骨架一空隙结构:内摩擦角φ较高,但黏聚力c较低。沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料。骨架一密实结构:内摩擦角φ较高,黏聚力c也较高。沥青玛谛脂混合料(简称SMA)。三、热拌沥青混合料主要类型●普通沥青混合料AC
7、——城市次干道、辅路或人行道等。●改性沥青混合料——高温抗车辙、低温抗开裂、较高耐磨耗。城市主干道和城镇快速路。●改性(沥青)SMA——高温抗车辙、低温变形、高耐磨、水稳定性。城镇主干路和快速路。1K411020城镇道路路基施工1K411021掌握城镇道路路基施工技术二、路基施工要点(填、挖、验收)(一)填土路基1.路基填土不得用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。粒径超过lOOmm的土块应打碎。3.地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.Om。5.碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,最
8、后碾压应采用不小于12t级的压路机。6.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。(二)挖土路基3.挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。4.压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至
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