xj-30斯太尔修井机操作规程

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1、XJ-30/斯太尔修井机操作规程一、修井机移运状态图：二、修井机工作状态图三、修井机正常工作风险提示1、车辆伤害：修井机对井口时，操作不当容易撞伤人或撞坏井口；2、高处坠落：操作人员上下修井机平台时，因鞋底有油造成坠落致伤，下平台时直接跳下脚歪伤；起下作业时刹车失灵致使大钩下落速度快碰上人；吊卡脱落砸伤脚趾；3、物体打击：起升井架时井架突然下落砸伤人；搬运紧绳器时，脱落砸伤脚；拉紧绷绳时绷绳晃动打伤人；4、机械伤害：起升井架时内绷绳刮碰平台内部件致损；液压钳上卸扣时由于操作不当钳口咬伤手指；液压钳摆动打伤人；劳动保护穿戴不符合要求，头发、衣角卷入旋转部位，易造成人员伤害事故，操作时站位

2、不正确，工具滑脱，易发生工具伤人、人员滑倒碰伤等事故；四、操作规程操作顺序操作项目、内容、方法及要求存在风险风险控制措施应用辅助工具用具1驾驶与操作1.1（一）、操纵装置与仪表本机主要操纵装置与仪表安装在驾驶室内及前操纵台上。七路换向阀及两路换向阀，安装在车身两侧。各操纵杆的位置、动作及功能。碰伤仔细观察手套1.2（二）、新车走合为延长修井机的使用寿命，新车在使用前应进行走合试验，新车走合期应不少于60小时。走合期间，车速从低到高逐步增速。提升负荷不得超过额定负荷的60%。走合试运转遵照本章碰伤仔细观察手套“三.使用与操作”的有关要求，分空车试运转和作业试运转两步进行。1.2.11、空

3、车试运转约进行16小时，其步骤是：⑴起动发动机后，先以低速、空档运转5分钟，然后逐渐加至高速运转10分钟；⑵把转向、刹车助力换向阀置于转向位置，手制动器置于行走位置；⑶空车行驶，前进、倒退每档位各跑合1.5小时；⑷把驱动桥、气胎离合器置于分离状态，接合绞车，在每个档位下，发动机先以低速运转2分钟，再逐渐加至额定转速运转3分钟。然后接合气胎离合器，在每个档位下，发动机先以低速运转2分钟，再逐渐加至中速运转3分钟；⑸操作四个千斤，升、降运行至少各3次；⑹操作井架底座收放液缸、井架起升及井架上体升降液缸各3次。注意排出液缸中的空气。碰伤仔细观察手套1.2.22、空车试运转结束后要做下列检查：

4、⑴各部位螺栓、螺母的紧固情况，特别是气缸盖、排气管、驱动桥、车架、轮辋、传动轴等部件的联接螺母是否有松动现象；⑵风扇皮带的松紧度是否适当；⑶脚制动踏板的空行程及制动毂与摩擦片的间隙是否适当；⑷液压管路、气动管路是否密封良好；⑸各操纵杆、油门拉杆的位置是否适当或松动；⑹电路系统各部件是否正常。1.2.33、作业试运转在上述检查和保养后进行。修井作业试运转，要选择井深2000米以下的井，并遵守先浅后深的原则。1.2.44、作业试运转和作业试运转过程中要检查以下项目：⑴发动机、变矩器、变速箱、分动箱、驱动桥等有无不正常的响声；⑵各仪表读数是否正常；⑶各系统有无漏气、漏水、漏油现象；⑷转向是否

5、灵活，制动是否灵敏可靠；⑸千斤及井架起升液缸动作过程有无卡阻现象；⑹检查绞车刹车机构各处联接情况，并进行调整；⑺经常注意变矩器、变速箱、分动箱、驱动桥、绞车减速箱、绞车轴承座、轮毂、制动毂等处的温度情况，如有过热现象，应找出原因进行排除。1.2.55、走合期满后进行下列工作：⑴更换发动机机油，并用柴油清洗发动机的全部润滑系统；⑵更换变矩器、变速箱及液路系统中的用油、并清洗滤清器；⑶更换液压系统中的用油，并清洗滤清器；⑷清洗驱动桥主传动箱、轮边减速器、分动箱、绞车减速箱，并更换新油。2使用与操作在使用操作本机之前，应先阅读本说明书，务求对本机性能结构、维护保养及安全注意事项有明确的了解，

6、熟悉每个操纵杆及仪表的位置和作用，以便正确合理地使用本设备，确保人员和设备安全。不准盲目操作，不准在发现有异常情况下、不经停车检查和维修而继续使用。2.1出车前检查准备：1、加足水箱冷却水；2、检查发动机机油是否足够；3、检查传动与工作系统用油是否足够；4、加足发动机燃油；5、检查轮胎气压是否合适，轮辋螺母及其主要联接部件是否松动，车架、井架等主要部件有无异常情况；6、各润滑部位加足润滑油或润滑脂。碰伤仔细观察手套2.2起动发动机起动前，应将各变速杆、液路换向阀操纵杆均置于中间位置，拉紧手制动拉杆，踏下油门，转动起动开关（或按起动按钮）即可起动。发动机开始工作，立即松开起动按钮。起动后

7、在600-700转/分内运转5-10分钟，并注意发动机仪表的指示是否在正常范围内，电路、液路及气路系统是否正常。切记：发动机起动后，不要马上增加转速，仅能在达到工作温度后才能逐步增加转速。否则，将造成增压器或其他机件的过早损坏。高寒地区寒冷季节，发动机的起动起动按钮开启起动机，当发动机启动后应将加浓装置拉手开关复位。若发动机起动不了，则待约1分钟后再重复上述起动过程。增压器的作用碰伤仔细观察手套(1)发动机起动时应怠速运转3-5分钟，不得猛轰油