高庄镇卫生院突发事件应急预案

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1、论文:3800自航电动绞吸挖泥船疏浚设备系统 第26卷 第5期  2009年10月江苏船舶JIANGSUSHIPVol.26 No.5Oct.20093800m/h自航电动绞吸挖泥船疏浚设备系统戴雪良,章庆生(江苏省船舶设计研究所有限公司,江苏镇江212003)3摘 要:大型挖泥船利用潜水电机驱动铰刀可大幅提高传输效率,减少环境污染。3/h电动绞吸挖泥船为例,着重介绍了舱内泥泵系统、水下泥泵系统、,。关键词:电动驱动;挖泥船;系统配置中图分类号:U674.31:0 引言我国是一个幅员辽阔、江湖密布,有着漫长海岸线的大国,同时也是一个水患大国。据中国江河开

2、发公司统计,平均每年有近9亿m的泥砂淤积在江、河、湖、水库中,所以每年的疏浚工程量很大。我国经济建设多年来快速发展,为我国挖泥船的发展创造了极好的机遇。特别是近几年来沿海的港口建设及沿海的围海造地工程,如天津新港建设,营口港新港池建设,河北的曹妃甸吹填工程,广西防城港吹填工程等,都需要大量的大型挖泥船。挖泥船是一种技术含量很高的工程船舶,在国际上疏浚技术具领先地位的挖泥船厂商都特别注重对挖泥———————————————————————————————————————————————机具的专项开发研究,并由于其技术的先进性而占据国际挖泥船市场的大部分份额

3、。本文对我所自行开发的3800m/h自航电动绞吸挖泥船疏浚设备系统作一33  根据挖泥船工作要求,本船设有定位桩台车系统、挖泥及吸排系统、横移装置、抛锚杆系统、甲板吊等。该船总布置如图1所示。本船结构、性能、消防救生、航行信号均按CHI2(2004NAMSA《国内航行海船法定检验技术规则》(2006年)对年)和CCS《国内航行海船建造规范》近海航区挖泥船的要求设计、配备。1.2 主要量度及参数总长船长总宽型宽型深设计吃水排水量)最大挖深(绞刀架与水平夹角45°97.0m83.4m24.5m24m4.80m2.5m4146.9t25.0m6000m1500

4、kW6.0m106.0m介绍。排距绞刀功率最小挖深最大挖宽(最小挖深时)主桩直径副桩直径吸泥管直径排泥管直径航行主机型号1 总体设计1.1 总体布置本船为自航整体绞吸式挖泥船,用于沿海水域疏浚吹填,近海航行。———————————————————————————————————————————————本船设置独立泵舱,防止因泥泵破损而影响船舶安全。泵舱布置2台泥泵,水下泥泵和舱内2台泥泵串联工作,适应长排距的要求;在短排距时,水下泥泵也可以和舱内任一台泥泵串联工作,增强了对排距变化的适应性。收稿日期:2009-05-20作者简介:戴雪良(1963-),男

5、,江苏省船舶设计研究所有限公司高级工程师,主要从事科研设计及科技管理工作;章庆生(1964-),男,江苏省船舶设计研究所有限公司教授级高工,主要从事船舶动力装置设计。Φ1700mmΦ1700mmΦ900mmΦ850mmCAT3512主机台数、功率和转速2×1014kW×1500r/min自持力船员铺位备用铺位航区~380h18张2张沿海作业/近海航行?1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net  2江苏船舶第26卷

6、2 航行机电设备本船为双机双桨推进装置,采用2台CAT3512主机,分别通过HC800齿轮箱、轴系、驱动2只螺旋桨。———————————————————————————————————————————————轮机部分的设计满足我国船舶检验局最新颁布的2006版《钢质海船入级规范》、2004版《国内航行海船法定检验规则》。图1 3800m3/h自航电动绞吸挖泥船总布置图  机舱设备按以下条件进行配置:海水温度大气压力相对湿度2台舱内泵柴油机采用MANB&W18V28/32H32℃0.1MPa60%船用柴油机,功率为3960kW,转速为750r/m

7、in,压缩空气启动。(2)齿轮箱柴油机飞轮端通过下输入上输出泥泵专用减速箱驱动舱内泥泵。齿轮箱采用液压离合器,减速比为2.4194:1。柴油机输出飞轮端与泥泵减速箱输入轴之间安装高弹性联轴器及扭矩过载保护装置。(3)舱内泥泵本船舱内泥泵的参数为:清水流量14200m/h、扬程65m;采用双壳泵,外壳为耐压铸钢材3环境温度45℃本船左右舷设2个航行机舱,位于Fr15~Fr27肋位中间,长6.0m,宽9.6m。主机型号为CAT公司生产的CAT3812柴油机,转速n=1500r/min、持续功率N为1014kW。齿轮箱采用HC800船用齿轮箱,齿轮箱速比:5.

8、93:1。主机组布置在Fr17~Fr27肋位,距中8800mm,————————

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