长沙市公共自行车投放可行性分析报告

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1、长沙市公共自行车投放的可行性分析公共政策分析报告班级：行管1201题目：长沙市公共自行车投放的可行性分析成员：陈玉倩、谭萍、邹丹、黄小蓉、鲁盟盟、彭怡、洪慧、祝歆茹日期：2014年12月长沙市公共自行车投放的可行性分析目录一、总论…………………………………………………（1）（一）、公共自行车投放政策建议方案…………………………（1）（二）、公共自行车投放可行性研究的主要结论………………（1）二、公共自行车投放建设背景…………………………（3）（一）、公共自行车投放建设总背景…………………………（3）（二）、公共自行车投放建设必要性………………………（4）（三）、国内外公共

2、自行车租凭系统运营情况分析…………（6）（四）、公共自行车投放建设可行性市场分析………………（7）三、公共自行车投放市场分析…………………………（13）（一）、长沙市民问卷调查分析……………………………（13）（二）、公共自行车市场现状调查…………………………（19）四、方案设计…………………………………………（22）（一）、运营模式选择…………………………………………（22）（二）、城市公共自行车系统运营方案…………………………（22）五、社会效益分析………………………………………（28）长沙市公共自行车投放的可行性分析六、公共自行车投放市场风险分析及风险防控…………（

3、29）（一）、公共自行车市场风险………………………………（29）（二）、风险控制对策………………………………………（29）六、结论…………………………………………………（31）七、附件………………………………………………（32）长沙市公共自行车投放的可行性分析一、总论（一）、公共自行车投放政策建议方案为按照《长沙市创建全国“公交都市”示范城市实施方案》和《长沙市创建全国“公交都市”示范城市二Ｏ一四年度工作任务书》的工作要求，扎实推进长沙市“绿色交通”与“低碳出行”工作的开展，实施长沙市公共自行车系统建设项目。公共自行车交通可有效地将各交通枢纽与商业中心、大型公建、医院、超

4、市、菜场、学校、小区等出行目的地联系起来，免掉市民先步行后换乘其他交通工具的复杂程序，彻底解决公共交通出行“最后一公里”的问题，市民在得到便捷的同时，无需为自行车修理保养防盗而忧虑，还能强身健体、愉悦心灵。而长沙市公共自行车租赁系统首先会在岳麓区试点，南边到湖南师范大学，北边到含光路，东侧到潇湘大道，西侧到西二环，面积约为16平方公里。这个区域内共设置200个自行车租赁点，同时投放4000辆-5000辆自行车。200个租赁点之间没有固定的间距，主要根据社区、医院等场所分布来设置。会在地铁站、公交站、社区、医院、学校、景区、购物场所布置自行车租赁点。在这个范围内，市民可以凭

5、卡在任何一个站点租车和还车。（二）、公共自行车投放可行性研究主要结论1、市民意愿。由于长沙市的交通拥挤以及空气污染等日益严峻的问题，大多数的长沙市民都是愿意骑乘自行车出行的，不仅方便快捷，而且还十分的环保。2、政策保障问题。《长沙市创建全国“公交都市”示范城市实施方案》和《长沙市创建全国“公交都市”示范城市二Ｏ一四年度工作任务书》为该项目实施提供了政策保障。第31页共32页长沙市公共自行车投放的可行性分析3、资金保障问题。目前长沙市缺乏建设公共自行车项目的专项资金，需多方筹资。4、技术保障问题。无论是在国内还是国外，目前都有大量公共自行车项目的建设与落实，技术方面已经日趋

6、成熟。第31页共32页长沙市公共自行车投放的可行性分析二、公共自行车投放建设背景（一）、公共自行车投放建设总背景1、当前我国城市交通面临的主要问题及原因当前我国城市交通面临的主要问题有如下这些:道路拥挤严重，经常性的堵车，特别是上下班高峰期的时候，堵车堵一两个小时的事情那是家常便饭，还有就是私家车也越来越多，道路上各种牌子的车都有，上下班高峰期的时候就会堵在路上，另外，对交通规则的遵守也不是很落实，中国式的过马路让人群就那样不顾安全的闯红灯过马路，有时就会导致很多的汽车停下不走拥挤道路。引起这些问题的原因可能有：现在人们的物质生活水平日渐提高，基本上能买得起的家庭又很需要

7、汽车的都会买起了汽车，由此导致汽车增长速度过快，汽车一多，就很容易导致道路拥挤，另外，公共交通的不发达，日趋萎缩也是产生这些问题的原因，还有就是交通管理技术水平低下，缺乏整体的交通发展战略，以上种种原因导致了我国交通的不变，而长沙市是我国的一个大城市，所以以上这些问题和原因在长沙也毋庸置疑。2、汽车污染对人体的危害现在的私家车也越来越多，汽车越多，产生的汽车尾气也就越来越多，人体呼入太多的汽车尾气无疑对身体是不好的，汽车排放的尾气，除空气中的氮和氧以及燃烧产物CO2、水蒸汽为无害成份外，其余的CO、CH化合物、NO化合物、固体