大碶灵峰山路富春江路-329国道拓宽改造工程

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1、大碶灵峰山路（富春江路-329国道）拓宽改造工程环境影响评价审批前公示一、建设项目的名称及概要1、项目名称：大碶灵峰山路（富春江路-329国道）拓宽改造工程2、项目性质：改扩建3、建设单位：宁波市北仑区人民政府大碶街道办事处4、建设内容：工程西起富春江路，东至329国道，长约1640米，为城市次干道，设计车速40公里/小时，拟将现状16米宽现状道路拓宽至24米宽，并改造为沥青混凝土路路面。主要建设内容为：对现状车行道、非机动车道进行改造，新建人行道，新建桥梁1座、改造桥梁1座、箱涵1座，雨污水管修复，以及铺设给水管、电力电信管、电力电信管、路灯

2、、交通信号灯、标志标线等配套设施。二、本项目环境影响分析1、施工期主要环境影响分析A、空气环境影响评价结论施工阶段对空气的污染主要来自施工车辆行驶扬尘、施工场地扬尘和路面铺浇沥青烟气。本项目采用预拌和沥青，不在现场熬炼及搅拌沥青；加强施工现场、施工车辆运输路线洒水抑尘，必要时采用彩钢板围挡等。在施工单位落实本环评提出的各项环保措施的基础上，施工期各种废气污染能得到有效控制。B、地表水环境影响评价结论施工期产生的废水主要是施工废水、施工人员的生活污水。项目设置沉淀池，施工废水经沉淀澄清后上清液用于洒水抑尘；施工期生活污水委托环卫部门清运。C、声环

3、境影响评价结论为减少施工期间噪声对周围声环境的影响，应加强管理，严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定要求。建设单位在严格执行本环评提出的噪声防治措施的情况下，施工期噪声对周围声环境的影响不大。D、固体废弃物影响评价结论建筑垃圾废弃物基本上不溶解、不腐烂变质，如处理不当，会影响景观和周围环境的质量。对于这些废物，应集中处理，分类收集并尽可能进行回收再利用，不能回收利用的则应及时清理出施工现场，委托有资质的第三方清运至政府制定部门消纳。施工人员的生活垃圾必须进行集中收集，委托环卫部门清运。2、营运期主要环境影响

4、分析A、大气环境影响分析结论本项目汽车尾气所排放的CO、NOx对地面浓度贡献值均符合GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准，对周围空气环境影响较小，其特征为交通流量越大，影响越大。B、水环境影响分析结论本工程设计有完善的雨水排水系统，项目起点至终点全程的雨水都能有效收集进入雨水管道，最终排入附近内河。C、声环境影响分析结论①执行环发〔2010〕7号《地面交通噪声污染防治技术政策》；第六条“加强交通噪声管理”中第（一）小条：在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段通过采取限鸣（含禁鸣）、限行（含禁行）、限速、限重等措施，合理控制道路交通参数

5、（车流量、车速、车型等）来降低交通噪声，如车辆行驶速度每减少10km/h，可降低2~3dB(A)。②使用防响、防跳的新型井盖，减低车辆驶过时井盖发出的噪声；③采用低噪声路面，完善道路警示标志；保持路面平整，尽量减少软土地基处理遗留的路面高程差，以减少汽车刹车、起动和颠簸产生的声级增加值。限制车辆行驶速度；设置超速电子警察；限制车流量中重型车辆比例；同时在道路两侧设置一定宽度的绿化带，既可以达到一定的降噪效果，又美化环境。④建议对道路两侧用地进行合理规划和布局，根据建筑物的使用功能和相应的环境噪声标准，合理确定学校、住宅的建设地点，根据噪声预测结

6、果，在空旷条件下，临路第一排建筑不宜安排特殊敏感建筑物（学校、医院、幼儿园、敬老院、新住宅区）的规划建设，该区域建议用于商业等对噪声不敏感的建筑。如果要在此范围内建设以上噪声敏感建筑，建议建筑物平行道路布置，并采取通风隔声窗等降噪措施，保证良好的声环境。⑤中、远期根据实际情况定期对各敏感点处的噪声值进行跟踪监测，若敏感点噪声超标，应及时加强道路交通疏导、车辆管理，以减小交通噪声对沿线声环境质量的影响，避免引起噪声纠纷。三、本次环评主要结论本项目为大碶灵峰山路（富春江路-329国道）拓宽改造工程，项目建设符合三线一单环保审批原则，项目的建设能完善

7、道路所在地区域规划路网，提高区域道路交通服务水平，有利于北仑建设工作的推进实施，但工程建设和营运中会对沿线环境带来影响，建设单位和施工单位应严格执行国家有关环保法规，落实本报告提出的各项污染防治措施，把工程对环境的影响降低到最低程度。从环境保护角度而言，本工程的建设是可行的。