交通本科论文 交通事故车辆行驶系的事故分析

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1、交通事故车辆行驶系的事故分析摘要：本文首先从国内的道路交通状况进行了介绍，讲述了近年来我国国内的交通状况，说明了我国的交通状况不容乐观，可以说是非常的不好。并且与其他国家相比我们国家的交通事故死亡人数是最多的，当然这与我们国家的人口数有很大的关系，所以提出了车辆事故率这个概念。但是我们国家的车辆事故率也远远高于其他国家。因而我们必须提高对于造成交通事故的原因的重视程度，降低我们国家的交通事故发生率。随后介绍了造成交通事故频发的原因，提出了众多方面的原因。其中包括人的因素、车辆的因素、环境的因素、道路状况的因素等。对这几个

2、方面进行了详细的论述，分析了这些因素对于交通事故发生的影响。再到后来讨论了影响汽车安全行驶的几个方面，以及要注意的问题。紧接着对车辆行驶系的组成以及功能进行了叙述，车辆行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。然后介绍了车架、车桥、车轮、悬架的作用以及他们的类型。还介绍了防范交通事故的几项措施，这些措施对于防范交通事故是非常重要的。必须要做到这些，这样才能减少事故的发生，达到降低交通事故发生率的目的。同时介绍了车辆行驶系故障的各种类型，如何发现故障，以及如何进行检修，以达到减少交通事故的目的。对于交通行驶系的故障必须提高重

3、视，在交通事故中有很大一部分是由于行驶系故障造成的。最后得出交通行驶系事故必须得到我们的重视结论，时刻要排除交通行驶系故障，避免惨剧的发生。关键字：交通；安全；车辆；行驶；交通事故1国内道路交通状况以及事故频发的原因1.1国内道路交通状况我国自1951年开始对交通事故数据进行统计以来，经历了几个阶段。第一阶段，经有关部门统计在1951年当年全国共发生汽车交通事故5922起，死亡852人，受伤5159人。第二阶段，从1951到1984年这三十多年中，交通事故各项指标基本处于一个平稳的趋势，每年的死亡率改变不是很大。后来交通

4、事故发生了很大的变化，1985年以后至今，人民生活水平的提高对交通的需求日益旺盛，城乡交通活动随之剧增，然而道路建设和交通管理的发展却远远满足不了交通运输发展的需求，道路的问题还有管理上的欠缺造成道路交通事故的急剧增加，尤其是1991年后随着国家总体经济实力的不断增强和人民生活水平大幅提高，人均机动车拥有量急剧增加，交通运输行业迅速发展，交通事故及其死伤人数呈直线上升。从1998-2002年这5年里，据全国道路安全部门统计，全国交通事故绝对数急剧上升，势头不减，事故起数、受伤人数、死亡人数与上年比年均增长率分别为32.5

5、%、42.7%、8.8%。仅在2002年全国普通以上道路总共发生交通事故77.31万起，造成56.21万人受伤、10.94万人死亡，直接经济损失33.24亿元，分别与2001年相比同比增长了2.41%、2.85%、3.26%、和7.66%，是最近几年中事故最多一年。在全世界各个国家中，我国道路交通事故死亡人位列全球第一。据调查在1999年，世界上因道路交通事故而造成的死亡人数超过3000人的有31个国家，中国印度美国分居前三名，中国，死亡83529人；印度，死亡59300人；美国，死亡40800人；其次，俄罗斯，死亡27

6、665人；泰国，死亡15176人。全球调查资料表明，全世界每年因道路交通事故死亡的人数约50万，根据1999年的数字表明，我国因道路交通事故死亡的人次占全世界总死亡人数的17％，然而当年我国的机动车仅占全世界的9％，公路通车里程仅占世界公路总里程的5．6％，汽车保有量占全世界的1．1％，我国交通事故情况非常严重。车辆事故率是每一万辆车的在交通事故中死亡的人数，是现今比较科学、准确、可行的衡量各国交通事故严重程度的数据。从全世界各国家1998年的万车死亡率来看，总体平均值是5.3人/万辆车，然而我国当年的万车死亡率是17.

7、8人/万车次，远远高于欧、美、日等发达国家，是日本的16倍。然而，发达国家的万车死亡率是根据本国的相对汽车保有量计算的，若我国也按汽车保有量计算，我国的万车死亡率将高达58.5，将近高出发达国家30倍左右。我们国家的交通状况现状非常恶略交通安全问题非常严重，急需解决。1.2道路交通事故频发的原因近年来我国道路交通事故之所以呈直线上升状态，主要是因为事故发生的原因是复杂化和多元化的，造成不好防患与解决。所以只有通过对交通事故原因的认真仔细分析，进而发现造成这些交通事故高发特点的原因。调查道路交通事故的影响因素，基本可分为为

8、：人为因素，车辆因素，道路因素以及交通环境的因素。一下就以这几个方面对发生道路交通事故的原因进行调查分析，从而找出形成众多交通事故特点的原因。1.2.1人为因素俗话说，老百姓的四大主要衣食住行，所以交通是人类生存的四大根本需求之一，没有交通人类将退步不知道多少年，在道路事故中人的因素起着非常重要的作用。驾驶人员的因素