汽车零部件编号规则

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1、一汽红塔云南汽车制造有限公司发布--实施--发布汽车零部件编号规则(讨论稿)QJ/LJCQJ/LJC一汽红塔云南汽车制造有限公司企业标准ICS前言本标准是根据一汽红塔云南汽车制造有限公司的发展,汽车产品的快速增长,为规范公司汽车产品零部件编号编制、使用及产品数据管理(PDM)开展,便于生产组织、管理,提高工作效率,确保公司生产、经营的的正常开展而编制。本标准由一汽红塔云南汽车制造有限公司产品开发部提出并归口。本标准由一汽红塔云南汽车制造有限公司产品开发部负责起草。本标准主要起草人:汽车零部件编号规则1范围本标准规定了一汽

2、红塔云南汽车制造有限公司所生产的载货汽车、专用汽车、客车、轿车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。本标准适用于一汽红塔云南汽车制造有限公司开发设计、生产和销售的各类载货汽车、专用汽车、客车、轿车的总成和装置及零件的编号。2引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T3730.1-2001汽车和

3、挂车类型的术语和定义QC/T265-2004汽车零部件编号规则3术语及定义3.1组:表示汽车各功能系统的分类。3.2分组:表示功能系统内分系统的分类顺序。3.3零部件:包括总成、分总成、子总成、零件。3.3.1总成:由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体,具有装配分解特性。3.3.2分总成:由两个或多个零件与子总成一成采用装配工序组合而成,对总成有隶属装配级别关系。3.3.3子总成:经装配工序或组合加工而成,对分总成有隶属装配级别关系。3.3.4零件:不采用装配工序制成的单一成

4、品、单个制件。或由两个及以上连在一起具有规定功能,通常不能再分解的(如含油轴承、电容器等外购小总成)制件。3.3.5零部件号:指汽车零部件实物的编号,亦包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。部件名称不能带有安装位置说明的后缀。3.3逻辑总成:(人为假定总成)同一总成下,结构级相同的某一种选装功能的总成部件的组合,用来方便解决选装件的选择问题;同一总成下,结构级相同的总成部件的组合,用来降低产品结构描述的复杂程度;在同一总成下,相同结构级时,区分同一零件的所属关系;减少整车下一级总成的数量。3.4装置图:装置

5、图是表达产品的轮廓及安装关系的图样。4汽车零部件编号4.1汽车零部件表达式完整的汽车零部件表达式由产品代码、组号、分组号、零部件顺序号及专用代号构成。零部件编号表达式根据公司实际情况按下列二种方式执行:a)零部件编号表达式一:◇○○○○○○○○○产品代码组号分组号零部件顺序号b)零部件编号表达式二:◇○○○○○○○○○—□○◇产品代码组号分组号零部件顺序号货箱专用代号零部件编号表达式二只限于自此标准下发的载货汽车货箱零部件编号使用,自本标准发布后要求按零部件编号表达式一编制。4.2产品代码产品代码用三位字母或数字混合表示

6、,描述车型设计系列代号、大总成系列代号。详见《汽车产品代码编制管理规则》。4.3组号用两位数字表示汽车各功能系统分类代号,按顺序排列,见附录A。4.4分组号用4位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号,按顺序排列,见附录A。4.5零部件顺序号用3位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、零件等顺序代号、零部件顺序号表述应符合下列规则:a)总成的第三位应为0或5,其中第三位为0时主要表述为大总成,第三位为5时主要表述为小总成、分总成或子总成;b)零件第三位不得为0或5;c)3位数字为001~009,表示功能图、供应商图、

7、装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理的需要而编制的产品号和管理号;d)对称零件其上、前、左件应先编号为奇数,下、后、右件后编号且为偶数;e)共用图(包括表格图)的零部件顺序号一般应连续。4.6货箱专用代号根据货箱零部件的互换性、标准化及通用化要求,货箱总成零部件编号可增加货箱专用代号,货箱专用代号为2或3位,第一位为字母,第二位为数字、第三位为数字或字母,并应符合下列规则:a)第一位字母表示所配整车的轴距系列代号;b)第二位字母表示所配整车的驾驶室总成状态代号;c)第三位字母表示所配整车的货厢形式代号;d

8、)货箱专用代号按顺序排列,见附录B。5外来汽车零部件编号对于本标准发布前已采用的外来文件、图样等技术资料的汽车零部件编号按原状态执行。自本标准发布后,外来文件、图样等技术资料的汽车零部件编号按第4条规定进行编制,外来图号可编制为零部件的特征属性在相关技术资料中保存,PDM系统支持新图号及原图号的对照及搜索功能。6产品

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