2014锂电池制造行业分析报告

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1、锂电池制造行业分析报告傅晓一、锂电池制造行业监管体制（一）行业监管体制电池制造业的主管部门为工业和信息化部，主要职责包括：提出新型工业化发展战略和政策；优化产业布局；负责中小型企业发展的宏观指导。中国化学与物理能源行业协会是电池制造业的行业自律组织，协会向政府反映会员单位的愿望和要求，向会员单位传达政府的有关政策、法律、法规并协助贯彻落实。（二）行业主要法律、法规及政策名称内容《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》其中“五、前沿技术”中“3.新材料技术”的“（11）高效能源材料技术”明确：重点研究太阳能电池相关材料及其关键技

2、术、燃料电池关键材料技术、高容量储氢材料技术、高效二次电池材料及关键技术、超级电容器关键材料及制备技术，发展高效能源转换与储能材料体系。《电池行业清洁生产评价指标体系》为评价企业清洁生产水平，根据《中华人民共和国清洁生产促进法》和《国务院办公厅转发发展改革委员会等部门关于加快推进清洁生产意见的通知》（国办发2013年100号）要求，国家发展改革委员会于2006年发布了本体系。适用于评价电池行业生产企业。《电子信息产品污染控制管理办法》《电子信息产品污染控制管理办法》自2007年3月1日起施行。主要为控制盒减少电子信息产品废弃后对环境造成的污染，促

3、进生产和销售低污染电子信息产品，保护环境和人体健康。《国民经济和社会发展地十二个五年规划纲要》2011年3月14日，经第十一届全国人民代表大会第四次会议批准，《中华人民共和国国民经济和社会发展十二个五年规划纲要》正式公布实施，在该《纲要》的第三篇第十章“培育发展战略性新兴产业”中提出：“新能源汽车产业”中提出：”新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术。“《当前优先发展的高新技术产业化重点领域指南（2011年）》由国家发展改革委员会、科学技术部、工业化和信息化部、商务部、知识产权局联合发布。其中涉及锂电池电解质、动力

4、汽电池及储能电池、电池回收和再利用技术及设备等相关内容。《产业结构调整指导目录（2011年本）》其中“十九、轻工“之”16、锂二硫化铁、锂亚硫酰氯等新型锂电池；锂离子电池、新兴结构（卷绕式、管式等）密封谦虚电池等动力电池；储能用锂离子电池和新型大容量密封铅蓄电池；超级电池和超级电容器“为鼓励类项目规划中的发展目标明确：新能源产业作为国家《中国化学与无力电源（电池）行业“十二五“发展规划》“十二五”重点发展领域已确定，化学与物理电源产业是新能源产业的重要组成部分，“十二五”期间仍然将保持持续、快速增长，其中传统的化学电源将进入平稳发展期，产业增长重

5、点在“动力电源、储能电池和太阳能等可再生能源”三大领域，增长贡献率较大的主要电池品种有动力性锂离子电池和氢镍电池、动力和储能用铅酸蓄电池、太阳电池和锂一次电池。资料来源：中华人民共和国人民政府、中国化学与物理电源行业协会等一、行业扶植政策（一）《政府机关及公共机构新能源汽车实施方案》出台，明确提出到2016年公务用车采购新能源汽车的比例不低于30%，政策力度大，方向明确，给整个新能源汽车产业链发展提供了利好信息。（二）2013年9月，财政部、科技部、工业和信息化部和国家发展改革委员会出台《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，提出：2013

6、——2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。同月，出台《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，并决定从2013年10月1日至2015年12月31日，继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策，入围车型门槛提高至百公里油耗5.9升，补贴标准为每辆车3000元。超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元；纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万元；燃料电池乘用车补贴20万元/辆，燃料电池商用车补贴50万元/辆。（三）2014年1月，中国财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委员会共同发布《

7、关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，通知将纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整，2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。（四）20142月工信部等四部委将纯电动乘用车补助标准于未来两年在原政策基础上调5%，7月提出免征车辆购置税，随后规定政府机关及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新总量30%以上，按照政府每年预算100亿用于配备更新，新能源汽车每年采购量达30亿，（五）2014年7月21日，国务院发布

8、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。为加快新能源汽车的推广应用，有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。一、行业概况（一）产