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时间:2018-07-18
《2006年河南省普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试汽车类基础课试卷》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、2006年河南省普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试汽车类基础课试卷汽车发动机构造与维修(120分)六、填空题(每空2分,共30分)33.汽车发动机的定期维护主要有、和。34.发动机的压缩比指的是和之比。35.发动机的工作过程是一个周期性的将燃料燃烧的转变为的过程。36.发动机的气缸套分为和两种。37.为了防止水箱撑裂和压瘪,在水箱盖上设置了阀和阀。38.发动机的工况是其工作情况的简介,它包括发动机的_________和___________情况。39.柴油机燃烧室按其结构型式分为燃烧室和燃烧室两大类。七、选择题(每小题3分,共30分。每小题选项中只有一个
2、答案是正确的,请将正确答案的序号填在题后的括号内)40.在四冲程发动机的工作循环中,活塞在高压气体压力的作用下由上止点向下止点运动是()A.进气行程B.压缩行程C.作功行程D.排气行程41.下列各零件中不属于曲轴飞轮组的是()A.正时齿轮B.曲轴C.连杆D.扭转减振器42.属于曲轴的组成部分是()A.皮带轮B.平衡重C.飞轮D.活塞43.采用两次调整法调整气门间隙时,两次旋转曲轴的转角差值为()A.180°B.360°C.540°D.720°44.不属于强制循环式水冷却系的主要组成部件是()A.风扇B.集滤器C.散热器D.节温器45.采用压力润滑的零件是()A.
3、挺杆B.活塞C.气缸壁D.连杆轴承46.理想化油器的特性是随着发动机的负荷增大,混合气浓度()A.增大B.减小C.先增大后减小D.先减小后增大汽车类基础课试卷第5页(共8页)47.汽油泵供油量的多少取决于()A.泵膜行程的大小B.泵室的大小C.进油腔的大小D.出油腔的大小48.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中,真正供油的行程是()A.预备行程B.减压带行程C.有效行程D.剩余行程49.以下关于柴油机的说法正确的是()A.压缩比较大B.热效率低C.排气噪声小D.经济性差八、判断题(每小题2分,共20分。正确的,在题后括号内打“√”,错误的打“×”)50.活塞
4、环的三隙一般都采用塞尺直接测量。()51.柱塞式喷油泵中,改变柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的供油量。()52.安装活塞环时,其端口要在活塞销轴线位置。()53.改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对位置可以改变喷油泵的供油提前角。()54.柱塞与柱塞套的磨损会引起高压燃油的泄露和供油量减少但不会影响供油提前角。()55.改变滚轮传动部件的高度可以改变喷油泵的供油提前角。()56.发动机装配过程中,安装活塞连杆组件可以不检查活塞是否有偏缸。()57.发动机加注机油时,其牌号、机油量可以不受限制。()58.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。()59.汽油
5、机活塞上有3~4道环槽,其中最上面的为油环槽。()九、简答题(4小题,共26分)60.某发动机的标准缸径D0为81.05mm,测得第一缸的最大磨损直径Dmax为81.11mm,气缸的镗磨余量X取0.15mm,气缸修理尺寸级差△D为0.25mm,请确定该气缸的修理尺寸级数。(6分)61.如何用气缸压力表检测汽油机的气缸压力?(6分)62.简述冷却系大小循环及混合循环的路线。(6分)63.机油消耗过多的原因有哪些?(8分)十、综合能力题(14分)64.活塞销响有何现象?怎样诊断及排除?六、填空题(每空2分,共30分)33.日常维护;一级维护;二级维护34.气缸总容积
6、;燃烧室容积35.热能;机械能36.干式;湿式37.蒸汽阀;空气阀(回答顺序不能错)38.转速;负荷39.统一式;分隔式七、选择题(每小题3分,共30分)40.C41.C42.B43.B44.B45.D46.D47.A48.C49.A八、判断题(每小题2分,共20分)50.×51.√52.×53.√54.×55.√56.×57.×58.×59.×九、简答题(4小题,共26分)60.(6分)气缸的修理尺寸级数n≥(Dmax-D0+X)/△D(3分)代入数据得n≥(81.11-81.05+__________0.15)/0.25=0.84所以n取1。(3分)61.(
7、6分)(1)测量时,先将发动机运转至正常水温80度到90度之间后熄火,拆除全部火花塞,使阻风门与节气门全开;(3分)(2)然后将气缸压力表的锥形橡皮头用手压紧在火花塞孔上,用起动机转动曲轴3~5秒,记录下压力表指示的读数。各缸测量次数不少于2次,取平均值。(3分)62.(6分)小循环:当发动机温度低于70℃时,节温器主阀门关闭,副阀门打开,气缸盖至散热器的冷却水通道被切断,冷却水由气缸盖水套流出,经节温器副阀门座、旁通管进入水泵,并经水泵送入气缸体水套。(2分)大循环:当发动机水温高于80℃时,节温器主阀门打开,副阀门关闭,冷却水全部由主阀门座处进入散热器散热,
8、水温下降,然后再由水泵送
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