路基及路面工程施工方案

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1、路基及路面工程施工方案一、路基工程（一）挖方路基1、土方路基开挖施工方案1）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。2）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。3）较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。4）路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运。5）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，保证施工

2、顺利进行。6）对拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路基放样地表清理土方挖运边坡修理排水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复测7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。2、工艺流程框图83、主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机自卸汽车。（二）填方路基1、施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。2、施

3、工方案1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。2）清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。3）选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。4）采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。5）土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。6）当路基填土含水量大于最佳含水量

4、时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。7）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。8）根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。89）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。10）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防

5、护，确保路堤填筑质量和稳定性。11）设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。12）半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。

6、路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查3、工艺流程框图84、主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。二、路面工程第一、石灰土的施工方案及施工工艺（一）施工方案基层石灰土采用自卸车上土，平地机找平，混合料采用路拌法拌制，采用重型振动压路机，配合静碾压路进行压实。（二）石灰土施工工艺1、下承层的交接验收由工程公司技术负责人组织测试检人员，协同驻地监理工程师对下承层进

7、行检验，对不合格的路段，报监理同意后进行必要的处理。2、材料要求①土：宜采用塑性指数12-20的粘性土（亚粘土），土中土块的最大尺寸不应大于15mm。有机质含量超过10%的土不宜用。②石灰：石灰质量应符合规范中规定的二级灰的技术指标，应尽量缩短石灰的存放时间。如存放时间较长应采取措施，妥善保管。3、石灰土的施工①恢复中线：每10m放出标桩，桩上划出底基层设计高。②备土：在备土前下承层要洒水湿润，按结构层的宽度培路肩。采用自卸车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，并依据松铺系数确定的标高用平地机整平。③备石灰：按每延米用灰量把石

8、灰码成灰带，然后把石灰按所需宽度均匀散开。④拌合整平：采用稳定土拌和机进行拌合，并及时检查是否拌和到底。排压后用8平地机整平。⑤碾压：用重型振动压路机配合三轮压路机及时进行碾压并