基于数字图像处理的路面裂缝

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1、数字图像处理论文题目:基于数字图像处理的路面裂缝研究课程:数字图像处理学号:姓名:指导老师:日期:2015年7月9日目录第一章绪论11.2研究背景11.2国内外发展现状11.3研究的目的和意义2第二章数字图像处理基本理论22.1引言22.2图像与数字图像22.3数字图像的优点与其特点22.4数字图像的分类32.5数字图像处理与识别32.5.1从图像处理到图像识别32.5.2数字图像处理应用3第三章路面裂缝图像的增强与去噪33.1引言43.2彩色图像转灰度图像43.3图像增强53.3.1灰度变换增强53.3.2直方图均衡化增强63.4

2、图像的去噪63.4.1中值滤波63.4.2图像的二维阈值小波去噪73.5本章小结8第四章公路裂缝图像的边缘检测84.1引言84.2裂缝边缘检测具体步骤84.3常用的边缘检测算子94.3.1梯度算子94.4阈值分割概述134.5常用阈值分割方法134.5.1实验法134.5.2根据直方图谷底确定阈值134.5.3最小均方误差法134.5.4迭代选择阈值法144.5.5最大类间方差法144.6本章小结15第五章公路裂缝提取算法研究155.1基本形态学运算155.1.1膨胀155.1.2腐蚀155.2二值分析进行图像处理综合应用165.2

3、.1噪声滤除165.2.2边界提取165.3裂缝宽度算法简介175.3.1 框选平均值法175.3.2 手动点取边界法175.3.3 精度验证185.4本章小结18总结与展望19参考文献20基于数字图像处理的路面裂缝的研究摘 要:在论述国内外路面裂缝检测技术发展现状的基础上,提出了一种新的基于数字图像处理技术的表面裂缝宽度测量方法。该法通过程序对采集到的数字图像进行像素标定、灰度转换、阈值分割、中值滤波等步骤后,提取裂缝的图像,进而计算得到裂缝的宽度的过程。并验证了该法具有相当高的精确性与可行性,以满足工程实际的需要。关键词:路面;

4、裂缝;数字图像处理;宽度测量;ResearchofSurfaceCrackBasedonDigitalImageProcessingAbstract:Abstract:Thesurfacecrackwidthofbridgeisaveryimportantindexinthesecurityassessmentofbridges,thesystemprinciplebasedondigitalimageprocessingwasestablished.Byusingthismethod,theproceduretoprocessth

5、edigitalimage,includingpixelcalibration,grayscaleconvert,thresholdsegmentation,medianfilteringbyproducedprogram,andthenextracttheimageofthecrackandcalculatethewidth.Itshowsthatthismethodcanmeettherequirementofengineeringpractice.Keywords:roadengineering;crack;digitalim

6、ageprocessing;widthmeasurement第一章绪论1.1研究背景近几十年来,我国经济发展迅速,公路建设事业也得到了很好的发展。目前公路在使用过程中,由于行车荷载和自然因素的作用,将使路面逐渐产生各种破损。路面破损对路面的承载能力、耐久性,对车辆的行驶速度、机械磨损、交通安全、环境保护等都会造成不利的影响。路面裂缝是一种较难计测的破损状态。道路检测技术要求由人工检测向自动化检测技术发展,以使道路质量的监测、评估和病害分析更加快捷,道路养护更加合理和经济。随着计算机数据处理能力、速度、容量等性能的提高和数字摄像技术的

7、发展,数字图像处理技术已经有了广泛的应用。国外发达国家由于公路的发展水平较高,已开始将数字图像处理应用于公路路面裂缝。检测中,国内在这方面的研究还比较欠缺。因此,开展路面裂缝检测技术的研究对中国公路交通事业的发展具有重要意义。1.2国内外发展现状传统的路面裂缝的检测主要是人工检测。通常,由现场调查人员对裂缝位置、长度、宽度及面积进行测量和记录,然后把数据进行统计和归类,并进行存档,以供评判。这种方法的缺陷首先在于测量方法、读数的人为误差较大,导致测量精度较差;其次,这种方法费时费力,效率很低;另外,高等级公路上一般车速快,交通量大,

8、操作危险。从20世纪80年代开始,自动路面损坏检测系统就已经开始出现,日本的Komatsu系统是利用安装在检测车两旁的激光扫描器发出氩激光照亮路面,通过从光电倍增管输出的变化反映出所扫描的区域是否存在裂缝。Komatsu系统采用了并行

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