本科毕设论文-—怎样防止发动机喘振.doc

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1、长沙航空职业技术学院毕业设计(论文)怎样发动机防止喘振25毕业论文(设计)诚信声明本人声明:所呈交的毕业论文(设计)是在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果,论文中引用他人的文献、数据、图表、资料均已作明确标注,论文中的结论和成果为本人独立完成,真实可靠,不包含他人成果及已获得或其他教育机构的学位或证书使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。论文(设计)作者签名:日期:年月日毕业论文(设计)版权使用授权书本毕业论文(设计)作者同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文(设计)的复印件和电子版,允许论文(设计)被查阅和借阅。本人授权青

2、岛农业大学可以将本毕业论文(设计)全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本毕业论文(设计)。本人离校后发表或使用该毕业论文(设计)或与该论文(设计)直接相关的学术论文或成果时,单位署名为。论文(设计)作者签名:日期:年月日指导教师签名:日期:年月日25目录内容摘要..............................................................................7关键词..............................................................

3、..................7前言...............................................................................8一喘振的定义1.1压气机工作原理.........................................................................91.1.1基元级速度三角形………………………………………...91.1.2增压原理………………………………………………….101.2喘振的定义....................................

4、...........................................111.3喘振的表现及危害...................................................................121.4事故案例...................................................................................12二造成发动机喘振的原因2.1气流分离...............................................................

5、....................132.2叶片槽道的扩压性...................................................................152.3旋转失速..................................................................................152.3.1旋转失速的定义..................................................................152.3.2低速气流区的生成............

6、..................................................162.3.3旋转失速分类......................................................................162.3.4旋转失速的主要特征..........................................................162.3.5旋转失速的影响..................................................................162.3.6旋转失速

7、与喘振的关系......................................................163.2通过设计喘振控制系统来防止喘振的发生...........................173.2.1压气机中间级放气............................................................17253.2.2可旋转导向叶片...........

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