本科毕设论文-—杭州湾跨海大桥总体设计.doc

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1、兰州交通大学毕业设计(论文)目录第一章基本资料1第一节项目概况1第二节总体设计1第三节桥址资料2第四节工程概况2第五节地质、地震2第六节水文气象4第七节设计标准4第二章方案比选6第三章支座及尺寸拟定8第一节支座尺寸8一、支座选择8第二节尺寸拟定11一、桥墩形式11二、墩台帽尺寸拟定11三、盖梁的尺寸拟定12四、墩身的尺寸拟定12五、桩的尺寸拟定12六、7、9号墩构造13七、桥台构造13第四章桥墩计算15第一节荷载计算15一、支座恒载反力计算15二、支座活载反力计算16第二节盖梁设计36一、冲击系数的计

2、算36二、7号墩盖梁的计算36三、10号墩盖梁的计算41四、盖梁配筋44第三节墩柱设计49一、地震力计算49二、汽车制动力的计算58三、风力计算62四、墩柱配筋63五、墩顶位移检算67第四节基础设计68一、7号桩的计算68二、10号墩的计算76三、单桩承载力检算85第五章桥台设计87第一节荷载计算87114兰州交通大学毕业设计(论文)一、支座反力的计算87第二节盖梁设计91第三节桩基设计95一、尺寸拟定95二、桩的计算95小结109致谢110参考文献111114兰州交通大学毕业设计(论文)毕业设计（论

3、文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：　　　　　日　期：　　　　　指导教师签名：　　　　　日　　期：　　　　　使用授权说明本人完全了解大学关于收集、

4、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：　　　　　日　期：　　　　　114兰州交通大学毕业设计(论文)学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不

5、包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　　　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期

6、：年月日导师签名：日期：年月日114兰州交通大学毕业设计(论文)第一章基本资料第一节项目概况杭州湾跨海大桥横跨杭州湾中部，连接港口开放城市宁波和商贸城市嘉兴，是我国同三国道主干线跨越杭州湾最便捷的通道，建成后可缩短宁波至上海间的陆路距离100多公里，使宁波、舟山、台州、温州等浙东南地区与上海的联系更加紧密，可以更充分地发挥上海的经济辐射和聚集功能，促进上海浦东的开发与发展，进一步加强上海在长江三角洲的“龙头”地位，带动和促进浙江、上海、江苏经济的快速持续发展。杭州湾跨海大桥也是浙江省2010年前规划建

7、设的“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路网主骨架的重要组成部分，与沪杭、杭甬高速公路一起构成长江三角洲南翼沪、杭、甬两小时交通圈，可以加速环杭州湾地区的城市化进程和大大提升该地区的国际竞争力。第二节总体设计杭州湾跨海大桥总体设计包括平纵线形设计、桥跨总体布置及景观设计。大桥平纵线形力求平面顺畅、纵坡均衡，在视觉上保持线形的连续性，尽量避免长直线和小偏角，在心理和生理上有安全感和舒适感，并与沿线环境相协调。影响大桥平面线形的因素较多，主要有北岸连接线、北岸海堤、乍浦港规划内河港池、北航道、南航道、南

8、岸登陆点、南岸海堤、南岸连接线，杭州湾水域流速流向分布、两岸岸线规划及路线线形的各项指标等。综合权衡各影响因素后，大桥平面线形设计成美观流畅的S形曲线。大桥纵断面线形的影响因素也很多，不仅受到最大纵坡、最小坡长、最大坡长等路线设计指标控制，还受桥下通航、通车、通人的净空高度及桥头软土路基段的填土高度限制。大桥纵断面线形设计成两个大凸拱形，使大桥纵断面线形生动活泼。由于桥梁规模大，大桥总体景观主要平纵总体线形加总体造型决定，大桥景观效果见图1。114兰州交