福克斯空调的解析

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时间:2018-07-17

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1、发个个人感悟贴,关于福克斯空调的解析!欢迎群策群力!看到论坛的各位福友,很多在抱怨空调问题不给力,抱怨空调风力太小,温度不够低,很多人改四通,等等诸多问题,那么我就我自己使用福克斯三年以来的空调感受也给大家谈谈吧!首先说自己的使用状况:每年天气刚刚变热,濒临使用空调和不用使用空调的边缘的时候,我就会发现,空调好像没有去年给力了,但是好像又能基本满足边缘需求,但随着天气渐渐变热,会变得越来越不给力,那是为什么呢?问了我老公,问了旁边的车友,才知道,首先就要考虑是不是你的空调的冰种漏了?那么你就要考虑去加

2、冰种,也就是我们说的空调制冷剂,一瓶价格从十元到三十元不等。加两瓶,或者三瓶,直到压力够了……换了之后效果明显,但是后来的一年,发现加了冰种也没有效果,风口的风量总是显得那样弱弱的,结果检查了之后才知道,空调进气滤芯要更换了,换下来的滤芯简直就是不堪入目,黑的要死。更换滤芯之后,发现空调又给力了…… 那么后来…… 随着使用的时间久远,冰种和空调滤芯时不时的都要去照料一下,照料完之后还是有很多时候感觉空调不给力!暴晒之后打开车门,真的是热的不想坐进车里,经常就是用钥匙降下四门玻璃,通风之后才不情愿的坐进

3、车里,开到四档,内循环,数分钟后才敢关闭四门玻璃!然而再过数分钟还是不见凉气!并且更有甚是开半小时也会后背出汗!  话说回来,我认为再好的车估计暴晒之后都会热浪袭人…… 分析,为啥换了滤芯,加了冰种,还是热?还是很久不能达到自己想要的温度? 经过三年多的使用经验,总结了一些个人认为导致空调不给力的关键原因,个人认为有以下几个,分析的对不对,各位多多指教: 1:福克斯为反置式发动机,也就是说进气的地方在发动机的前方,进入发动机的空气不需要任何升温过程就进入发动机,这也就造就了福克斯的发动机反应灵敏、高速

4、性能的特质,不需要歧管,也不需要拐弯抹角,过了空滤就直接到节气门到发动机。当然有人就会问这个空调没啥关系吧?我们要看的是发动机的排气路径,跟普通发动机相比,福克斯的排气管不用绕过发动机,而是直接从后方引出到消声器,到尾部的排气管,也造就了福克斯下沉式发动机的构造,确保重心低,过弯顺畅的特质。那么就可以说到正题了,压缩机也就是空调泵容量极小!这种设计就是因为兼顾了发动机高速高效的性能,而牺牲了影响福克斯发动机效率的空调压缩机!压缩机只有区区90毫升的容量,一般轿车都于120毫升(听SSSS的师傅说的容量

5、大小),但空调功率小对发动机的影响也小,开启空调的油耗也不会有明显增加!所以建议开空调时最好开到2档,2档是相比较而言风量和冷气量是最合适的,再开大了冷气量不够,开小了风量不够,同时打开内循环。 2:关于车体颜色和车内颜色。没错就是这个问题也是重要的。一般福克斯的内饰多为深色,或者黑色,相信很多福友的车,中控台,也就是前挡风玻璃下方,都是黑色的,这也就造就了黑色/深色吸热的弊病。大家可以比较一下,太阳下和阴影下福克斯空调的使用状况。对,试了你就知道,很大差别。一直在太阳下暴晒,跟在阴影下使用空调,完全

6、是两码事,阴影下使用空调,用久了会觉得有点寒冷的感觉(夸张一点说),但是在太阳下,总觉得背后在出汗!对,就是这个原因,你在用你的昂贵的93汽油转动空调的时候,没想到还有一个会加热的中控台在帮你取暖,所以,你总会感觉空调太不给力!而烦躁的心情也会觉得福克斯不给力! 3:夏日使用温馨提示:      最好停车在阴凉的地方,或者花十几块买一个反光板贴在前挡,避免被动加热!      定期更换空调滤芯,循环顺畅了,自然风就大了,气温下降就快了!      空调保养很重要,等你发现空调通气管里面都是细菌和污物的

7、时候,更换空滤就已经晚了,一年换一次最好,更换滤芯的时候,做个空调通道的消毒,比较简单,也会使你的车内减少异味和病菌……(你家卧室的空调使用一年后,打开看看,保证是灰不溜秋,蓬头垢面,福克斯更甚!)      空调风向可以选择正前方加吹玻璃方向,并且导风片尽量往上吹,并且打开内循环。因为热空气总是往上飘,冷空气总是往下沉,所以冷气往上吹会加快空气循环,相对制冷要快很多(柜式空调出风口总是设计在上部)。不信你可以用水杯实验冷热对流的原理。倒半杯冷水,然后在慢慢注入热水,等一分钟后,用吸管喝底部的水,要比

8、喝顶部的水要凉很多,因为不对流。相反,如果杯子里的水上面是冷的,下面是热的,则会很快对流,变成温度相同的水,不会分成冷热层!     另外不要拉太多人在车上,也累,他们也是发热体……

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1、发个个人感悟贴,关于福克斯空调的解析!欢迎群策群力!看到论坛的各位福友,很多在抱怨空调问题不给力,抱怨空调风力太小,温度不够低,很多人改四通,等等诸多问题,那么我就我自己使用福克斯三年以来的空调感受也给大家谈谈吧!首先说自己的使用状况:每年天气刚刚变热,濒临使用空调和不用使用空调的边缘的时候,我就会发现,空调好像没有去年给力了,但是好像又能基本满足边缘需求,但随着天气渐渐变热,会变得越来越不给力,那是为什么呢?问了我老公,问了旁边的车友,才知道,首先就要考虑是不是你的空调的冰种漏了?那么你就要考虑去加

2、冰种,也就是我们说的空调制冷剂,一瓶价格从十元到三十元不等。加两瓶,或者三瓶,直到压力够了……换了之后效果明显,但是后来的一年,发现加了冰种也没有效果,风口的风量总是显得那样弱弱的,结果检查了之后才知道,空调进气滤芯要更换了,换下来的滤芯简直就是不堪入目,黑的要死。更换滤芯之后,发现空调又给力了…… 那么后来…… 随着使用的时间久远,冰种和空调滤芯时不时的都要去照料一下,照料完之后还是有很多时候感觉空调不给力!暴晒之后打开车门,真的是热的不想坐进车里,经常就是用钥匙降下四门玻璃,通风之后才不情愿的坐进

3、车里,开到四档,内循环,数分钟后才敢关闭四门玻璃!然而再过数分钟还是不见凉气!并且更有甚是开半小时也会后背出汗!  话说回来,我认为再好的车估计暴晒之后都会热浪袭人…… 分析,为啥换了滤芯,加了冰种,还是热?还是很久不能达到自己想要的温度? 经过三年多的使用经验,总结了一些个人认为导致空调不给力的关键原因,个人认为有以下几个,分析的对不对,各位多多指教: 1:福克斯为反置式发动机,也就是说进气的地方在发动机的前方,进入发动机的空气不需要任何升温过程就进入发动机,这也就造就了福克斯的发动机反应灵敏、高速

4、性能的特质,不需要歧管,也不需要拐弯抹角,过了空滤就直接到节气门到发动机。当然有人就会问这个空调没啥关系吧?我们要看的是发动机的排气路径,跟普通发动机相比,福克斯的排气管不用绕过发动机,而是直接从后方引出到消声器,到尾部的排气管,也造就了福克斯下沉式发动机的构造,确保重心低,过弯顺畅的特质。那么就可以说到正题了,压缩机也就是空调泵容量极小!这种设计就是因为兼顾了发动机高速高效的性能,而牺牲了影响福克斯发动机效率的空调压缩机!压缩机只有区区90毫升的容量,一般轿车都于120毫升(听SSSS的师傅说的容量

5、大小),但空调功率小对发动机的影响也小,开启空调的油耗也不会有明显增加!所以建议开空调时最好开到2档,2档是相比较而言风量和冷气量是最合适的,再开大了冷气量不够,开小了风量不够,同时打开内循环。 2:关于车体颜色和车内颜色。没错就是这个问题也是重要的。一般福克斯的内饰多为深色,或者黑色,相信很多福友的车,中控台,也就是前挡风玻璃下方,都是黑色的,这也就造就了黑色/深色吸热的弊病。大家可以比较一下,太阳下和阴影下福克斯空调的使用状况。对,试了你就知道,很大差别。一直在太阳下暴晒,跟在阴影下使用空调,完全

6、是两码事,阴影下使用空调,用久了会觉得有点寒冷的感觉(夸张一点说),但是在太阳下,总觉得背后在出汗!对,就是这个原因,你在用你的昂贵的93汽油转动空调的时候,没想到还有一个会加热的中控台在帮你取暖,所以,你总会感觉空调太不给力!而烦躁的心情也会觉得福克斯不给力! 3:夏日使用温馨提示:      最好停车在阴凉的地方,或者花十几块买一个反光板贴在前挡,避免被动加热!      定期更换空调滤芯,循环顺畅了,自然风就大了,气温下降就快了!      空调保养很重要,等你发现空调通气管里面都是细菌和污物的

7、时候,更换空滤就已经晚了,一年换一次最好,更换滤芯的时候,做个空调通道的消毒,比较简单,也会使你的车内减少异味和病菌……(你家卧室的空调使用一年后,打开看看,保证是灰不溜秋,蓬头垢面,福克斯更甚!)      空调风向可以选择正前方加吹玻璃方向,并且导风片尽量往上吹,并且打开内循环。因为热空气总是往上飘,冷空气总是往下沉,所以冷气往上吹会加快空气循环,相对制冷要快很多(柜式空调出风口总是设计在上部)。不信你可以用水杯实验冷热对流的原理。倒半杯冷水,然后在慢慢注入热水,等一分钟后,用吸管喝底部的水,要比

8、喝顶部的水要凉很多,因为不对流。相反,如果杯子里的水上面是冷的,下面是热的,则会很快对流,变成温度相同的水,不会分成冷热层!     另外不要拉太多人在车上,也累,他们也是发热体……

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