水泥稳定碎石铺筑专用方案

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1、水泥稳定碎石铺筑专用方案一、工程概况：本工程位于双流新城境内，县城西北部，属于市政道路，本次设计为原路加宽，并改原水泥路面为沥青路面。设计起点与一杆旗街北段相接，向西、向南延伸，沿线先后与白河东路、白河西路、华察路等已建以及规划道路相交，终点接白河路。总长度大约880米，本工程标准横断面总宽80米，横断面布置型式为：4.75米(绿化带)-4.25米(人行道)-7米(非机动车道)-4米(绿化带)-16米(机动车道)-8米(中央绿化带)-16米(机动车道)-4米(绿化带)-7米(非机动车道)-4.25米(人行道)-4.75米(绿化带)。主车道基层：20cm水泥稳

2、定砂砾(5%)，底基层：30cm水泥稳定砂砾(3%)，铺道路面基层：20cm水泥稳定砂砾(5%)，底基层：20cm水泥稳定砂砾(3%)。稳碎石配合比（后附试验报告复印件）经我部项目部、监理组对混合料筛分及水泥剂量滴定试验，混合料配合比及水泥剂量满足要求二、主要施工工艺1、施工总体工艺：采用WCBM－300稳定土厂拌设备，集中拌和，拌和过程中严格按施工配合比上料。混和料的含水量应略大于最佳含水量1%左右，使混合料运到施工后，利用1台PY16台平地机1进行摊铺，辅以人工找补边角，碾压时含水量接近最佳含水量。含水量的增加值视天气情况和运距而定。采用钢丝绳控制摊铺厚

3、度和高程。第一层水稳摊铺时，靠老路内侧摊铺机按钢丝基准控制内侧高程；第一层摊铺结束后，铺筑新建路基的水稳第二层，之后再进行老路面的摊铺使新老路面水稳连成整体。为避免平地机找平时出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析及其他问题时以更即时处理。2、施工准备工作：（1）技术准备：我们组织全体人员学习水稳施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为水稳碎石摊铺做好充分的准备。配合比采用经监理工程师批准的配合比。（2）机械准备：我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损

4、备件，保证各类机械运转处于良好状态。（3）材料准备：由于今年石料、水泥供应较紧张，原材料的采用经项目部自检及监理组抽检合格后方可进场，同时必须把好材料的源头关。（4）运输车辆：我部已落实运输车辆20辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。（5）工地试验室组织：我部设置了工地实验室，配置了全套水稳试验和检测仪器。工地试验室是工程质量检测的重要部门，所以施工前要将工地试验室组建好，搞好试验室的仪器安装、调试，建立好各种规章制度及操作规程，做好仪器的标定计量工作，确

5、保工地试验室能迅速开展正常工作。（6）现场准备①清除底基层表面的浮土、积水等。并将底基层表面洒水湿润。②为确保边缘部分压实度，两边支力枕木，确保支撑牢固。③确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。3、正式开工之前，应进行试铺，主要确定内容为：⑴验证用于施工的集料配合比；⑵调试拌和机，测量其计量的准确性；⑶调试拌和时间，保证混合料的均匀性；⑷检查混合料含水量、集料配级、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；⑸确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数，高程、宽度、横坡等检查结果；⑹确定标准施工方法；⑺确定每一作业段的合适长度；

6、⑻严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；⑼试铺路段路面检测内容，检测方法和检测频率等；⑽确定施工组织及管理体系、质保体系等。4、主要施工工艺：基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。1、备料、拌制水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每

7、次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。2、运输、摊铺和整形混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，

8、配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，