爱丽舍16v清洗节气门diy

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1、新爱丽舍16V清洗节气门DIY前几天出现了冷车打火哆嗦，熄火，动力不足等现象，通过坛里各位老师的帮助和自己搜索资料，初步判断是节气门脏了，需要清洗。但是门口修路，去市里很不方便，决定让同事捎一瓶化油器清洗剂自己动手。今天上午风和日丽，准备齐工具，开工了！由于网上相关的图文教程一搜一大把，所以我也就没有拍照，把大概的步骤和我自己思考的一些问题向大家做一个汇报：1、 打开发动机盖，用湿抹布清理舱内的浮土（目的是为了防止灰尘进入发动机内部）。2、 断开电瓶负极，用干布或者报纸包好，防止和电瓶负极接触（

2、断开负极是为了清洗完节气门后做初始化。有些TX说清洗节气门不需要做初始化，但我认为节气门积碳堆积会造成节气门开度等数据偏移，清洗完后，做一下初始化，让电脑重新匹配一下洁净的节气门，清洗的效果更好）。3、 打开空滤盒，拔掉进气管，顺便清理一下空滤。4、 拨开节气门上的线卡，拔掉线束，用专用的内六方拆下节气门（有的TX认为不需要拆下来可以直接在安装位置清洗，但我认为节气门主要是里面脏，拆下来反正面冲洗效果更好，更干净）。5、 用化油器清洗剂仔细清洗节气门（有些TX认为化油器清洗剂对节气门上的橡胶密封

3、件有腐蚀不如用专用的节气门清洗剂，但我认为节气门上的橡胶密封件是工业橡胶比较抗造，而且节气门清洗剂的价格数十倍于化油器清洗剂，足够买N个密封圈了）。6、 清洗完节气门，晾干，小心复装。7、 卸下发动机盖，卸下点火模块，用专用套筒卸下火花塞。在这时我发现一个比较奇怪的问题，就是1、4缸的火花塞的颜色重，2、3缸颜色浅。旁边有一个老司机说是因为1、4缸做功多的原因。各位老师谁有这方面经验的说说看是不是这回事呢？ 这是俺的火花塞刚买来时的照片哦，可不是跑了一万公里以后的。8、 关于清洗火花塞，有TX说

4、用白醋泡几个小时，还有的说用火烧，因为我没有太多时间泡白醋，就找了个煤气炉子烧，烧完用牙刷使劲刷了几十下，感觉颜色浅了一点，但是感觉不如泡白醋效果彻底，下次有时间泡泡试试。9、 把火花塞复装，拧紧（注意不能过紧，否则会把密封垫圈拧坏），恢复点火模块和发动机盖。另外，我复装的时候把颜色深浅的两种火花塞对调了一下。10、          最后仔细检查所有拆过的地方，别有漏装的螺丝和线头。11、          恢复电瓶负极。开始初始化：把钥匙拧到打火的前一档，仪表盘所有的灯全亮，等30秒后节气门

5、开始动作，开合几次（电脑自适应），再等30秒后，断电，再等1分钟，通电，打火。由于化油器清洗剂进入发动机，刚开始会抖两下，原地轰几脚油门就好了。12、          特别提醒大家注意的是，发动机上只要是拆开暴露在空气中的孔洞，都要随手用干净的毛巾或者纸巾盖好或者塞好，防止外部的异物进入发动机内部。13、          上路感受一下，提速明显快了，放两天再打火试试看是不是还哆嗦，到时候继续汇报。