【超值资料】铺种草皮施工方案3

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1、草皮防护施工方案一、编制依据和范围（一）编制依据1、青海省共和至玉树（结古）公路改扩建GYⅡ-SGD1标合同段施工设计图纸，招标文件。2、国家、交通部、青海省共和至玉树公路建设指挥部颁发的有关文件和规定。3、《高原多年冻土地区路基（含环保）施工技术细则》、《桥涵施工技术规范》、《高原多年冻土区工程试验》、《国家卫生保障指导意见及保障措施（评审稿）》等。4、国家、交通部、相关部委、地方政府关于安全、环境保护、水土保持、野生动植物保护、医疗卫生保障等有关法律、法规、条例。（二）编制范围青海省共和至玉树（结古）公路

2、改扩建GYⅡ-SGD1标段里程为（K490+000～K535+000），全长45km范围内草皮铺设等。（三）编制原则由于青藏高原生态环境条件十分恶劣生态系统中物质循环和能量的转换过程缓慢，长期低温和短暂的生长季节使植被一旦被破坏，其恢复周期十分漫长,容易引起土壤沙化和水土流失。而移植、种植草皮能保证植被及时恢复、最大限度地减少对环境的破坏。84针对本合同段的特点，本着精心组织、科学安排、突出重点、均衡生产、强化管理、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，并达到保护当地环境目地，使整个公路工程

3、与周围环境相协调。将公路融入当地生态文化中。二、工程概况（一）工程简介本项目改扩建工程玛多黄河桥至结古段，起点位于玛多黄河桥以西800米处，与青海省公路科研勘测设计院承担的共和至玛多黄河桥段公路相接，起点桩号K490+000；终点位于玉树结古镇新寨附近的佛教学院东侧1.5公里处，与结古连接线相接，终点桩号K795+900，路线全长304.513720公里。GYⅡ-SGD1合同段起讫里程K490+000～K535+000，路线自起点向南，经黑河、小绵沙岭、大野马岭、野马滩，止于小野马岭，与GYⅡ-SGD2合同段

4、相接，路线全长44.99361公里。（二）地形地貌本标段位于青藏高原三江源东部果洛州玛多县境内，是青藏高原的重要组成部分，为高原地貌。根据区段内主要地形特征，组成物质及地貌成因，划分为六个地貌单元：冰川冰缘构造侵蚀高山、冰缘水流构造侵蚀低山丘陵、侵蚀堆积河谷、冲洪积平原、山间河谷、高山河流宽谷等地貌类型。（三）气象、水文地质84项目地处青藏高原腹地，海拔高、受海洋季风影响较微弱，属典型的高原大陆性半干旱气候类型，其特点是冬季气候寒冷漫长，多风雪，易成雪灾；夏季气候凉爽短促，雨水较充足，中高山脉终年霜雪不断，降

5、水分布地区差异明显，随地势升高降水量增加，降水主要分布在5～9月份，气温和蒸发量随海拔高度的增加而相对减少，线路区寒长暑短，四季不分明，昼夜温差大，空气稀薄，气压低含氧量少，大气含氧量比平原低40%，缺氧严重，日照充足，日照率达50～60%，无绝对无霜期，全年冰冻期长达7个月，冻土深度1.04～2.77m。路线基本沿河布设，本标段主要有黑河等，沿线河水清澈，水质较好。（四）设计技术标准主要技术指标见表1。表1主要技术指标表序号项目技术指标备注1公路等级高速公路2设计时速80Km/h3设计荷载公路-I级4单幅桥

6、梁宽度0.44（组合式护栏）+9.92（行车道）+0.44（组合式护栏）5桥面铺装9cm沥青砼+AMP二阶反应型防水粘结材料+10cmC50砼调平层6地震动峰值加速度0.2g7设计洪水频率1/100桥梁、涵洞及路基8环境类别Ⅱ级9路基宽度10m分离式路基10标准轴载累计作用次数2.589×106次/每车道11平曲线一般最小半径400m12平曲线极限最小半径250m13不设超高平曲线最小半径2500m14停车视距110m15最小坡长200m16最大纵坡/坡长5%/700m8417凸型竖曲线最小半径m（一般/极限

7、）4500/300018凹形竖曲线最小半径m（一般/极限）3000/2000（五）主要工程数量主要工程量详见表2。表2主要工程量数量表序号项目名称单位数量备注1路基工程草皮防护m291580.8三、安全、质量、工期和文明施工目标（一）质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，确保本工程按照国家现行质量检验标准，达到优良级品（交工验收工程质量评分值大于等于90分）标准。（二）安全目标无人身重伤及以上事故；无汽车行驶责任重大事故；无机械操作责任重大事故；无等级火警事故，确保施工安全和施工范围内道路及

8、建筑物的安全。创建安全文明标准化工地。（三）环保、水土保持目标严格执行国家、地方政府及建设单位有关环境保护及水土保持的规定，建立健全环保、水保体系，确保工程所处环境不受污染和破坏。（四）文明施工目标按照“三工”建设标准，现场做到“规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一”，创建“安全文明标准化工地”。四、施工准备84（一）施工便道本标段施工主便道主要采用既有214国道，再新建或利用原一期工