浅议如何做好工程设计变更

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1、浅议如何做好工程设计变更【摘要】高速公路施工项目中，工程设计变更是一项极其重要的内容，其变更质量高低直接关系到施工工程的现场进度及项目经营效益。本文从施工角度具体探讨如何做好工程设计变更，使其能更好地促进项目生产、创造良好的经济效益。【关键词】工程变更；经济效益工程设计变更可以说是高速公路施工项目中一项基本而且十分重要的内容。我们首先要充分理解什么是工程设计变更。通俗地讲，工程设计变更通常是指在工程实体施工之前，因原图纸设计文件与现场实际施工条件不符或者不能满足预期的设计要求而对原设计所做的修改、补充、调整。这样的变更一般是由于设计单位对实际水文地

2、质、地形地貌及其它外部环境等勘查不充分而造成的；或者是由于工程在施工过程中，现场施工环境发生突变（包括工期改变）而不能按原设计进行实施从而产生的变更。从施工角度进一步理解，工程设计变更就是根据现有的实际生产状况，在满足生产产品质量、功能不变的前提下，变被动为主动，对原设计提出变更，使之更切合于现场实际情况，有利于施工生产，加快生产进度，达到质量与经济效益的“双赢”。9当然，工程设计变更不仅存在一定的潜在效益，同时也存在风险。如何做好工程设计变更，降低变更风险，作者认为要从工程项目的整体去考虑，使工程设计变更的理念贯穿于项目运作的全过程。具体来讲，可

3、以从以下几方面做起：1项目投标阶段的信息收集及分析所谓信息收集，是指通过各种方式获取所需要的信息。信息收集是信息得以利用的第一步，也是关键的一步。信息收集工作的好坏，直接关系到整个信息管理工作的质量。具体到高速公路工程项目，在前期投标阶段，投标人要尽可能多的收集项目实体工程及与之相关的信息并加以准确分析。在收集信息的过程中，应该遵循“准确性、全面性、时效性”三个基本原则。1、准确性原则首先要求我们收集的信息必须真实、可靠。对招标文件要反复的熟悉、核实，确定招标文件的各部分内容是否准确。尤其对招标文件所涉及的技术规范和工程量清单要认真对比分析，看是否

4、存在信息的前后不一致。往往在技术规范的“计量与支付”相关规定中，很多工程量是作为附属工程不予计量的，而工程量清单文件仍将这些不予计量的工程量列入其中。因此，依照收集信息的准确性原则，在投标分析报价时，要充分考虑这些工程量并加以分析，使投标报价更具有预见性，将后期施工阶段的变更风险降至最低。2、全面性原则9在当前很多正在实施的高速公路项目中，部分工程设计变更是由于投标阶段的信息遗漏所形成。建设方在招标阶段常常由于时间紧迫、招标图纸粗略等原因，其提供的工程量清单经常出现缺项、漏项的情况。这种情况反映到后期施工时必然引起相应的工程变更。因此，在投标阶段，

5、要尽可能较全面地收集招标文件信息。特别要注意熟悉招标图纸，重视现场实地考察，对可能引起设计变更的部分先加以筛选并进行重点分析。比如路基软基处理、涵洞通道的增加、防护挡墙变化、隧道支护参数调整等等。对招标清单中明显遗漏的工程量分项要及时发现、及时提出质疑。3、时效性原则所谓时效性原则，就是指收集信息要及时、有效。这一点细节往往容易忽视，比如对建设方发布的招标补遗书掌握不及时，从而造成信息滞后、影响投标质量。再比如，我们常常很重视投标文件的内业编制而对实地考察走马观花。事实上，招标设计文件中提供的信息往往与实地情况存在很大偏差。究其原因是由于从设计单位

6、考察现场到建设方发布招标信息，这期间至少经历半年甚至更长的时差，现场情况很可能已经发生改变。没有经过详细的标前实地考察，仅凭建设方提供的过时信息做分析报价，这样会给施工阶段带来设计变更风险。9总体来讲，设计变更在项目投标阶段，强调的是一种风险防范意识，使投标报价更具有预见性，将后期施工中的变更风险降至最低。2项目施工准备阶段的变更项目中标后，具体的施工现场环境已定，同时施工设计图纸亦已下发。我们在施工准备阶段，要仔细复核设计图纸文件，对现场的原始地形地貌要反复踏勘。将设计图纸与现场结合起来，初步确定哪些属于可能变更的范围，变更的工程量大小及施工难易

7、程度，同时将预计变更作造价分析，对比原设计施工的经济效益。通俗地概括就是“能不能变，该不该变”。现结合作者本人的施工经验加以举例阐述。1、路基软基处理工程变更：例如青兰高速陕西某标段，原设计路基有大量的过湿土砂砾换填。进场后，经过实地考察，原设计过湿土路段由于近年当地村民围堰造塘造成水路不畅，形成大片淤泥。这已经与设计考察的现场情况发生了变化，按原设计砂砾换填显然不可行，因此要求设计变更成抛石挤淤。这样一来，既能保证施工顺利进行，同时也满足了施工质量要求。从工程难易程度讲，抛石挤淤方案比砂砾换填碾压更简单易行，而且能取得较好的经济效益。2、隧道工程

8、进洞变更：隧道工程中，往往明洞施工成本高、综合效益低。我们应该准确测量隧道进出口地形断面图，根据隧道施工“早进晚出”的原则