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1、公路桥梁钢筋锈蚀原因研究及其防治方法探析摘要：本文首先介绍了公路桥梁中钢筋锈蚀的主要原因，然后重点探讨了预防和处理的一些主要措施。关键词：公路桥梁；钢筋锈蚀；原因分析；防治方法中图分类号：K928文献标识码：A文章编号：钢筋严重锈蚀的原因就是雨、雪导致的电化学腐蚀，只要做好防护，使钢筋表面没有了产生电化学腐蚀过程的介质，钢筋不管是否穿过水，均不会产生严重锈蚀，因此钢筋在储存和运输过程中做好防护是至关重要的.1公路桥梁钢筋锈蚀的原因分析混凝土碳化引起钢筋腐蚀的实质是混凝土的中性化,导致混凝土的ph值降低,造成全部或部分钢筋表面钝化膜的破坏。由于钢材材质和表面的非均
2、质性,在钢筋表面的不同部位就会出现较大的电位差,形成阳极和阴极。因此,在潮湿环境下,由于氧气和水的参与,钢筋就可以发生电化学反应。在氧气和水的共同作用下,发生电化学反应,使钢筋表面的铁不断失去电子而溶于水,钢筋逐渐被腐蚀,反应生成的氢氧化二铁进一步氧化形成铁锈,铁锈体积膨胀,将引起混凝土开裂.7氯离子侵入引起的钢筋腐蚀(1)局部酸化作用。(C1-)与阴离子(OH-等)共存、并竞相被吸附时,Cl-具有优先被吸附的趋势。钢筋钝化层表面的Cl-浓度远高于微孔水中Cl-的平均浓度。资料表明:Cl-的局部酸化作用,钢筋表面阳极电解液的pH值被局部降低到3.5左右。(2)形
3、成“活化-钝化”锈蚀原电池。(C1-)半径小、活性大,常从膜结构的缺陷处渗进去将钝化膜击穿,直接与金属原子发生反应。露出的金属便成了“活化-钝化”锈蚀电池的阳极。这种小阳极、大阴极的锈蚀电池促成了所谓的小孔锈蚀,即坑蚀现象。(3)催化剂作用。氯离子在钢筋锈蚀过程中起到加速锈蚀进程的催化剂作用。在氯离子的催化作用下,钢筋表面锈蚀微电池的阳极反应产物Fe2+被及时地“搬运”出去,不堆积在阳极区域堆。加速了钢筋的锈蚀。在燃烧石化燃料时释放出的二氧化硫和氮的氧化物等污染气体。当这些气体与空气中的水分结合，就形成酸，这种酸具有更强的腐蚀性，对水泥的酸化作用要严重得多。调查
4、数据显示，混凝土桥梁在腐蚀严重的地区，也就是沿海地区或者使用除冰剂的地区，而腐蚀最严重的地区是有盐同时又有酸雨、酸雪的地区。实验资料表明，除冰剂和酸沉积对金属的联合腐蚀作用，应归咎与酸为腐蚀反应提供了可以被还原的氢离子。可以想象，这种由酸性气体引起的酸沉积，最终会对混凝土产生不良的影响。7钢筋锈蚀严重的原因之一是穿水。由于穿水钢筋由终轧机出口经过穿水后，温度由1200℃以上急剧降至600℃以下，甚至更低，使其生成的氧化膜比不穿水钢筋薄了许多，而较薄的氧化膜缩短了铁离子扩散到氧化膜表面的时间，加速了钢筋表面锈蚀的过程。2钢筋腐蚀的危害钢筋腐蚀一旦发生，钢筋的横截面
5、积就会减少，这就导致混凝土和钢筋之间的黏结力丧失。在预应力混凝土中，钢绞线、高强钢丝和混凝土之间的黏结力处于临界状态，这种黏结力的丧失对预应力混凝土来说是非常严重的。预应力混凝土依赖钢绞线的拉力来抵抗荷载作用，一个构件中哪怕只有少数几根钢绞线断裂，都可能造成灾难性后果。另外，由于钢绞线在构件中处于高应力状态，且由于应力集中效应，一个小的腐蚀凹坑都足以导致钢绞线的突然断裂，且高应力状态下钢筋腐蚀的速度也更快些。而普通钢筋则是逐步腐蚀直至断开。因此预应力混凝土中钢筋的腐蚀断裂具有突发性和不可预见性，预应力混凝土桥梁的桥面防水、钢筋防腐问题也显得尤其重要。3对腐蚀的表
6、面处理方法7裸露的钢筋表面处理的主要内容包括除锈和控制钢材表面粗糙度，常用的除锈做法是采用手工工具、喷砂处理、化学剂处理等。根据本桥梁工程的特点，对于台盖梁和墩柱顶外露钢筋采用手工除锈，质量就能够满足要求；对场外篷布覆盖堆放的钢材，由于本身表面锈蚀程度较轻，且分层次、分品种叠放，数量较大，若马上进行表面处理，不仅需动用吊车等机械，而且场地有限，工作量也相当大，势必得不偿失，故暂不给予除锈处理，待日后安装时再行专门的除锈处理。4钢筋锈蚀的预防预防锈蚀最简单的办法是不让生产钢筋穿水，但会使成本大幅度上升，既要生产英标穿水钢筋，又要防止锈蚀才是追求的目标。(1)要防止
7、钢筋锈蚀最好的办法就是防水。由于承钢穿水钢筋主要是按英标生产的出口钢筋，大部分是在干燥的冬季生产，以减少严重腐蚀。(2)借鉴涟钢、济钢在棒材生产中使用防锈剂的方法，立项研究两季使用防腐剂的措施。3.1保证混凝土有足够的保护层厚度混凝土的保护层阻止外界腐蚀介质的渗入,保护效果与保护层厚度有密切关系。适当加大保护层厚度是提高结构耐久性、延长结构寿命的重要措施。我国最新制定的GBJ50010—2002《混凝土结构设计规范》对混凝土最小保护层厚度的要求有很多改进,扩展了对不同使用环境的要求。3.2提高混凝土的密实度和抗渗性7混凝土致密性越高，允许水分和盐份的渗入量就越小
8、，冻害和结晶等危害就较低
