预应力混凝土连续梁桥配筋设计

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1、预应力混凝土连续梁桥配筋设计【摘要】：随着我国经济社会的发展，各种桥梁道路施工项目如雨后春笋般出现，预应力混凝土连续梁桥作为预应力桥梁中的一种，是现代公路或是河流连接的主要结构形式，大大促进了城市化的进程，也方便了人们的生活；但同时，我们也发现，在预应力桥梁设计和施工过程中出现了一些问题，其中一个比较重要和突出的就是预应力混凝土连续梁桥配筋的设计和施工，配筋的施工质量将直接影响梁桥的质量和使用性能。本文就预应力混凝土连续梁桥的设计和配筋设计进行了分析，对出现的问题进行了分析，并提出了一些合理化的建议，希望有所帮助。【关键词】：预应力混凝土连续梁桥配筋设计问题及措施分析引言：随着现

2、代化进程的加快，我国基础工程建设正在以前所未有的速度和规模发展，同时，质量问题也越来越成为人们关注的重点；预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁的一种，具有整体性能好、结构刚度大、抗震能力强、变形小等特点，特别是主梁变形挠曲线较一般桥梁平缓，桥面的伸缩缝较少，行车舒适。使得预应力混凝土桥梁得到了广泛的使用，但同时出现的一些配筋设计和配给搭配问题，需要我们进行研究和分析，才能建造更高质量的预应力桥梁。1对预应力混凝土连续梁桥的特征分析1.1预应力混凝土连续梁桥用料省，性能好一般来说，普通混凝土桥梁结构由于跨度较小、柱网较为密集，不能满足现在多功能的需求，但预应力桥梁可是解决上述问题。预应

3、力混凝土结构自身轻，所用的刚才或是混凝土的量就比较少，能够节省大量的建设成本。预应力混凝土能充分发挥材料的性能，在相同的条件和环境下，比普通的钢筋混凝土构件截面小、刚度大、重量较轻、抗裂性能和耐久性能较好，预应力混凝土结构能很好的控制桥梁的挠度，甚至做到无挠度，节约百分之四十至百分之五十的钢材和百分之三十至四十的混凝土，尤其是在大跨度的桥梁结构中，更为经济。1.2预应力混凝土连续梁桥的结构优越在张拉预应力连续梁桥结构施工中国，结构构件在承受外部荷载之前，预先对外荷载产生拉应力不问的混凝土预加压，这种人为的压力状态，可以抵消外部荷载所产生的大部分或是全部的拉应力，这样，在外部荷载的

4、作用下，混凝土拉应力不大或处于受压状态，使得混凝土结构不至于开裂，提高梁桥结构的刚度和结构的耐久性能。1.3预应力混凝土连续梁桥适应性强张拉法预应力混凝土施工时，在浇筑混凝土前，张拉预应力钢筋，并将其固定在台座或是钢制模板上，而后浇筑混凝土，等到混凝土达到规定的强度之后。保证预应力钢筋与混凝土之间有足够的粘合力，放松预应力钢筋，借助预应力钢筋的弹性回缩以及混凝土的粘性作用，使得混凝土产生预应压力；同时，可以使其具有较强的弹性回复能力，抗震性能明显高于普通的钢筋混凝土结构，而且便于震后加固和维修。2预应力混凝土连续梁桥的设计分析2.1预应力混凝土连续梁桥设计的内容分析首先，我们在施

5、工时，就要进行荷载的设计和计算，预应力荷载应该扣除第一批预应力损失后的有效应力来进行确定，其它的荷载应该根据施工阶段可能的最不利荷载情况来确定，在施工时的支撑条件计算和设计时，应考虑施工方案的具体情况，模板周转情况影响施工阶段的结构分析模型的支撑条件计算和荷载的设计分析。2.2预应力混凝土连续梁桥设计和验算分析其次，我们在对预应力板各个面进行多种可能的荷载组合受力分析之后，根据其所产生的弯矩或是挠度，得出具体数据之后，采用混合配筋设置非预应力配筋，提高结构在地震作用下的延展性和吸收地震能量的能力，有效分散受拉区域的裂缝，改善结构的受力性能。选取合适的荷载效应值和材料的参数，验算抵

6、抗预应力筋失效时连续倒塌所需的非预应力筋用量。3以实例分析预应力混凝土连续梁桥的施工设计和配筋的设计本次建设任务在西南地区，大桥所在的桥位地形呈U字形，沟谷深达70米，地质状况较差，岩层埋置较深，本着“安全、适用、经济、美观”的桥梁设计原则，选定设计方案。本次设计的桥型为预应力连续梁桥，采用的施工方法为悬臂浇筑的方法。具体的工程设计和施工方法如下。3.1施工方案设计分析根据本地区山高谷深的特点，事先在计算机系统上，进行模拟设计，选择恰当的力学模型，并根据工程的具体情况，选择合适的桥梁高跨比，初步确定构件的截面尺寸大小，并进行内里和组合效应的计算，根据杆件的弯矩分布图，确定预应力筋

7、的拉索状态，并使用语音里度法或是平衡荷载法进行预应力钢筋数量的估算，最后，进行各个变动参数的验算，得出具体的数据参数，计算允许开裂的控制接卖弄的裂缝宽度和构件的挠度。3.2桥梁纵截面、横断面设计分析根据实际情况，本桥型选用的是三跨一联预应力混凝土变截面连续梁结构、桥梁全长为二百七十五米，根据桥下的地质和地形结构，选定主跨的跨径为一百二十五米；根据已有的经验和建筑标准，得知边跨的跨径为主跨的二分之一至五分之四，即是边跨跨径为七十五米。桥梁上部的结构设计要求为：净11米加0.5米防护