陈家湾中桥技术交底

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1、中交股分咸通高速公路第一分部陈家湾中桥技术交底技术交底编号:008项目名称咸宁至通山高速公路工程合同号XTGS-BD-1工程部位陈家湾中桥桩号或地点ZK5+383.16～ZK5+449.24YK5+382.96～YK5+449.04交底内容一、施工准备1、首先开工前要对设计图纸和招标文件进行全面熟悉，核算工程数量、构筑物的尺寸是否准确，发现问题应及时书写详细情况报告监理工程师和总工室。并做好相关记录。2、对现场即将开工范围的构造物是否设置合理、测量控制点是否准确、根据要求对控制点进行复测加密，对所将开工项目进行复测工

2、作，如发现控制点有误或不能满足要求、构造物设置不合理、征地面积不足等问题，应及时如实书写详细情况报告监理工程师和总工室，以待会同设计、代业主表、监理等相关单位进行现场核对调查，提出修改意见和变更申请，并做好相关记录。3、对发现有问题的工程项目，在项目领导没有任何指导的施工方案和未收到同意变更通知单前不得私自施工。4、熟悉地质地貌实际情况，加强做好布置临时排水、临时交通便道、弃土场选址工作，加强做好机械和施工人员的安排和工期计划。二、基本数据：陈家湾中桥基本数据一览表湖北省咸宁至通山高速公路工程第1合同段　第1页共1页

3、序号桥名中心桩号孔数及孔径(孔-m)桥梁全长（m）上部结构类型1234561　陈家湾中桥（左幅）ZK4+416.2　3-20m　60　钢筋砼连续箱梁　2陈家湾中桥（右幅）YK5+416　3-20　60　钢筋砼连续箱梁　15第页共页中交股分咸通高速公路第一分部陈家湾中桥技术交底三、桥梁施工方法（1）钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工前，须沿桥梁走向修筑施工便道，从路基挖方调运石渣进行填筑，对桥梁孔桩位置进行平整，以便安放钻机。施工准备工作：对准备钻孔的桩位进行场地平整，设置工作平台；场地为旱地时，清除杂物并夯实整平，清除面积

4、应满足钻孔需要；工作平台须牢固平稳，工作时能承受所有静、动荷载。钻孔前做好水下混凝土配合比设计，合格材料准备充分，完成导管及混凝土搅拌设备、运输机具等组织工作。钻孔机具选择：本合同段孔桩位置较低，孔桩长度大多超过10米，孔径为1.3—1.5米，且地下水较丰富，岩层较坚硬，根据实际地质情况及桩长桩径，桥梁桩基成孔选用冲击实心锥钻孔设备，该种钻机适用于各类土层及80～240cm孔径桩基，钻孔深度可达100m，采用泥浆护壁。钻机选用提升速度快、起重能力较大的钻机和质量较大的钻锥；钢丝绳与冲击钻锥之间必须设置自动转向装置并连

5、接牢靠，钢丝绳选用同向捻制、纤维芯柔软、无死褶痕迹和断丝者，其抗拉安全系数不应＜12，锥径等于孔径。成孔顺序：施工工艺见附件：“钻孔桩施工工艺流程框图”埋设护筒：场地平整（工作平台建立）规范成型后，根据中心桩及护筒尺寸定出护筒基坑开挖范围，人工开挖至既定标高，埋入护筒，周围用粘土或低标号混凝土填筑夯实。护筒采用钢护筒，壁厚1cm，护筒加工焊接须坚实、不漏水，护筒内径比桩径大30mm。护筒顶高出地面30cm，埋入深度根据孔桩位置实际水文地质情况确定，按2～4m考虑。护筒埋设完毕周边挖设排水沟，做好地面排水系。护筒埋设要

6、求：1、护筒中心竖直线与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50㎜，竖直线倾斜不大于1％；2、测量除中心位置外，还应在护筒外设置4个护桩，以最终校正及检查护筒埋设的位置；3、采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实；4、护筒宜高出地面30㎝，当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2m以上；护筒底端埋置深度对于粘土不小于1.5m，对于砂土应将护筒周围0.5～1m范围内挖除回填夯实粘土。15第页共页中交股分咸通高速公路第一分部陈家湾中桥技术交底配制泥浆：钻孔中加入泥浆是防止塌孔的主要措施之一，起到

7、固壁、浮碴、冷却钻头的作用。选择较合理的位置开挖泥浆池及泥浆沉淀池，浸泡合格粘土，将泥浆搅拌机拌制好的泥浆注入泥浆池，用泥浆泵泵入钻孔内。为了节省黏土，利用从排浆孔排出的泥浆，经排泥沟排至沉淀池，将钻碴等杂质沉淀后，泥浆再流入泥浆池内，并补充清水再拌和泥浆。在钻孔过程中随时检测出浆口及进浆口的泥浆技术指标，随时调整泥浆技术指标，确保泥浆的质量。灌入钻孔中的泥浆，其比重在一般地层以1.03~1.3为宜，在松散易坍的地层以1.4~1.6为宜。泥浆太稀，排碴能力会受到影响，护壁效果也有所降低；泥浆太稠又会削弱钻头冲击功能，

8、降低钻进速度。工程钻孔灌注桩施工期间泥浆性能的主要指标按一下要求控制：酸碱度：8～10浓度（比重）：1.03～1.3，坍塌1.4～1.6粘度：18～24S，坍塌22～30S胶体率：95%以上失水率：＜20%钻孔阶段含砂率：＜4%二次清孔后含砂率：＜1%泥皮厚度：＜1.5mm/30min。开孔：开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层