高速铁路轨道工程施工技术细则

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1、一.无碴轨道工程施工技术细则1.总则1.1为保证无碴轨道工程施工达到设计要求，特制定本细则。1.2本细则编写的主要依据：《时速200公里新建铁路线桥遂站设计暂行规定》1.3无碴轨道结构组成及轨道铺设精度应符合《无碴轨道设计技术条件》的相关规定（见附录A）。1.4无碴轨道工程必然按照批准的设计文件施工。1.5无碴轨道的施工应在梁体预应力张拉结束后至少60天且桥梁主体工程完成后（桥面防水层除外）进行。1.6长枕埋入式无碴轨道施工作业程序宜按附录B进行。1.7板式无碴轨道施工作业程序宜按附录C进行。1.8施工单位应严格遵照施工技术条件和本细则组织施工，施工前

2、对职工进行技术培训，并建立质量保证体系，确保施工质量。1.9施工单位应遵守现行的有关安全规则。对重要工序，应制定技术安全措施。1.10施工中应认真作好原始记录、积累资料，不断总结经验。1.11无碴轨道施工作业应符合本细则规定。2术语2.1过渡段过渡段指无碴轨道与有碴轨道之间、路基与桥梁之间的过渡区段。2.2CA砂浆乳化沥青水泥砂浆。用于板式无碴轨道板与底座之间、凸形挡台周围的填充物。2.3橡胶防护垫由橡胶板与不锈钢板组成的半圆形防护垫，粘贴于板式无碴轨道板半圆形缺口侧立面，以缓冲凸形挡台及周围CA砂浆承受的纵向力。2.4基标66布设在长枕埋入式无碴轨道

3、线路两侧的测量标志，为施工和养护维修提供平面和高层测量控制的基准。2.5基准器设置在板式无碴轨道凸形挡台上的测量标志，装有横向和竖向可调节的基准点，施工时为轨道板和钢轨精确定位提供平面和高程基准。2.6基准点基准器上精确指示点位和高程的标志点。3施工准备3.1施工调查及编制实施性施工组织设计3.1.1施工前，应做好工序交接工作，熟悉批准的施工设计文件（包括变更设计），收集相关工程的竣工资料，编制单位工程的实施性施工组织设计。实施性施工组织设计应明示关键和特殊过程，制定必要的作业指导书。3.1.2施工前，应对以下内容进行调查并加以落实：1了解施工前相关工

4、程的进展情况，核实施工进度计划。2了解施工时的气象资料。3调查施工现场的水源、电源，了解适宜作为原材料与轨道部件贮存、轨排组装或构件预制以及生活与生产房屋等的场地条件。4掌握基地至施工地点以及桥上材料、设备运输通行的情况，提出运输方案。5核查桥面状况，重点了解梁的预应力张拉结束时间、桥梁预埋件、排水管线、台背路基填筑质量和沉降值等。3.1.3接收工程范围内的线路测量资料及标桩，按相关要求进行线路复测，完成相应技术图表（如线路表、坐标表、中线控制桩表、水准基点表、坡度表、断链表等）的编制。3.2施工设备、材料和机具准备3.2.1根据桥上无碴轨道的施工技术

5、要求与拟订的施工方案，选择合适的施工设备和机具。3.2.2轨道部件及施工材料必须符合秦沈客运专线相应的技术66条件，并应符合下列要求：1轨道部件的取样、实验及验收均应按有关规定办理。2轨道部件及施工材料、油料、CA砂浆原材料等应依照有关规定按规格分区贮存，堆码整齐。3装卸和整理时应轻吊轻放，严禁抛摔。4工具轨应采用新钢轨，使用前应逐根丈量长度，用白色油漆标注在钢轨端部。钢轨如有硬弯等缺陷，应预先予以校正。3.3临时基地、施工便道、水电供应及通讯设施3.3.1临时基地应按照施工组织设计平面布置的要求合理布设。并配设必要的防排水与消防系统。3.3.2施工便

6、道必须在轨道施工前完成，其标准应满足运量和行车安全的要求，在使用中应经常养护，保证畅通。3.3.3施工前应进行水源、水质调查，采用合理的供水方案。高压、低压电线及变压器位置和通信线路应按规定统一布置。4桥面处理及排水4.1按设计要求，调直桥面预埋连接钢筋，进行除锈处理。钢筋如有缺损，必须补设。4.2清理桥面杂物，对无碴轨道结构宽度范围内的桥面进行凿毛处理，其见新面应在85%以上，并用水或高压风清除浮碴及碎片。4.3混凝土底座施工前，宜在其宽度范围内涂刷一层界面剂。4.4在桥上无碴轨道施工过程中，应有临时施工防水设施，确保工作面无积水。4.5桥面处理应逐

7、跨、逐段作好施工记录，并按隐蔽工程进行检查验收。5混凝土现场灌筑的一般要求5.1混凝土用原材料、钢筋骨架的连接方式、拌制及灌筑工艺等均应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）的有关规定。石子的最大粒径除凸形挡台不大于20mm外，其余均不得大于40mm。5.2当工地昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于—3℃66时，应按规范中混凝土冬期施工的规定办理。5.3混凝土拌制应使用搅拌机，水泥、砂、石、水及外加剂等必须按配合比准确称量。在灌筑中要严格控制坍落度，每班测定不少于2次。当混凝土运输距离较长时，应在拌制和灌筑现场分别检查。5.4混凝土

8、灌筑时，应留取强度检验试件。同一配合比每班次应取检查试件二组（3d、28d强度各一组）。试件的