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1、汽车安全气囊气袋综述摘要：车载安全气囊和安全带已经成为乘用车中最重要的被动安全装备。安全气囊系统在交通事故中点爆气体发生器向气袋充气并从安全气囊模块中弹出而隔开人体和可能与之碰撞的车内构件来达到保护乘员的目的。本文对气囊系统作为最后执行保护功能的气袋部件的重要性、功能、基本技术要求、原材料和国产化等问题进行了讨论和归纳，提供相关技术人员参考。关键词:被动安全,安全气囊,气袋,气袋布,缝线StudyonairbagcushionofautomotiveairbagsystemAbstract:Ai
2、rbagmoduleandbelthavealreadybecomethemostimportantPassiveSecurityEquipmentsinVehicle.Theairbagsystemprotectstheoccupantbyignitingthegasinflator,whichcanreleasegasandthendeploytheairbagtoseparatethebodyfromallthevehiclepartswhichcouldprobablyhurtoccup
3、antduringatrafficaccident.Thisarticleilluminatesandconcludestheimportance,function,generaltechnicalrequirements,materialsandlocalizationoftheairbagcushionwhichperformingthefinallyprotectionfunctiontotheoccupant,toprovidetherelativeengineersforreferen
4、ce.Keywords:airbagmodule,airbag,fabric,sewingthread0引言安全气囊系统是汽车上的被动安全性保护装置,当汽车发生意外碰撞事故时,可尽最大可能减少汽车驾驶员、乘员于方向盘、仪表盘和风窗玻璃之间的二次碰撞所造成的伤害。由于它在汽车碰撞事故中能更有效地保护乘员，减少伤亡，近20年来，在北美、欧洲、日本等工业发达国家得到迅速的发展和普及，现在的新车上基本都安装有安全气囊，且安全气囊已经成为绝大多数主流轿车的标准配件。它对驾驶员和乘员的头部、颈部安全起着明显
5、的保护作用。特别是在汽车正面碰撞和前侧碰撞时,其保护作用尤为明显,而座椅安全带对人体胸部以上的保护作用十分有限。安全统计结果表明,汽车发生事故时,人体胸部以上受伤的几率高达75%以上。而在汽车发生碰撞时对乘员直接起保护作用的是安全气囊中的气袋，因此气袋是汽车安全气囊中至关重要的零部件之一。1汽车安全气囊系统图一汽车安全气囊系统基本工作原理车载安全气囊系统（以下简称气囊）以驾驶员气囊（DAB）为例由中央控制器（ECU）、指示灯（Pilotlamp）、时钟弹簧（Clockspring）、气囊模块（M
6、odule）和线束(Wireharness)组成，工作电路由汽车电源供电。每当汽车发动后装在中央控制器（ECU）中的传感器就开始工作，采集汽车行驶时加速度、速度、位移的变化，当行驶中的汽车突遇车祸时，其加速度、速度、位移会发生剧烈的变化，中央控制器（ECU）对采集到的数据进行计算并按设计的程序边界条件进行判断确认是否发生碰撞车祸并发出点火指令，点火信号经过线束→时钟弹簧传至气囊模块中气体发生器，先点爆气体发生器中的电点火具→点燃传火药→点燃产气药，产气药迅速燃烧产生大量高温高压的气体充入气袋，充
7、气的气袋从气囊模块中弹出在乘员和即将与之碰撞的车身刚性构件之间成一个柔性气垫，来吸收车内乘员在车祸中仍然保持碰撞前车速的惯性运动机械能量，避免或显著减轻车内乘员在车祸后的二次碰撞中（车内乘员与车身刚性构件的碰撞）所受到的伤害，努力做到“车毁人不亡”或“车伤人不伤”。从上述气囊系统的工作原理可以得知，方向盘、仪表台支架是安装驾驶员气囊（DAB）、乘员气囊（PAB）的支撑装置，中央控制器（ECU）和其中的传感器是采集汽车运动状态变化数据并进行运算、判断的指挥机构，当判断发生碰撞并发出的点火指令通过线
8、束、时钟弹簧部件传递到气体发生器，所以线束、时钟弹簧是电信号传递连接器。点燃产气药后的气体发生器向气袋内充气，使气袋弹出并迅速展开来等待乘员的惯性运动碰撞。所以气袋是整个气囊系统的最终体现保护功能的执行元件。就象武器系统的发射装置、发动机（或药筒装药）、制导系统是把战斗部（弹丸）瞄准、推进、调整飞行误差而最终把战斗部（弹丸）输送到既定目标处来杀伤/消灭目标一样，战斗部（弹丸）才是武器系统的最终执行元件，所有其他机构都是为了使用设定的方法、在设定的时间，将战斗部（弹丸）输送到设定的目标的辅助（保障
