高速公路跨河大桥主墩承台施工方案

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时间:2018-07-17

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1、广中江高速公路工程TJ10合同段大魁河大桥主墩承台施工方案编制:审核:审批:中铁十五局集团有限公司广中江高速公路工程TJ10合同段项目部二〇一六年三月中铁十五局集团有限公司广中江高速公路项目第TJ10合同段大魁河大桥主墩承台施工方案目录一、编制依据-1-1.1编制依据-1-1.2编制原则-1-1.3编制范围-1-二、工程概况-2-2.1大魁河大桥主墩简介-3-2.2地形地貌-3-2.3地质条件-3-2.4水文地质-4-2.5地震参数-4-三、管理目标-4-3.1质量目标-4-3.2工期目标-4-3.3安全管理目标-4-四、施工准备-4-4.1施工进度计划-

2、4-4.2施工人员组织-5-4.3施工测量-5-4.4施工机具-6-4.5材料进场方法-6-五、钢板桩围堰施工-6-5.1施工概述-6-5.2钢板桩围堰设计-8-5.3钢板桩插打及平台拆除-8-5.3.1钢板桩插打流程-8-5.3.2平台拆除-10-5.4围堰内支撑施工-11-5.4.1第一道内支撑施工-11-5.4.2围堰内抽水至第二层围檩-12-六、封底混凝土施工-13-6.1封底砼厚度计算-13-6.2封底施工概述-13-6.3封底施工-14-6.3.1封底混凝土配合比设计-14-6.3.2封底混凝土浇筑-15-七、封底混凝土找平及破除桩头-16-7

3、.1封底混凝土找平层施工-16-7.2桩头破除-17-八、承台施工-17-8.1钢筋钢筋加工及安装-17-8.1.1钢筋加工-18-8.1.2钢筋定位、绑扎-19--31-中铁十五局集团有限公司广中江高速公路项目第TJ10合同段大魁河大桥主墩承台施工方案8.1.3钢筋连接-20-8.2墩柱预埋钢筋施工-20-8.3冷却水管施工-20-8.4承台模板设计与施工-22-8.4.1模板设计-22-8.4.2模板施工拆除-22-8.5混凝土施工-23-8.5.1混凝土配合比设计-23-8.5.2混凝土试验内容-24-8.5.3混凝土生产-24-8.5.4混凝土浇筑

4、施工-24-九、大体积混凝土温控方案-25-9.1大魁河主墩概况-25-9.2温度控制分析-25-9.3温度控制措施-26-9.3.1采用双掺技术-26-9.3.2改善骨料级配-26-9.3.3调整施工时间-26-9.3.4降低入仓温度-26-9.3.5采用冷却水管-26-9.3.6表面保温与养护-27-9.3.7温度监控检测-27-十、质量保证措施-27-十一、环境保护措施-27-11.1重要环境因素识别-27-11.2重要环境因素管理-28-11.2.1职责-28-11.2.2控制-28-十二、安全保证措施-30-12.1重要危险源识别-30-12.2

5、重要危险源管理-30-12.2.1职责-30-12.2.2控制-31-12.2.3检查、督促与更新-31-12.2.4施工现场控制-31-十三、绿色低碳环保-31--31-中铁十五局集团有限公司广中江高速公路项目第TJ10合同段大魁河大桥主墩承台施工方案大魁河大桥主墩承台施工方案一、编制依据1.1编制依据1)交通运输部颁发的《高速公路工程标准化技术指南》。2)现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准、广东省环境保护规定等。3)广中江高速公路工程TJ10合同段施工合同文件、施工图纸、技术规范、指导性施工组织设计及

6、其它参考资料。4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)及《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。5)《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》(JGJ108-96)及《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010)。6)本单位其它类似工程经验。1.2编制原则1)满足建设项目技术先进、经济合理的要求,做到及时编制,切实做到指导施工的作用,且一经制定,就要严格按其实施,不得随意更改,维护其严肃性,保证施工有序进行。2)充分调查当地的自然环境、水文地质、气候气象、交通运输等条件,因地制宜的编制施工方案。3)满足建设工期和工程安全

7、、质量目标,符合施工安全、环境保护、水土保持管理等要求。4)体现科学性、合理性,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强;5)积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备,保证施工质量和安全,加快施工进度,降低工程成本,实现工程质量、先进技术和经济合理的协调统一。6)充分考虑节约资源和可持续发展要求,少占土地,保护农田;安排好环保、水保及文物保护工作。1.3编制范围中铁十五局集团有限公司承建广中江高速公路工程TJ10合同段大魁河大桥D2#、D3#墩承台施工。-31-中铁十五局集团有限公司广中江高速公路项目第TJ10合同段大魁河大桥主墩承台施工方案一、工程概况广

8、中江高速公路第TJ10合同段项目起点为K42+280.039,终点

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