高速大桥桥墩加固应急抢险工程安全专项方案

高速大桥桥墩加固应急抢险工程安全专项方案

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1、G50沪渝高速高界段太湖大桥桥墩加固应急抢险工程安全专项方案武汉二航路桥特种工程有限责任公司G50沪渝高速太湖大桥桥墩加固应急抢险工程项目经理部二〇一五年七月目录1工程概况31.1桥梁概况31.2气象、水文和地质条件42编制依据及编制原则52.1编制依据52.2编制原则53加固内容及主要施工流程53.1加固内容53.2主要施工顺序63.3总体施工工艺流程64施工进度计划及施工资源投入74.1施工进度计划74.2资源投入计划84.3人员培训计划95分部分项工程安全防护措施105.1平台施工安全防护措施105.2新增钻孔灌注桩施工安全防护措施105.3

2、原桩基加固施工安全防护措施135.4桩基抛石安全防护145.5其他安全注意事项146安全生产管理体系及保证措施156.1安全目标156.2安全保障组织机构与人员配置156.3安全保障体系166.4项目部安全保障检查程序176.5建立安全生产责任制,健全安全生产管理制度176.6安全保证措施217危险因素辨识23487.1危险因素识别237.2施工中危险有害因素和重大危险源风险控制管理298对策措施298.1A类危险源控制措施298.2B类危险源控制措施318.3常规控制措施349项目风险预测与防范,事故应急预案409.1项目风险评估及对策409.2

3、事故应急预案439.3安全技术保证措施449.4施工期间结构安全监控449.5劳动力计划47481工程概况1.1桥梁概况沪渝高速高界段长河大桥位于太湖县境内,桥梁中心桩号K639+207,于1999年建成并投入运营。该桥上部结构为31-30m预应力混凝土T梁,下部结构为双柱式桥墩,下接承台接双排摩擦桩基础,桩长为15m。桥位处河床宽阔,河底多为细砂、中砂;由于河道形状的变迁以及河床的不规则,漫滩、沙洲等随处可见,导致桥位处河流实际过水断面较窄,在跨该河流桥梁范围内,仅23~27号桥墩间的四跨过水并导致桥墩底部出现较大冲刷。为此,大桥管理单位于200

4、7年,2010年,2011年相继对冲刷严重的桥墩进行过基础加固。根据调查现状结果,由于水流冲刷的影响,2010年加固的21~22号墩墩间的原有加固和护砌设施被冲毁,基础外露较为严重,已影响到了桥墩基础的使用安全。全桥桥型布置图如下:图1-1桥梁整体平面布置图桥墩一般构造图如下:48图1-2桥墩一般构造图1.1气象、水文和地质条件1.1.1气象太湖县属亚热带季风气候区,气候温和,雨量充沛,日照充足,无霜期长,四季分明。冬季受西北内陆气流控制,气温较低;夏季受东南海洋气流影响,炎热潮湿。多年平均气温为16.4℃,1月份平均气温3.7℃,7月份平均气温2

5、8.4℃。平均相对湿度77~81%,最大风速20m/s,年平均日照1937.7小时,平均无霜期240天左右。1.1.2水文48根据近年气象统计,太湖县年平均降雨量1368.4毫米。长河属于太湖县境内径流,为花凉亭水库的泄洪河。花凉亭水库为I型水库,是以防洪、灌溉为主,结合发电的综合利用工程,总库容23.98亿m3,其中防洪库容8.68亿m3,兴利库容8.75亿m3,多年平均径流量14.99亿m3,千年一遇设计入库洪峰流量17400m3/秒,万年一遇校核洪峰流量24400m3/秒。水库最大泄洪量10320m3/秒,工程所在位置河道段泄洪能力为2500

6、m3/秒。花凉亭水电站装机容量4万kw,机组4台,单机设计流量28.4m3/s。该水库长期启动2~3台发电机组。1编制依据及编制原则1.1编制依据(1)太湖长河大桥桥墩加固及防护工程施工图设计。(2)太湖长河大桥桥墩加固及防护工程施工委托函。(3)现场调查情况。(4)《太湖长河大桥桥墩加固及防护工程施工图设计》(5)《太湖长河大桥桥墩加固及防护工程施工合同文件》(6)《中华人民共和国安全生产法》(7)《中华人民共和国特种设备安全法》(8)《生产安全事故报告和调查处理条例》等国家现行法律法规。(9)《中华人民共和国公共安全行业标准(道路作业交通安全标

7、志)》(10)《中华人民共和国国家标准(道路交通标志和标线)》1.2编制原则充分结合现场生产实际,坚持安全、文明施工、以人为本的原则,做好安全管理控制、水土保持、环境保护、防病防疫等工作。2加固内容及主要施工流程2.1加固内容依据设计图计算分析,桥墩及桩基承载能力及正常使用性能已不能满足设计要求,桥梁存在安全隐患,需采取加固措施。基于以上设计思路及措施,结合现状河床地形及冲刷情况,本次对20~2748号桥墩及基础进行加固,加固具体内容为:(1)20~27#桥墩各新增四根桩基,共计新增三十二根桩基;(2)20~27#桥墩共八个承台加固;(3)20~2

8、7#桥墩每个桥墩八个原有桩基加固,共计六十四根原有桩基加固;(4)20~27#桥墩间河道疏浚;(5)20、27#桥墩处河道

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