环城商厦破除内支撑方案

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1、环市西路47号环城商厦项目内支撑及钢构柱凿除专项施工方案基坑支撑梁及钢构柱破碎凿除专项施工方案项目名称：环市西路47号环城商厦项目施工单位：上海建工五建集团有限公司编制日期:2014.3.58环市西路47号环城商厦项目内支撑及钢构柱凿除专项施工方案目录一、编制依据二、工程概况1、工程简介2、支撑梁基本情况三、施工部署1、施工管理体系2、拆除方式四、支撑梁凿除的前提条件五、施工准备1、技术准备2、施工现场准备3、劳动力准备4、施工机械设备准备六、施工组织安排七、支撑梁拆除施工工艺及主要施工技术措施1、施工工艺2、施工注意事项八、安全文明施工九、工期保证

2、措施十、基坑监测十一、应急措施8环市西路47号环城商厦项目内支撑及钢构柱凿除专项施工方案一、编制依据1、《环市西路47号环城商厦项目基坑支护设计图》。2、我施工队的技术、机械设备装备情况3、《广州市拆卸工程施工管理细则》4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。6、《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）。二、工程概况1、工程简介环城商厦位于环市西路47号，近西湾路，项目基坑周长约255m，非常规形状，为地下3层地下室，深约15.4m，围护结构采用人工挖孔灌注桩

3、，基坑内竖向设置一道钢筋砼支撑，和多根钢构柱。支撑采用环形布撑的形式。2、周边环境场区南侧紧邻广州市交通要道环市西路，西侧临近西湾路，东侧和北侧有小区通道，交通方便。场区北侧有两幢7～9层住宅楼，框架结构，浅基础，距地下室外墙边线13m；场区西侧有一幢10层酒店，框架结构，桩基础；南侧紧邻环市西路；场区东侧为一幢7层住宅楼，浅基础。场区周围管线分布：西北侧有一条排水管（距地下室外墙边线约6m）和煤气管道（距地下室外墙边线约5m）沿场区绕行，埋深分别为1.59m和0.18m；东侧有一条给水管（距地下室外墙边线约4m）和煤气管道（距地下室外墙边线约8m）

4、，埋深0.2~1.6m；南侧有一条通信电缆（距地下室外墙边线约15m）、给水管和排水管，埋深0.5～1.8m；东侧距地下室外墙边线约8m有一条排水管道，埋深1.6m。正在兴建中的广州市地铁五号线从场区南侧穿过，地铁左线距地下室外边线约5m，场区范围内地铁顶板标高0.9～1.4m。3、支撑梁和钢构柱基本情况：支撑梁分为主撑、角撑及八字撑和连梁四种形式，宽度和高度除了连梁500*500mm外其他均为600*800mm。距负一层板约0.3米，水平支撑平面布置详见《围护结构平面布置图》。水平支撑的混凝土：混凝土约500m³。钢构柱分为两种形式，立柱1和2型，

5、截面分别为600*600、320*320，具体尺寸和高度详见附图。三、施工部署8环市西路47号环城商厦项目内支撑及钢构柱凿除专项施工方案1、施工管理体系现场总负责人：现场负责：技术负责：各专业施工班组安全负责：2、拆除方式在施工时，严格控制施工范围，确保周围建筑及设施的安全。控制施工时间，尽量不扰民、少扰民。控制粉尘飞石,确保人员安全。控制施工噪声,尽可能减少噪声。根据本工程施工进度要求及现场环境复杂，而且须在地下一层室内作业，必须做好充分施工准备工作，全面规划，合理部署，采取正确的施工方法及施工措施，妥善安排力量，精心组织施工，确保拆除工程按期、按

6、质完成。本工程拟采取人工凿除方法，集中用炮机破除，采用人工风镐凿除，人力斗车转运，现场废渣运输比较麻烦，运输通道不便，只能先由工人拉人力斗车转运到主大门临时堆放，晚上十点后开始由人工装车外运。拆除钢构柱需使用氧气烧割，沿高度方向分段拆除。拆除的钢构柱人工搬运至指定地方。四、支撑梁和钢构柱拆除的前提条件：①所拆除支撑梁区域的顶板、传力带及换撑梁的混凝土强度达到75%时，方可进行支撑梁切削及破碎施工。②所拆除支撑梁区域的传力带混凝土浇筑完成。③该区域支撑梁拆除前，其相邻区域的结构顶板混凝土完成。钢构柱的拆除需在周围梁板浇筑完成以后，混凝土强度等级达到设计

7、的75%才能拆除。五、施工准备1、技术准备认真熟悉基坑维护结构的图纸，领会设计意图，编制切实可行的8环市西路47号环城商厦项目内支撑及钢构柱凿除专项施工方案基坑维护支撑梁破碎专项施工方案，做好安全技术交底、专项施工方案交底。2．施工现场准备①由于内支撑与梁板高差约30cm，故不需搭设施工平台。施工前，须在水平支撑梁底的结构顶板上铺设木板，用以保护结构顶板免受损。②夜间施工，要向有关政府部门申请办理夜间施工许可证。同时，施工现场要安设足够的灯具照明。3、劳动力准备：由于支撑梁的凿除工作直接影响到后续施工，故对投入劳动力要做到合理利用，加班加点，抢赶工期

8、。工种人数工作内容现场负责人1人施工现场总负责安全负责1人施工现场安全负责凿除工人40人支撑梁凿除工作切割工