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1、塔吊的安装塔吊安装规范（一）立塔1、引言熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用一台轮胎吊或25t汽车吊。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。2、立塔的注意事项a．塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。b．必须遵循立塔程序。c．注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。d．塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。e．必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。f．必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先
2、在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。g．装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。h．标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。i．塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。j．准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。k．塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。l．顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。m．顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。n．标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。3、接电源及试运转当
3、整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。7如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。4、顶升加节4．1顶升前的准备1）按液压泵站要求给其油箱加油。2）清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普
4、通标准节，顺序绝不能颠倒。3）放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。4）将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。5）在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。4．2顶升前塔机的配平。1)塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;2)将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;3)通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配
5、平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。4)起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。5)操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。4.3顶升加节4.3.1顶升前的准备工作1)将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。2)将小车开至顶升平衡位置。73)使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运
6、动。4)卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。4.3.2顶升作业1）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正
7、，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。顶升过程的注意事项
