船舶通导设备技术管理规程

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1、中远规程14/14中远船舶通导设备技术管理规程1.总则1.1通信导航设备是完成信息传递，保证航行安全，实施海上救助、航行自动化的重要工具。通信导航设备技术管理工作是船舶技术管理的重要组成部分。为使通信导航设备技术管理工作实现正规化、标准化，统一管理机制，提高管理水平，特制定本规程。1.2本规程规定了船舶装备的通信导航设备在选型、订购、使用、维护、修理等技术管理工作中必须遵守的有关要求。1.2.1本规程第四章（通信导航设备使用、管理、维护、修理）规定了船舶有关人员在设备使用、管理、维护、修理等方面的技术要求。1.2.2本规程第五章（通

2、导设备的技术管理）规定了（陆地）主管人员（部门）在设备选型、订购、安装、修理、新技术应用和推广等方面的要求。1.3本规程主要参照国际海事组织（IMO），国际标准化组织（ISO），国际海上人命安全公约（SOLAS）及GB6551《船舶安全开航技术要求》，JT/T8100.1-32《船舶通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求》等有关标准，并满足中华人民共和国船舶检验局颁布的《海船法定检验技术规则》第十三篇（无线电通信设备）、第十四篇（航行设备）所规定的技术要求。1.4本规程对船舶设备的管辖范围是：1.4.1通信设备：中高频收发信机

3、、气象传真接收机、甚高频无线电话、船舶地球站、增强群呼接收机、窄带直接印字电报设备、数字选择性呼叫设备、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、双向无线电话。1.4.2无线电导航设备：航海雷达、阿帕、雷达应答器、全球定位系统、综合导航系统、电子海图系统、自动识别系统、航行数据记录仪。1.4.3电航仪器：陀螺罗经、磁罗经、测深仪、计程仪。1.4.4其它设备：船令广播设备，备用电源。2中远船舶通信导航设备配备标准1.GMDSS船舶通信设备配备标准（双套设备）序号设备名称数量说明1VHF无线电话带DSC设备2全部海用频道和美国频道270频道

4、DSC值班接收机1可与第1项组合3MF/HF无线电设备1具有DSC、SSB、NBDP终端功能4MF/HFDSC值班接收机1可与第3项组合5卫星船舶地球站（C站）兼EGC接收机16卫星示位标1中远规程14/147双向无线电话38NAVTEX接收机19气象传真接收机12．GMDSS船舶导航设备配备标准序号设备名称配备数量说明小于10000总吨船舶大于10000总吨船舶1航海雷达22至少一台是X波段2避碰雷达1可与第1项组合3GPS定位仪11客船、特种船和超大型船舶可配备2台4陀螺罗经115测深仪116计程仪111、1984年9月1日及以

5、后建造的500总吨及以上的船舶。2、1984年9月1日以前建造的非液货船15000总吨以上；液货船10000总吨以上。7雷达应答器228组合导航系统119自动识别系统、112002年7月1日生效10航行数据记录仪。112002年7月1日及以后建造的3000总吨及以上的所有船舶3.船舶有关人员职责3.1船长全面负责通信导航设备的使用、管理、维护、修理的组织领导工作，并协调无线电员、驾驶人员（二副）、电机员的有关工作。船长应了解通信导航设备的技术状况，该设备修理后，应认真负责地签署工程单据。3.2无线电员具体负责通信设备的使用、管理、维

6、护、修理，并负责无线电导航设备的管理、修理，同时督促或帮助使用人员正确使用与维护。中远规程14/143.3二副具体负责电航设备的管理、使用、维护、修理和无线电导航设备的使用与维护。3.4电机员具体负责通导设备变流机组的维护与修理。3.5值班驾驶员具体负责安装在驾驶台内的通导设备有关航行安全资料信息的处理。4．通信导航设备的使用、管理、维护、修理4.1设备的使用管理4.1.1船长、无线电员、持有普通操作员证书的驾驶员因工作需要可以使用船舶通信导航设备，无关人员不得使用。4.1.2使用人员应严格按照设备说明书的操作步骤正确使用各种通信导

7、航设备。要熟悉设备遇险报警的操作程序，防止误报警。一旦发生误报警，要按照《中远船舶通信工作实施细则》有关处理方法及时消除误报警的影响。4.1.3根据本船设备及操作说明书，制定各种通导设备的基本操作程序，含遇险、遇险转发操作和常规操作程序，并张贴于相关设备旁。4.1.4对各种通信导航设备的使用，无线电员（或者是普通操作员）应根据《中远船舶通信工作实施细则》有关条款的要求认真准确地将使用情况记录在船舶无线电日志中。4.1.5在设备使用过程中，若发现设备故障，使用人员应将故障发生的时间、故障现象、注意事项等及时向船长报告，并详细记录在相应

8、日志中。4.1.6通导设备安装或更新后，无线电员或持有普通操作员证书的二副应及时更改设备核定表（见附表一），并报主管部门。4.1.7各种技术资料、管理资料、设备维护保养和修理登记簿要列册永久保管，并在交接班时交代清楚。4.2通信导航设